洛杉矶石油储量-洛杉矶油价多久调整一下

2024-10-19 01:20:46

1.华尔街有哪些经典名著推荐一下吧

2.请教下阿联酋航空的情况--------

3.最精准的导航地图排名第一

4.休斯敦是怎样的一座城市

5.看球停车有门道(总决赛日志6月8日)电子书txt全集下载

6.2008年中国油价走势？

华尔街有哪些经典名著推荐一下吧

洛杉矶石油储量-洛杉矶油价多久调整一下

《贼巢》内容简介：

1986

年

月

日，美国金融史上最大的一起犯罪阴谋宣告破产，打碎了华尔街历史上最喧

嚣的圈钱狂潮。这场从

世纪

年代中期开始的犯罪活动，数量之大、范围之广，至今难以评估，并直接促使

美国各种证券法律法规的出台，

成为金融史上难以磨灭的一笔。

全美第一畅销书

——

《贼巢》第一次详尽地描述

了华尔街的四大巨头

——

迈克尔

米尔肯、伊万

布斯基、马丁

西格尔和丹尼斯

莱文

——

如何创建金融史上最大的

内幕交易圈，如何差点窃取数十亿美元非法所得，以及政府的执法人员如何顶着压力，忍着折磨。克服种种困难

最终取得胜利，使这四大主犯得到应有的制裁和惩罚。

作者历时四年，查阅了大量的陪审团审议记录、实际的交易记录和新闻报道，并进行了无数次深入采访和调查，

写就了这部引人人胜的著作，非常恰当地把握了纪实小说和新闻报道之间的微妙关系。使读者可以清楚地了解到

历史的真相，同时又享受到小说的跌宕起伏带来的快感。

7.?When?Genius?Failed:?The?Rise?and?Fall?of?Long-Term?Capital?Management

中文名：

《营救华尔街》

8.?Traders,?Guns?&?Money:?Knowns?and?unknowns?in?the?dazzling?world?of?derivatives

中文名：

《

交易员、枪和钞票

衍生品花花世界中的已知与未知》

（中文版

PDF

）

简介：

早在

2008

年金融海啸之前，在华尔街金融衍生品行业摸爬滚打近

年的《交易员、枪和钞票

衍生品花

花世界中的已知与未知》作者达斯，就为该行业敲响了警钟甚至是丧钟！达斯既做过卖方（衍生品交易员），也

做过买方的代表（咨询顾问）。凭借着对这一谎言、欲望、骚动与迷幻的世界的了如指掌，达斯对金融衍生品行

业的本质和内幕进行了全方位的犀利解剖：

“

衍生品是金融界的大规模杀伤性武器。

”

“

油价已不再反映市场上潜在的供需关系。石油衍生品的交易量甚至达到了全球石油交易量的好几倍。

”

“

每一次危机时，做空者就像贪婪的兀鹫一样盘旋在受伤的国家、货币、商品及企业周围，以图从下降的价格中

获取利润。

”

在达斯看来，即便看似与金融衍生品无关的大街上的普通人，在将钱交给银行或投资管理公司后，事实上最终均

不能摆脱必然的影响。

在达斯惊人之语背后，都有大量确凿的事实为其依据。亡羊补牢，犹未晚矣。金融海啸已无法挽回，但阅读《交

易员、

枪和钞票

衍生品花花世界中的已知与未知》

对业内人士及普通投资者，

推敲衍生品世界中每一句真实的谎

言，仍有裨益。

9.?The?Greatest?Trade?Ever:?The?Behind-the-Scenes?Story?of?How?John?Paulson?Defied?Wall?Street?

