1.2015年8月的十条新闻.

2.三菱4G63的发动机有什么表现

2015年8月的十条新闻.

崇礼的汽油价格多少-崇礼加油站是乙醇汽油吗

2015年8月考研时政新闻：8月5日国内外时事政治新闻

新东方网整理 2015年08月10日 11:25

2016考研大战已经打响了，今年考研政治难度提升，与时下时政热点密切相关，互联网思维，马克思“穿越”、依法治国等再次提醒我们要关注时政热点，考研政治复习要与时政紧密结合起来。新东方网考研频道每日时政国内外要点大事，帮助考生熟悉把握时事政治。

2015年8月5日国内时政热点

全总公布2015年上半年拖欠劳动报酬典型案件

中华全国总工会近日梳理了2015年上半年全国劳动关系领域的劳动违法案件，并从中挑选出10起拖欠劳动报酬典型案件予以集中发布。

最高检:羁押超5年的"久押不决案"一律由检方督办

最高人民检察院刑事执行检察厅近日下发《人民检察院刑事执行检察部门预防和纠正超期羁押和久押不决案件工作规定(试行)》。根据《工作规定》，超期羁押超过三个月和羁押期限超过五年的久押不决案件，将由省级检察院负责督办;超期羁押超过六个月和羁押期限超过八年的久押不决案件，将由最高人民检察院直接督办。督办将指定专人负责。

北京市卫计委发布2022年冬奥会医疗保障计划

北京市卫生计生委4日公布了2022年冬奥会医疗保障计划，以骨科为重点学科的北京积水潭医院将对口支援张家口崇礼县医院，合作建设2022年冬奥会综合性医疗服务中心。此外，北京将支持张家口地区三四家基础较好的医院，在每家医院选两三个专科，通过5年左右的技术支持，让这些医院成为张家口地区的医疗中心。

国内油价迎来“四连跌” 90号汽油降0.16元/升

国家发展改革委4日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低220元和215元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.16元和0.18元，调价执行时间为8月4日24时。

2015年8月5日国外时政热点

1.美国国防部8月3日宣布，美军战机近期在叙利亚北部地区向由其培训的叙“温和反对派”提供“火力掩护”，协助打击以“”为首的极端势力。这是叙利亚危机爆发以来，美国首度向叙反对派直接提供军事支援。美借助“代理人”干预叙利亚问题的计划进入了新的阶段。

2.美国国务卿克里8月3日在卡塔尔首都多哈与海湾阿拉伯国家外交大臣举行磋商。克里表示，美国将加强与海湾阿拉伯国家的关系并加快向其出售武器的步伐。

3.日本首相8月4日在国会参议院特别委员会上表示，若美国对日本重要机构监听情况属实，日方感到“非常遗憾”，将继续强烈要求美国确认事实情况。

4.8月3日，俄罗斯国防部长谢尔盖·绍伊古宣布俄罗斯新军种——空天部队已经组建完毕。这意味着俄罗斯总统2014年底下达的总统令正式完成，俄罗斯军事领域改革迈出一大步。

5.澳大利亚外交贸易部8月4日发布报告说，2014年澳大利亚对外贸易继续增长，中国仍是澳大利亚最大的贸易伙伴。

6.国际评级机构标准普尔公司8月3日将欧盟信用评级展望从此前的稳定降至负面，同时维持欧盟AA+长期信用评级不变。标普认为，在未来两年里，欧盟评级改变的可能性超过1/3。

7、法军方机构今日鉴定疑似MH370残骸

8月4日，法属留尼汪首府圣但尼附近一处海滩上发现一块疑似飞机舷窗框架的白色塑料片。目前尚无法证实该塑料片与MH370客机有关。

法国“军备总局航空技术中心”今日将正式启动鉴定程序，确定在印度洋法属留尼汪岛发现的一块飞机残骸是否来自马航MH370客机。目前，这块襟副翼残骸已经确定属于一架波音777客机，这与MH370客机机型相同。

8、俄申请扩大北极大陆架 要求将120万平方公里划入俄罗斯

据俄塔社报道，俄罗斯4日向联合国递交扩大北极大陆架申请，要求将120万平方公里的大陆架划入俄罗斯。

9、安倍温和回应美国窃听 “先向盟国美国确认真实意图”

