油价下跌囤油亏损-油价跌价

1.油价暴跌对我们意味着什么？

2.中石油和中石化真的是在大量亏本出口成品油吗

3.中国石油靠进口日趋严重,为什么又有出口石油的现象?

4.重庆为什么柴油那么紧张、缺货

油价暴跌对我们意味着什么？

你指的是今年年初这个油价暴跌吧？！

这个事情意味着什么？从国家大局来说有三大利好：

首先 国际油价下跌，利好于中国经济。作为世界第二大经济体，中国对原油的依存度非常高，无论是工业生产、交通运营还是家庭消费等方面，每天的油料消耗量都是惊人的。据美银美林估计，油价每下降10%，中国GDP增速将提高约0.15个百分点。所以，国际油价下跌，对中国经济恢复有利。

再者，因全球经济不景气，国际油价出现大跌，可以带动全球大宗商品价格下跌，这样可对冲一下国内目前居高不下的物价，如果国际油价下跌，势必会拉低我国原油进口和转化成本，导致成品油价格下降，进而传导至各行业消费的方方面面，大幅拉低整体经济运行成本，

最后，国际油价下跌，促进国内消费增长。打个最简单的比方，原来我们的92汽油价格曾达到过8元/升，现在价格只是五块多，相比较下降了20-30％。当然，进口油价下跌，会使很多行业的生产成本降低，相关商品价格也会下降，这样有利于刺激国民消费。

当然，国际油价下跌虽然可以拉低国内经济运行成本和消费成本，但是短期对我国能源结构改革还是存在一些弊端：一方面，国际油价大跌，很多国人都会增加汽车出行次数，除了会增加道路堵塞，而且国内成品油质量不佳，大家都增加汽车出行次数，环境会受到严重影响。

另一方面，对节能减排和新能源的快速应用会产生一定负面影响，最直观的例子就是新能源车产业链，正是因为节能减排的大力实施，新能源车保有量稳中有升，这才推进了整个产业链的快速发展，而油价下跌势必会提高人们购买燃油车的兴趣和需求。新能源车的前景不容乐观。

所以呢，综上所述，油价暴跌有好有坏，总体来说利大于弊，经济恢复正常后，油价也会慢慢上升?

中石油和中石化真的是在大量亏本出口成品油吗

所谓的两桶油大量亏本出口成品油我表示完全不同意，另外强调一下我非三桶油员工。

1.所谓的大量不正确。据了解，去年一年的柴油出口量在50万吨左右。50万吨是多大个概念？远不及北京中石化一年的销售量。还不算上中石油已经各民企。我估计应该和2线或者准2线城市中石化的销售量相差不多。可能今年一季度的出口量稍微大了点。但是你要考虑到近期国内成品油的市场很不好。当然最近因为包括中东地缘因素等等因素的影响国内成品油市场刚刚开始好转。要考虑到国内炼厂新建产能的不断投产，炼化能力大大增强。国内市场不好。就会产生憋罐。而新机制是10天一调整，这主要造成好多非三桶油公司的所谓＂投机＂行为减少，也就没有了非三桶油企业的大量囤积行为。也就是经常说的新的机制有力的抑制了国内市场大单囤油，投机炒作的现象。我想这和两桶油库存大增不无关系。炼化能力的增加和国内囤油投机的减少导致库存大增，怎么办？国内消化不了，那只能出口了。也就很容易理解今年第一季度的出口量比去年要多了。

2.所谓亏本，我不这么认为。而且好像国内成品油大多出口非洲。。。我猜所谓亏本是和国内成品油的价格比较出来的吧。国内的成品油是要交各种税啊什么什么什么的。光增值税就要17%。也就是说以现在的价格柴油7700元／吨。这个税就是1300多。其他的消费税啊，印花税啊等等。而出口的成品油为了和国际市场竞争税肯定是要退的。据说国内的成品油达到一些地区已经对中东一些国家的油价造成很大压力。也就是说两桶油和中东一些国家都是为了赚钱才出口的。两桶油的出现对他们利润造成了冲击。换句话说如果是赔钱做的话。当你出现在某个市场卖土豆的时候，土豆的成品是10块钱。别人都卖12，你过去卖11。别人肯定会感觉你这价格对他产生了压力。他也可能会降到11卖。但是当你卖9块甚至5块的时候。那些其他的土豆商肯定会在旁边一边看你怎么的一边等你卖完再说。我估计为了打开国际市场和品牌，这两桶土豆的价格应该在10.3块左右在卖。当然国外的土豆卖10.3的时候国内土豆15块钱，你一定会认为两桶土豆在赔钱亏本卖。

以上为个人拙见。

中国石油靠进口日趋严重,为什么又有出口石油的现象?

三、石油进出口背后隐藏的问题

1、高进低出现象

2008年可以看到很多奇怪的现象，前7个月国际油价大幅上涨，我国原油、汽柴油进口量不断攀升，其中汽油、柴油进口量增长10倍以上。8月以后，国际油价一路下跌，石油进口也逐步走弱，而在这一时期汽油、煤油的出口贸易却开始活跃起来，这使人很容易联想到近年我国经常出现的油价越高越买、越低越卖的荒诞现象。

造成这一现象的原因固然有国内石油供需形势变化和奥运保供因素的影响，同时也应看到石油经销商买涨不买跌的心态，以及投机商囤油、惜售给市场带来的冲击。

奥运会之前，我国许多石油经营单位对油价涨势估值过高，并进行大量囤油，以待日后抛售。由于预期油价仍有上升空间，企业惜售现象十分普遍，再加上走私油外流，市场供应形势十分紧张。于是，政府不得不出台各种优惠政策，力促两大石油公司在油价最高的时期从国外大量购油，以保奥运顺利进行。2008年上半，两大石油公司成品油库存量增长了50%以上。三季度市场形势发生逆转之后，石油需求大幅下滑，油品销售陷入困境，这些高价囤积起来的石油库存便成为企业挥之不去的噩梦，而此时油价仍将继续下跌的心理预期也使全社会的惜购现象越来越严重。为了减少亏损，石油公司又不得不将一部分成品油以极低的价格出口到海外。

重庆为什么柴油那么紧张、缺货

三大原因造成柴油紧缺

有关人士分析，目前柴油紧缺有三大原因。首先是国际原油价格居高不下，国内成品油价格与国际油价倒挂日趋严重，一些地方炼油企业、社会炼油厂亏损严重，已大幅减产甚至停产，导致总体资源减少。

其次，冬季一向是柴油消费的旺季，每到这个时候，电厂进入枯水期发电，柴油需求量要大幅增加。另外，农业、物流和民用油用量大幅上升，形成供不应求局面。

另外，由于柴油资源紧缺，部分加油站或企业囤油，等待柴油涨价后抛售，牟取暴利，加剧了柴油供应紧张局面。