and?Made?Financial?History

中文名：

《世界上最伟大的交易商：股票操作手杰西利弗莫尔的操盘秘诀》

（点击阅读百度文库）

内容简介：

杰西

利弗莫尔是一个孤独的人，是一个独立行的人，也是迄今为止最成功的股票交易商之一。本书

是他在

1940

年去世前不久写成的，它向投资者第一次披露了这位沉默寡言的交易大师的交易系统。利弗莫尔是

这本书是无与伦比的，是实事求是的，既包括他本人过去交易的一些细节，又为普通交易者提供了以下具体的交

易指南：

研究市场和股票的表现；

分析领头羊板块；

把握市场时机；

资金管理；

情绪控制。

在对《世界上最伟大的交易商》经典之作进行注解和编辑的过程中，股票交易商、研究利弗莫尔的一流专家理查

德

斯密特恩使杰西

利弗莫尔的交易哲学和方法焕发出了新的光彩。斯密特恩根据利弗莫尔的私人文件和对其家

人的访谈，向我们提供了他对利弗莫尔交易方法的深刻看法，这些看法是非常宝贵的。与此同时，他还就如何把

利弗莫尔的交易法和当代技术分析结合起来提出一些忠告。本书还包括利弗莫尔的市场交易秘诀，这些秘诀至今

仍然很实用。

10.Goldman?Sachs?:?The?Culture?of?Success

中文名：

《高盛文化：华尔街最有名的投资银行》

（点击进入下载

pdf

链接）

简介：

本世纪初，高盛只是一个很小的家庭企业，盛誉不响但是有着伟大的梦想。如今高盛已经成为世界最著名

的投资银行之一，它的成长历程是

世纪中最伟大的金融公司发迹史。高盛成功的三个支柱

领导层，职员和公

司文化。

这是一本至今少有的，揭示一个伟大机构

——

华尔街上最后一家私人合伙制公司

——

内部秘密和华尔街金融世界

运转情况的高水平著作。本世纪初，高盛只是一个很小的家庭企业，盛誉不响但是有着伟大的梦想。如今高盛已

经成为世界最著名的投资银行之一，它的成长历程是

世纪中最伟大的金融公司发迹史。高盛成功的三个支柱

领导层，职员和公司文化。

作者简介：

里莎

埃迪里奇，

美国麻省理工学院管理专业和城市规划专业硕士，

曾是高盛公司副总和外汇交易员，

她在美国洛

杉矶长大，现在和丈夫及他们的三个孩子定居在英国。

11.?The?House?of?Morgan:?An?American?Banking?Dynasty?and?the?Rise?of?Modern?Finance

中文名：

《摩根财团：美国一代银行王朝和现代金融业的崛起》

(

点击进入

pdf

下载链接

简介：《摩根财团》荣获

1990

年美国国家图书奖，也许是迄今为止有关美国银行王朝历史的第一部宏篇巨著。

本书畅销书《福特》和《洛克菲勒》一样，展现了史诗小说般的宏大场面和磅礴气势，追溯了

J.P.

摩根帝国从维

多利亚时代在伦敦默默创业开始，

―

直到

1987

年股市崩溃时期的历史。本书是一卷丰富的历史全景图，描述了

摩根四代人和他们所创造的威力巨大而又秘不外露的公司

――J

．

．摩根公司

(

摩根担保公司

)

、摩根士丹利和摩

根建富。

作者简介

罗恩

彻诺获得耶鲁大学和剑桥大学的学位。他曾在

多家国家级和地区级的刊物上

发表关于商业和政治方面的文章。在开始撰写《摩根财团》之前，他在名为

“

二十世纪基金

”

的公共政策基金负责

金融政策的研究。他居住在纽约。

12.?Wall?Street:?A?History:?From?Its?Beginnings?to?the?Fall?of?Enron

中文名：（未找到中文版）

《贼巢》内容简介：

1986

年

月

日，美国金融史上最大的一起犯罪阴谋宣告破产，打碎了华尔街历史上最喧

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年代中期开始的犯罪活动，数量之大、范围之广，至今难以评估，并直接促使

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成为金融史上难以磨灭的一笔。

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了华尔街的四大巨头

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迈克尔

米尔肯、伊万

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如何创建金融史上最大的

内幕交易圈，如何差点窃取数十亿美元非法所得，以及政府的执法人员如何顶着压力，忍着折磨。克服种种困难

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作者历时四年，查阅了大量的陪审团审议记录、实际的交易记录和新闻报道，并进行了无数次深入采访和调查，

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早在

2008

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油价已不再反映市场上潜在的供需关系。石油衍生品的交易量甚至达到了全球石油交易量的好几倍。

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获取利润。

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1990

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彻诺获得耶鲁大学和剑桥大学的学位。他曾在

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二十世纪基金

”

的公共政策基金负责

金融政策的研究。他居住在纽约。

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油价已不再反映市场上潜在的供需关系。石油衍生品的交易量甚至达到了全球石油交易量的好几倍。

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斯密特恩使杰西

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杉矶长大，现在和丈夫及他们的三个孩子定居在英国。

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1990

年美国国家图书奖，也许是迄今为止有关美国银行王朝历史的第一部宏篇巨著。

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摩根帝国从维

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直到

1987

年股市崩溃时期的历史。本书是一卷丰富的历史全景图，描述了

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――J

．

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(

摩根担保公司

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根建富。

作者简介

罗恩

彻诺获得耶鲁大学和剑桥大学的学位。他曾在

多家国家级和地区级的刊物上

发表关于商业和政治方面的文章。在开始撰写《摩根财团》之前，他在名为

“

二十世纪基金

”

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金融政策的研究。他居住在纽约。

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中文名：（未找到中文版）

13.?The?Murd

er?of?Lehman?Brothers:?An?Insider’s?Look?at?the?Global?Meltdown

中文直译：《谁谋杀了雷曼兄弟：一个内幕者所看到的一起金融灾难》

简介：在雷曼集团倒下的一周年之际，一名有着

年经验的老兵兼资深投行家

Joseph?Tibman

用平淡的语言

阐述了卷入这场灾难的人和事。他所能讲述的，是作为一名献身给雷曼

年的人才能讲述出来的故事。

Joseph?Tibman

是作者的笔名。作者详细解释了在雷曼

CEO

过世之后，雷曼集团内部的两大腐败的利益团体：

投行集团和股票交易集团的故事。

14.?On?the?Brink:?Inside?the?Race?to?Stop?the?Collapse?of?the?Global?Financial?System

中文名：

《危崖之边》

(

点击进入百度文库，英文版。此书是今年出版，所以中文版肯定还要等段时间

)