“重要的是首先向盟国美国确认真实意图”,日本首相4日首次回应美国窃听日本政府一事。如此温和的表态遭到在野党批评。

10、纽约爆发致命军团菌病 已致7人亡86人染病

纽约市市长比尔·德布拉西奥4日说，纽约布朗克斯区军团菌病爆发三周多以来，已经导致7人亡，感染人数已上升至86人。

三菱4G63的发动机有什么表现

EVO已经演化到9代，14年历程EVO“九经考验”，14年里，车身变了，尾翼变了，底盘变了，变速箱变了……

唯一不变的是4G63--那台兢兢业业、不断自我完善的发动机。

平民的4G63

4G63不像雷诺F1赛车RS26发动机那样居于圣坛，让人不住仰望。虽然出道的近20年m4G63给了我们一个又一个惊喜，但是4G63彻头彻尾是一款平民的4G63。不单在EVO上我们能找到他的身影，在Lancer等民用车上，他依然是个绝对主力——甚至包括很多非三菱品牌，例如国内中华、奇瑞等车型。

这让诸多对欧系车情有独钟的车迷感觉匪夷所思，一款民用发动机居然能够为EVO这样骄傲的车型配套。

当然，EVO采用的红头4G63绝对不等同于民用版4G63，在缸盖的设计上，EVO版采用了DOHC双顶置凸轮轴的设计，有别于民用版的SOHC；而进气方式也不尽相同，民用版采用的是NA自然吸气方式，而EVO版则为之提供了狂暴的Turbo涡轮增压器；这两项改进带来的外围改进也有很大不同，牵涉到发动机管理系统、冷却系统、点火系统、活塞连杆……

但不论如何改变，4G63依然是一款“草民”出身的发动机，“民间高人”的形象与WRC精神非常合拍。

简单的4G63

有高人对EVO试车之后发出感慨：太快！太简单！

或许这时对4G63最精炼的评价。4G63就是这样一款简单的发动机。

与高科技武装的欧洲车相比，EVO简单得让人难以置信，直到04年底，他才姗姗来迟地配置上MIVEC(MitsubishiInnovative Valve timing and lift ElectronicControl)可变气门正时系统！再借你一个脑袋也难以想通！

但简单并不是坏事，在机械的行业里，没有什么能够比结构简单更可贵的。也正是这份简单吸引了诸多人的崇礼膜拜，因为结构简单才能更可靠。

进取的4G63

14年来，EVO的演化都是围绕着4G63而来。

不妨看看这个数据：最大功率方面，1代EVO为250ps，之后每代小幅提升10ps，直至日本法规上限280ps；最大扭矩方面，1、2、3代EVO最大扭矩在309Nm；4代大换代之后跃升到360Nm；在最大功率已达到280ps的上限之后，4G63的潜力挖掘便转向了扭矩，9代更是跃升400Nm……

数据面上的信息过于古板，事实上每次换代时，4G63的结构都发生了细微的变化。

1代CD9A和2代CD9A发动机压缩比值为8.5，到3代CE9A时小幅提升到9，为此4G63重新设计活塞、涡轮，外围也配合进行了强化，冷却系统得以补强，拓大排气管直径以降低回压；5代CP9A又对活塞进行轻量化处理，拓大涡轮口径；6代CP9A对活塞再度强化，利用机油强制冷却的方式降低活塞温度，提升活塞耐爆震极限；并再度利用钛铝合轻金制造涡轮，降低50％回转惯性力矩，提升涡轮灵敏度。之后7、8代CT9A的进化围绕着涡轮大做文章，并在8代并首度引AMIVEC可变气门正时系统，挖掘了4G63的极限。

因此可以说，4G63的进取造就了EVO的进取。

包容的4G63

4G63引人致胜的不只在于速度，更有其深不可测的潜力，这让改装界大为振奋。

仅仅是解除限制，进行简单的外围改装，4G63立刻突破300ps，而对涡轮进行轻微改装之后，最大功率突破400ps也轻而易举，坊间深度的改装可以达到500ps。而日本JUN、HKS等专业改装厂的产品竟然可以将其功率提升到700ps，HKS改装的狼花EVO VII至今是日本筑波赛道街车最快纪录保持者。

绝唱的4G63

历经9代变迁，4G63渐显老态。

这么多年来，一直让EVO坚持采用2.0L 4缸发动机的一个理由是，老冤家斯巴鲁Impreza STI一直采用EJ20水平对置4缸发动机与之抗衡，高手过招自然有高手的潜规则。可是，05年底，斯巴鲁这厢突然将EJ25塞给了新的Impreza9代，排量跃升到2.5L。英雄最叹无对手，三菱便是面临这样的局面。

于是三菱宣布，下一代三菱EVO将不再采用4G63发动机，由此看来，EVOIX装配的4G63似乎成为EVO的绝唱之音……