简介：本书作者是美国前财长亨利保尔森的金融危机回忆录。保尔森

2006

年由高盛集团的

CEO

提升为美国财

政部长，也由此由一个商人踏上了从政的道路。

保尔森万万没有想到在接任的一年之后，

美国的几大财团：

贝尔斯登

（

Bear?Stearns

）

房利美

（

Freddie?Mac

）

房地美（

Fannie?Mae

），雷曼兄弟，美国国际集团（

AIG

），美林，花旗集团都临近倒闭的边缘。一场席卷全

球的经济危机由此开始。

而保尔森，

就在这场金融风暴的中央。

本书由他自己的角度，

快速的阐述了他临危受命，

在危急时刻做出的决策，

以及在那段风雨欲来的日子，发生在华尔街巨头们和政要们之间的事。

15.?House?of?Cards:?A?Tale?of?Hubris?and?Wretched?Excess?on?Wall?Street

16.?Too?Big?to?Fail:?The?Inside?Story?of?How?Wall?Street?and?Washington?Fought?to?Save?the?

Financial?System-and?Themselves

17.?Liquidated:?An?Ethnography?of?Wall?Street

18.?Fortune’s?Formula:?The?Untold?Story?of?

the?Scientific?Betting?System?That?Beat?the?Casinos?

and?Wall?Street

请教下阿联酋航空的情况--------

尽管航空业和旅游业都面临空前挑战，阿航仍连续第21年取得盈利。受到去年上半年创纪录的高油价以及全球经济危机的影响，集团财年净利润为14.9亿迪拉姆（4.06亿美元），与去年同期的53亿迪拉姆（14.5亿美元）相比下降了72%（截至2009年3月31日）。与此同时，集团总收入为463亿迪拉姆（126亿美元），相比去年同期的419亿迪拉姆（114亿美元）增长了10.4%，标志着集团业务的持续发展。集团的现金流情况仍然保持良好，与去年的140亿迪拉姆（38亿美元）相比，维持在87亿迪拉姆（24亿美元）。这样的现金状况是在集团购置了新飞机、注资修建双塔酒店和新员工宿舍、向公司所有者支付红利、注巨资于产品和服务升级，包括投资数百万美元建立遍布其航线网络的阿航专属休息室并翻新其现代化机队的内部设施后取得的。在2008-09财年内，集团为阿拉伯联合酋长国的经济贡献共约588亿迪拉姆（160亿美元）。阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官阿姆德本萨伊德阿尔－马克拖姆殿下阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官阿姆德本萨伊德阿尔－马克拖姆殿下（H.H. Sheikh Ahmed bin Saeed Al-Maktoum）表示：“我们已连续第21年盈利，尽管与去年前所未有的高盈利记录相比降低了72%，但在今年不景气的大环境下，这样的成绩仍令人满意”。集团今年的业绩展现了其在困难时期的灵活性，以及实现业务和客户需求战略性增长的能力。在本财年内，公司在严格控制成本的同时，继续投资以强化其在技术、产品创新和客户服务方面的运营实力。上财年度前六个月里，随着燃油价格飙升至147美元（540迪拉姆）一桶创下历史新高，全球经济疲软导致客户需求减少，之后美元兑换其他主要货币的贬值等不利因素，都造成集团的盈利能力和净利润率与去年同期的13.2%相比，降至3.3%。燃油成本仍然是连续五年来公司营运成本的最大支出，所占比例从去年的32.9%上升到36.2%，创下新高。阿姆德殿下表示：“没人能够预计这场正在席卷全球的金融危机将带来多大的影响。阿航一直试图保持在复杂多变的经济环境中的灵活性和反应力，以度过这段低迷时期。” “我们会凭借坚定的决心、提升的效率以及业界领先的创新精神来应对挑战。在2008-09财年，阿联酋航空集团取得了两项具有里程碑意义的成就：首先是接收了其第一架标志着环保飞行新纪元的A380飞机，而德纳达公司为改善地面管理程序以运营这一先进机型做出了突出贡献；其次是我们见证了全新落成的3号航站楼在迪拜国际机场的顺利启用，这是一座专属于阿联酋航空公司的现代化航站楼，由德纳达公司负责监督停机坪运行和管理先进的行李系统。” 他补充道：“在我们步入新财年之际，前景并无转机。尽管燃油价格有所回落，但在很多市场上商务舱和头等舱的需求仍旧低迷。在充分预估了全球经济形势及其对我们业务造成的挑战之后，我依然相信阿联酋航空集团将在来年继续取得令人满意的成就。” “我们的发展计划仍然保持不变。我们在去年经受住了考验，取得了理想的成绩，保持了我们屡获殊荣的服务水准，且面对变化莫测的市场前景并无裁员。阿联酋航空公司、德纳达公司以及阿航集团其他子公司都将继续稳步前行。” 阿姆德殿下还重申了阿航在下一财年继续接收18架新飞机的计划，他说：“我们将推进机队规模和航线网络的扩展。凭借雄厚的业务基础和良好的运营记录，我们有充足的财力支撑公司发展。事实上，到目前为止，大部分计划于明年接收的飞机都已经获得财政保证”。迪拜国际机场阿联酋航空专属3号航站楼阿联酋航空公司本财政年度的总收入达到442亿迪拉姆（120亿美元），同比上一财年的402亿迪拉姆（109.5亿美元）增长了9.9%。而公司9.82亿迪拉姆（2.68亿美元）的利润同比去年的50亿迪拉姆（13.7亿美元）减少80.4%。在2008-09财年，阿航的客机机队新增了四架空客A380飞机、10架波音777-300ER延程飞机和六架波音777-200LRs。在财年年末，阿航已经拥有了132架飞机，其中包括8架全货机。阿航机队的平均机龄为64个月，是天空中最年轻的商用机队之一。到本财年截止，不计已获优先购买权的飞机订单，阿航总共拥有161架飞机订单，价值达520亿美元。财年期间，阿航在全球陆续开通了4个新客运目的地——科泽科德 (旧称卡利卡特)、广州、洛杉矶和旧金山，同时增加了需求量较大的市场的航班频率。在客座数增加13.4%的情况下，公司客座率仍高达75.8%。整体运输流量（包括客运和货运）提高7.7%至158.79亿吨公里，而整体运载能力提高10.5%至243.97亿吨公里。生产能力与07-08财年的236费尔（64.4美分）同比达256费尔（69.8美分）吨公里收入（RTKM），增幅达8.4%，稍高于受到高油价和运营支出影响的单位成本的增幅8.2%。这些增长有助于使保本载客率从去年的64.1 %降低到63.9％。阿联酋航空继续致力于提升其空中和地面产品和服务的质量。阿航翻新了其波音777传统机型的头等舱、商务舱和经济舱座位，并在三舱都配备了可以收看1,000余个频道的ice（信息、通讯和娱乐）系统。在地面服务方面，随着迪拜国际机场3号航站楼的竣工和启用，阿航的机场服务得到长足发展。在纽约肯尼迪国际机场，阿航为乘客量身定制了一座连接阿航休息室和飞机机舱的空中廊桥。此外，阿航还在北京、杜塞尔多夫、约翰内斯堡、孟买和苏黎世机场开设了专属休息室，将其休息室的数量扩大至20间，另外还有三间正在筹备中。阿联酋航空常旅客飞行计划Skywards 在本财年迎来了第400万名会员。目前平均每41秒就有一名新注册会员加入。阿航的官方网站和电子商务门户网站www.emirates.com、www.emirates.cn（中文），已被转换成移动版格式，乘客能用他们的移动通讯设备轻松登录，随时随地预定阿航机票和更改行程。尽管去年上半年油价飞涨，全球经济衰退又对世界贸易和物流货运格局造成严重影响，阿联酋航空货运部SkyCargo仍然表现良好。SkyCargo运送的货物同比去年的130万吨提高了9.8％，达140万吨，总收入达77亿迪拉姆（21亿美元），同比去年67亿迪拉姆（18亿美元）增长了14.8%。货运部收入占阿联酋航空总收入的19%。SkyCargo货运部在本财年年底接收了其第一架777全货机，使货运机队总数达到八架——包括七架747F 和一架全新的777F全货机。包括客运航班的载货腹仓，阿航SkyCargo货运部总共使用132架飞机，飞往全球六大洲的99个城市。阿联酋航空目的地和休闲管理部门在本财年取得了14亿迪拉姆（3.73亿美元）的收入，在全球经济不景气的情况下与去年持平。阿联酋航空假期（Emirates Holidays）和阿拉伯游踪（Arabian Adventures）本财年总共为34.9万余名客人提供了服务，阿拉伯游踪同时还接待了26.7万名前来迪拜的游客，而国际会议解决方案服务部门则代表世界旅游及旅行理事会、世界经济论坛和迪拜政府组织了几个主要的全球峰会。阿联酋航空酒店和度假酒店部门位于澳大利亚南山的以环保为主旨建造的Wolgan Valley 度假酒店将于2009年10月正式开业，位于塞舌尔群岛的Cap Ternay度假酒店将于2011-12年正式开业。德纳达公司（Dnata）的收入与去年26.7亿迪拉姆（7.27亿美元）相比，增长了22%，达32.5亿迪拉姆（8.86亿美元）。尽管去年德纳达公司必须应对业务量增加后的试运营挑战，其利润仍然增长了66.4%达5.07亿迪拉姆（1.38亿美元）。德纳达公司仍在集团的增长中占据重要地位，服务了24.4516万架次飞机（增长2.3％），3,700万乘客（增长5.7％）和62.735万吨货物（降低0.8％）。在2008-09财年，德纳达公司继续扩张其国际机场地面服务运营，目前服务版图延伸至7个国家的17个机场。德纳达公司成功开创了在线货运服务端口——CALOGI，它提供了目前货运行业最全面的综合解决方案，也是与国际航空运输协会电子货运系统配套的最大型和最便捷的系统。德纳达旅行服务公司在2008年开设了其第50家门店，去年也是其运营的第50个年头。该部门还与Dunya 旅行社合作在喀布尔开设了阿富汗首家一站式旅游商店。德纳达公司去年还收购了商旅服务集团（Hogg Robinson Group）旅行公司23%的股份。位于迪拜的新店开业之后，阿联酋商旅服务集团的销售额增长了14%。过去五年间，德纳达公司以10%的复合营收成长率稳步增长。展望未来，德纳达公司希望在今后两年中继续保持个位数的整体营收增长。阿联酋航空集团与Whitbread Plc公司紧密合作，在阿联酋开设了65家Costa咖啡店，使其成为除英国外Costa咖啡店最多的国家。二者在迪拜合资建立的首家顶级酒店（Premier Inn）于2008年4月开业，第二家于2009年5月开业，第三家预计将于2009年11月完工。截至2009年3月31日，集团及其子公司员工达48,246人，来自145个国家。此前的12个月内集团收到来自全球的超过25万份简历，并录用了其中逾7,000名员工。欲知阿联酋航空集团，包括阿联酋航空公司、德纳达公司和其他子公司的完整报告和数据，敬请访问网站：www.ekgroup.com/mediacentre。

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休斯敦是怎样的一座城市

美国第四大城市休斯敦（Houston）位于得克萨斯州东南、墨西哥湾平原的上部，距离墨西哥湾80公里，海拔49英尺（14.94米）。

大休斯敦地区（包括周围6个县），面积为8778.31平方英里，人口约有422万（1995年底估计数字）；休斯敦市区面积为596.11平方英里，人口为163万多（1992年美国联邦统计局数字）。主要为白人、黑人、墨西哥裔人，其中墨裔人口近年来增长很快。

休斯敦市属亚热带气候，全年平均气温为2O.7℃，年平均降雨量为l.224毫米。夏季热而潮湿，33℃以上气温达94天。全年日照期为188天，每年7至11月多飓风。

1986年4月2日，休斯敦与中国广东省的深圳市结为友好城市

15O多年前，休斯敦地区是卡伦卡娃印第安部落的居住地。1836年，地产商艾伦兄弟购下2,69O公顷土地开发建市，他们以当时的得克萨斯共和国总统山姆·休斯敦的名字命名这座城市，休斯敦由此得名。1837～184O年，休斯敦市曾为得克萨斯共和国的首都。1845年，得克萨斯被并入美国成为一个州。本世纪初，休斯敦地区发现石油，资本家蜂拥而至，休斯敦市经济迅速围绕石油工业发展起来。1914年，休斯敦市挖通了连接墨西哥湾的8O公里海运航道，建立了休斯敦港。4O年代，制药、医疗事业发展较快，成立了日后极富盛名的医疗中心。二次大战以后，石化工业、炼油工业沿海运航道两岸发展迅速。

6O年代初，美国最大的宇航中心——约翰逊宇航中心在休斯敦市建立。7O年代世界石油价格暴涨，休斯敦市凭借有利条件成为“世界能源之都”。但由于198O年美国经济衰退，油价下跌等原因，休斯敦市经济严重受挫，失业率一度高达1O％。此后，休斯敦市致力于改变单一的石油工业，向多样化发展，使其经济在8O年代有所恢复和发展。进入9O年代以后，在美国其他地区经济不景气的情况下，休斯敦市经济的增长势头仍然不减，已逐渐成为美国高技术中心之一。

1994年，大休斯敦地区的生产总值为1,373.O6亿美元，其中服务业、制造业、零售业、运输业和矿业的产值占了75％以上。休斯敦市的制造业在全美位列第7，零售业位列第11。1997年，该地区提供了176万个职位。

休斯敦是一个主要的大企业中心。在全美5OO家最大公司中，有15家的总部在休斯敦（包括全球5OO家最大公司中的5家）。而其余许多大公司也把它们的美国总部设在了休斯敦。此外，根据1995年《幸福》杂志公布的1OO家增长最快公司中有三家以休斯敦作为大本营。这些排名是依据最近几年的销售与利润增长来评定的。

1994年，休斯敦市的制造业产值达218.75亿美元，占大休斯敦地区生产总值的15.9％。主要产品包括化工品、汽油、非电力机械、油田设备、食品和金属产品等。

休斯敦市是美国石油工业和石化工业的中心。在开采、加工、运输、市场开发、服务、供应及技术等方面都处于领先地位。一条长达几千英里的管道沿着得克萨斯湾海岸把20O多家化学工厂、提炼厂、盐加工厂及蒸馏厂等连接起来。据统计，1994年经休斯敦港出口的塑料初级产品达93.2万吨。全美1OO家最大能源公司中有28家的总部设在这里，此外还有5000多家公司从事与能源相关的业务。休斯敦市也是一个极重要的国际金融、贸易中心，全世界最大的5O家银行中有近4O家在此设立分行或代表处。

休斯敦地区拥有良好的投资兴业环境。现有20家大公司在《财富》杂志500强中榜上有名。其陆上交通十分便利，有14条铁路主干线向外辐射，是美国最繁忙的铁路货运中心之一。高速公路四通八达，两条主要州际公路在这里交汇。休斯敦的三个机场组成美国第四大机场系统。布什国际机场是美南地区最繁忙的机场之一，24家客运公司和11家货运公司在这里经营业务，客运航线连通110个国内站点和五大州22个国家的50个国际站点。休斯敦港是美国进出口贸易第一大港，是美国对外贸易的一个重要门户，港口总吞吐量居全美第一。

金融中心之一。大休斯敦地区汇集了629家商业银行，220家信贷机构，659家抵押业务机构以及905家证券交易机构。2001年，服务业占该地区国内生产总值（2,304亿美元）的五分之一。

休斯敦是一个国际化大都市。70多个国家在休市设立了领事馆或名誉领事，其领团规模仅次于纽约和洛杉矶。

休市劳动力资源素质较高，成年人中有四分之一受过四年以上的高等教育。休斯敦地区共有40多所高等院校。成立于1912年的莱斯大学是美国的著名私立学府。1996年该校化学系两位教授因发现碳60而共同获得诺贝尔化学奖。贝克公共政策研究所就设在该校。

休斯敦的文化生活丰富多彩。它是全美为数不多的拥有自己的芭蕾舞团（休芭组建于1955年，系全美五大芭蕾舞团之一）、歌剧院（亦系全美五大歌剧院之一）、交响乐团和话剧院（艾利话剧院创建于1947年，1996年曾获托尼最佳地方剧院奖）并全年进行演出的城市之一。休市剧院观众席总数仅次于纽约，居全美第二。市博物馆区每年吸引参观者达上百万人。在体育方面，休斯敦火箭队（篮球）、太空人队（棒球）、得克萨斯人队（橄榄球）名扬全美。每年二月举行的牧人竞技比赛极具美南特色，在此期间进行的牲畜交易会在世界上同类交易会中规模最大。

大休斯敦地区有54家广播电台，16家电视台。《休斯敦纪事报》是休市主要报纸，已有百年历。

美国休斯敦大学University of Houston（）是德州Texas高等教育体系中最大的综合性学府，属于研究型大学。休斯大学坐落在休斯顿市中心，有75年历史，在教学和研究方面是德州最好的大学之一。该校研究多样性，著称于全美。校园面积达548英亩，约有学生35，000人。12个学术学院，涵盖278个学科。该校教学质量优异，本科教育生源优异，本科生入学SAT成绩平均为1281。在研究生教育阶段重视对学生独立研究能力的培养，设有40余个研究中心，并与300余家政府和个人企业建立合作关系，为学生提供诸多实习机会，在超导电性生物医学工程，经济，教育，石油勘探，虚拟技术方面取得很大成效。

专业：财经类、法律、工程技术、管理、环境、建筑、教育、理科、旅游、农林类、人文艺术、社科类、生物、体育、新闻传播、信息科学、医学、语言、自然科学。

地理环境

休斯顿大学（University of Houston, 简称UH）位于美国南部徳克萨斯州休斯顿市。休斯敦大学在德州Texas的东南部，离休斯敦市中心仅需几分钟的路程。休斯顿是美国第四大城市，人口约四百万，举世闻名的美国宇航中心和世界最大的医疗中心坐落在该市南部。休斯敦还是美国石油化工中心，享有“世界能源之都”的美称。休斯顿港口是美国第三大港口（世界第六大），该港口的外贸吞吐量为全美第一。以康柏电脑为龙头的高科技及及生化技术企业也在蓬勃兴起。2001年，休斯顿有22家公司被美国《财富》杂志列入世界500强。地处坦荡的沿海平原，河湖众多，平均海拔仅15米。气候暖湿。

美国第四大城市休斯敦（Houston）位于得克萨斯州东南、墨西哥湾平原的上部，距离墨西哥湾80公里，海拔49英尺（14.94米）。

1986年4月2日，休斯敦与中国广东省的深圳市结为友好城市。

[编辑本段]城市发展史

[编辑本段]科研与教育

休斯敦强大的完善而良好的教育体系。得克萨斯州医学中心、约翰逊太空中心以及主要的大学令休斯敦成为举世闻名的大都市。休斯敦以生物、医学、海洋和太空研究而著称。该市的得克萨斯州医学中心成立于1943年，占地60O英亩，由41个非赢利性机构组成，是美国和世界上最大、最有名气的医学中心之一。该中心在癌症和心脏研究方血最为着名。医学中心每年预算4O亿美元，共有各种工作人员51,000人。其作为医学研究与教学的机构，在1994年招收了18,000多名学生，54,000名医学专业人员在此完成了短期课程及再培训课程。超过12,000个义务工作者参与了中心的工作。每年约42O万名病人曾在这里看病，其中15,0OO名是外国人。

休斯敦的生物技术发展只是在最近几年才开始的。现在，这项技术不但令休斯敦市走在了工业发展的前头，同时还增加了休斯敦市经济的多样性。生物技术涉及的领域很广，有医疗、农业、化工、环境保护和消费品等。休斯敦发展生物技术有三个关键；得克萨斯州医学中心、进行研究的大学和医学院，以及参与完全商业化的开发生产商。休斯敦在生物技术方面的突出发展吸引了59家在得克萨斯州注册的生物公司（共131家）在此落脚。1993年和1994年的生物科学国际会议都在休斯敦市召开。

休斯敦也是海洋科学研究中心。美国7O多家海洋研究机构有一半在这里设立总部，另一半在这里设有办事处。至少有1,5OO家休斯敦公司活跃于此领域。

约翰逊太空中心于1962年成立，当时投资超过12亿美元。其坐落在休斯敦市区25英里外，占地1,62O公顷。作为美国航天局（简称NASA）最大的研究和发展机构，1994年的财政预算达23亿美元。1995年，JSC雇佣了近3,300名工作人员，其中64％从事科学或工程研究。

[编辑本段]文化与休闲

休斯敦是美国几个能拥有本地公司表演戏剧、芭蕾、歌剧和交响乐四种主要艺术的城市之一。休斯敦丰富多彩的演艺界获得了来自公众以及专业团体的大力支持。这些团体包括：休斯敦文化艺术委员会、艺术基金和休斯敦市政艺术委员会等。而休斯敦还为文化活动提供了许多表演场地，其中有Wortham剧院、杰西（琼斯厅）、Alley剧院以及能容纳3O36人的音乐厅等。

[编辑本段]地理与人口

休斯敦市是哈里斯县的首府, 是得克萨斯州最大的城市, 也是全美第四大城市。该市位于得州东南墨西哥平原上部，距墨西哥湾80.45公里，海拔14.93米。市区总面积1，59公里，人口约195万。近年来，休市西裔人口增长很快，目前总数已超过白人，占休市总人口的37%，白人比例为31%，黑人25%，亚裔约5%。哈里斯县境内有大小城市共29个。大休斯敦地区包括哈里斯、钱伯斯和加尔维斯顿等8个县，总面积22,733.7平方公里，人口约467万。

150多年前，休市地区是卡伦卡娃印第安部落的居住地。1836年，地产商艾伦兄弟购下26.9平方公里土地开发建市。同年，山姆·休斯敦将军率领得克萨斯军队击败墨西哥人，取得决定得克萨斯独立的圣哈辛托战役的胜利。艾伦兄弟即以休斯敦命名新城。1837年至1840年，休斯敦曾为得克萨斯共和国的首都。

人口统计

根据2000年的人口普查，休斯敦的人口有195万3631人，分布在71万7945户，和45万7330个家庭里。人口密度为每平方公里1301.8人。住家单位平均密度为每平方公里521.1单位，共有78万2009单位。种族分布为49.27%白人、25.31%黑人、0.44%印第安人、5.31%亚裔、0.06% 太平洋岛屿裔、16.46%其他、3.15%两个以上混合。

在71万7945户内，33.1%住有18岁以下儿童，43.2%为夫妇同住，15.3%为女性户长无男性配偶，剩余以上独自居住。平均住户规模为2.67人，平均家庭规模为3.39人。

该城人口中18岁以下占27.5%，18－24岁11.2%，25－44岁33.8%，45－64岁 19.1%，65岁以上8.4%。平均年龄为31岁。男女比例为每100女性比99.7男性。18岁以上则为每100女性比97.8男性。

住户平均收入为3万6616美元，家庭平均收入为4万0443美元。男性平均收入为3万2084美元，女性为2万7371美元。该城人均收入为2万0101美元。19.2%的人口与16.0%的家庭低于贫困线。26.1%的18岁以下人口和14.3%的65岁以上人口生活在贫困线之下。

[编辑本段]经济情况

本世纪初，休斯敦地区发现石油，资本家蜂拥而至，休市经济围绕石油工业迅速发展起来。1914年，休市挖通了直通墨西哥湾的40.22公里海运航道，建立了休斯敦港。40年代，制药、医疗事业发展较快，建立了日后极富盛名的得州医学中心。二次世界大战以后，石化工业、炼油工业沿海运航道两岸发展迅速。60年代初，美国最大的宇航中心约翰逊宇航中心在休市建立。70年代，世界石油价格暴涨，休市石油工业得到迅速发展，使之获得“世界能源之都”的称号。80年代，由于美国经济衰退，油价下跌等原因，休市经济严重受挫，失业率一度高达10%；此后，休市致力于改变单一石油工业的经济格局，向多样化发展，经济大有起色，并逐渐成为美高技术中心之一。二十一世纪伊始，“9.11”事件及接连不断的大公司财计管理问题对休市经济带来一定负面影响。

休斯敦是美国能源和石化工业中心。这一地区集中了5000多家与能源相关的公司。全美油气上市公司前200强中，有45家总部设在这里。目前，得州湾地区每天可炼原油330万桶，占全美国的21.1%，占全得州的85.1%。该地区初级石化产品生产能力占全国的45%。全美48%的乙烯和66%的环氧树脂都产自这一地区。休斯敦石化产品年出口额接近28亿美元。

休斯敦是世界著名的太空城。位于市中心东南40.23公里处的约翰逊航天中心始建于1961年，占地6.56平方公里，从业人员19,000人（包括近100名宇航员），是美国航空航天局管辖的9个宇航中心之一，担负着设计和制造航天器、选拔和训练宇航员、策划和指挥载人太空飞行、进行太空科学实验等多项任务。1969年7月20日，该中心成功地指挥了人类首次登月之旅。现在，该中心控制室是国际空间站的地面控制中心，负责协调整个空间站的操作和安全运行。

休斯敦的得州医学中心是美国和世界上最大的医学中心之一。该中心占地2.84平方公里，由42个医疗机构组成，共有床位6,041张。2000年到该中心就诊的病人达到540万次，其中专程从国外来此寻诊的国际病人有19,307位。该中心在癌症和心脏研究方面最为著名。自1995年以来，该中心共获得联邦科研拨款22亿美元。

[编辑本段]投资环境

休斯敦是一个国际化大都市。70多个国家在休市设立了领事馆或名誉领事，其领团规模仅次于纽约和洛杉矶。

大休斯敦地区有54家广播电台，16家电视台。《休斯敦纪事报》是休市主要报纸，已有百年历。

[编辑本段]休斯敦太空城

闻名遐迩、规模宏大的美国约翰逊航天中心位于得克萨斯州休斯敦东南35公里的克利尔湖畔，建于1962年，占地656公顷。由于有了这个中心，素有“世界石油之都”之称的休斯敦，又获得了“太空城”的美誉。

[编辑本段]航天科技中心

航天中心是美国载人航天飞机的研发基地和载人太空飞行基地及操作、控制中枢，也是美国国家航空航天局下属最大的太空研究中心，也是参与国际空间站计划的主要航天中心之一。该中心以已故总统林登·约翰逊的名字命名，于1961年启用。它由研究中心、指挥中心、宇航培训中心及大型展览馆四部分组成，有工作人员1.5万多名，其中工程师和科学家占70%。

克里斯·克拉夫特飞行控制处为该中心的心脏机构。中心内设有模拟训练馆、航天环境模拟实验馆、宇宙飞船轨道运行训练馆、月球样品馆和控制中心馆等。此外，中心还有两套“太空实验室”训练设备，负责载人航天飞行、设计宇航飞机和训练宇航人员等工作，并直接负责指挥佛罗里达州肯尼迪发射场的航天活动。约翰逊航天中心为美国的航天事业做出了重要贡献。1969年，美国“阿波罗——17”号宇宙飞船就是从这里首次飞向天外登上了月球。“太空实验室”以及“哥伦比亚”号航天飞机等都曾在这里工程师的遥控下遨游太空。至2002年10月，该中心已指挥了15次国际空间站的飞行和46次太空行走。

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在斯台普斯看球,停车时越接近球馆,停车费越贵,前后不过相隔三五百米.

，还可以跟他商量。听说北京10月起停车费就要涨价了，不知过多长时间，会赶上洛杉矶的水平，反正油价早就超过洛杉矶了，虽然停车费还差着100倍，但赶超起来也很迅猛。在北京，世界上什么先进，就学什么。比如，停车费便宜，那就要涨价，学英国、美国、香港，提高停车费，让你坐公交，但公交并没有建好。买了车，你要车位，那就学香港，让你花十几万买一个。有的国家高速路贷款收费，那就全收费。有的国家限行，那也单双号，或者五天轮一天。有的国家进口车收重税，这里也就收重税。听说很有人想学英国，进三环也收费，把三环以内变成大公园。其实，在那些地方，总是只占一头，放弃另一头。比如美国停车费贵，但买车便宜，油价便宜，高速路不收费。香港车位太贵，但买车便宜。日本和英国养车贵，但公交地铁发达。而北京是世界上养车苛政的集大成地。如果地铁修到亦庄，并且在我出报日半夜一点下……

2008年中国油价走势？

若要了解国内的油价，可以看看《中国石油价格网》另外中国的油价和国际油价存在巨大价差，不妨了解下《谁为中国石油定价》

《2008年油价变动回顾》可参阅

《中国成品油市场08年回顾及09年展望》可参阅

摘要如下：

2008年1月2日，主要受非洲产油大国尼日利亚国内局势持续动荡影响，国际市场原油价格在全年首个交易日首度突破每桶100美元大关。

3月12日，由于投资者为规避美元贬值风险而大量买入原油期货，纽约市场油价盘中突破每桶110美元关口。

5月5日，受土耳其军队越境空袭库尔德工人党武装和尼日利亚国内局势持续动荡影响，纽约原油期价盘中达到每桶120.36美元。

5月21日，美国能源部宣布此前一周美国原油商业库存总量大减532万桶，纽约原油期价突破每桶130美元，收于每桶133.17美元。

6月26日，欧佩克轮值主席有关国际油价将持续走高的言论导致大量投机买家进入原油市场，纽约原油期价在电子盘中达到每桶140.39美元。

7月11日，中东局势持续紧张导致市场担心全球原油供应不足，纽约油价盘中创每桶147.27美元历史最高纪录。

8月4日，由于金融危机深化、经济前景暗淡和原油需求预期下降，纽约油价盘中跌破120美元，在创下最高纪录后的24天内，油价跌幅将近20％。