法国燃油价格下跌了多少-法国油价上涨居民抗议

1.各国都开始禁售燃油车了，我国呢

2.法国准备改写法律，全面推行新能源汽车

3.欧洲燃油车退出时间表

4.汽车燃油税或许会颠覆人的消费观念

各国都开始禁售燃油车了，我国呢

各国都开始禁售燃油车了，我国呢

2016年4月，荷兰工党公开提议，到2025年禁止在该国继续销售汽油和柴油汽车。该提议虽然遭到右翼政党自由民主人民党的强烈反对，但并未奏效，终于通过了！

2016年5月，挪威四大政党同意从2025年起禁止销售汽油车。

2016年10月，德国联邦参议院通过决议，表示从2030年起在境内全面停止使用汽油和柴油燃料汽车，同时敦促其余欧盟成员国接受这一提议。

印度、英国、法国......

我国方面，在2017年中国汽车产业发展（泰达）论坛上，工信部副部长表示，工信部已启动相关研究，将会同有关部门制定时间表要求我国停止生产和销售传统能源汽车。

新世纪以来，我国汽车工业取得了快速发展。 2016年产销量突破2800万辆，连续八年位居全球第一。汽车市场在国民经济中的支柱作用不断增强。汽车税占全国税收收入的比重、从业人员占全国从业人员的比重、汽车销量占全国商品零售总额的比重均在10%以上。

作为汽车消费大国，停止传统能源汽车的生产和销售，大力发展新能源汽车已是大势所趋。但由于燃油车车型基数庞大，整个改造过程比较漫长，燃油车禁售的时间节点也应该晚于西方发达国家，所以目前来看，禁售燃油车燃油车离我们的生活还很遥远，而且已经出售的大量二手燃油车完全是可选的，所以不必担心。

国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部门联合下发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据规划，车用乙醇汽油将基本实现全国覆盖。

很多老司机对乙醇汽油印象不好，续航里程缩短，动力变差等等，更是令人反感！

乙醇汽油，简单来说就是在汽油中添加一定量的生物燃料乙醇，也就是我们通常所说的酒精。在汽油中添加燃料乙醇可以有效减少汽车尾气中的碳排放和PM2.5等细颗粒物。改善排放效果立竿见影，这也是我国大力推广乙醇汽油的原因之一。

然而，乙醇虽然是一种优良的溶剂，可以清洗油路和燃烧室内的污垢，但容易轻微腐蚀汽车的密封橡胶和其余合成非金属材料，并加速其老化和腐蚀开裂。

从长远来看，燃油车将被新能源汽车取代，最终有一天会退出市场；乙醇汽油已在部分省份试点并向全国推广。你准备好了吗？

法国准备改写法律，全面推行新能源汽车

法国准备改写法律，全面推行新能源汽车

随着新能源汽车的市场逐渐扩大，各大汽车厂商都在推出自家的电动汽车车型。但是限于技术的因素，新能源汽车离全面取代内燃机车型还有一大段路要走。

现如今几乎每个国家都在推出相关的政策支持新能源汽车的发展，对于购买新能源汽车的补贴也是力度很大。

但最近法国宣布会在2040年全面禁止化石燃料的车型的销售，一下子吸引了各大汽车公司的注意。

巴黎-法国交通部长伊丽莎白·波恩(Elizabeth Borne)表示，法国政府的新行动法将在2040年后实行对化石燃料汽车的禁令。

此前法国的前环境部长尼古拉斯·胡洛在2017年7月伊曼纽尔·马克龙总统任期开始时说法国的目标是到2040年结束汽油和柴油车辆的销售。希望到2050年使法国成为碳中和的国家。

但是到了2018年9月，胡洛因为抗议马克龙对环保事业缺乏承诺而辞职。此后，政府便因为“黄背心”抗议运动，抗议对燃油价格征收碳排放税，以及高昂的生活成本等一系列的原因而很少提及到这个禁售计划。

而波恩是胡洛的继任者弗朗索瓦·德鲁吉的副手，他在接受英国广播公司电视台采访时证实，正在努力推进这个计划的实现。

她表示为了实现到2050年碳中和的目标，法国需要一个慢慢过渡的过程，而这个计划的第一个目标就是到2040年禁止销售消耗化石燃料的汽车。

目前法国拥有PSA和雷诺为首的大型汽车制造业，她表示国家会逐渐帮助汽车制造商转向电力、氢气，可能还有沼气这些新能源领域。

自尼古拉斯·胡洛(Nicolas Hulot)在2017年夏天宣布了这个计划以来，伊丽莎白·波恩不断努力的推进这个计划且最近正在推进它被写入法国的法律。

这个计划最基础的部分便是推出便利电动汽车充电站以及在居民楼停车场安装电动汽车充电插头，这些都是推进电动汽车的最基础的需求。

这项计划正在议会进行激烈的辩论，预计将在夏季后获得批准，并将在自1982年之后再次更新交通运输法，对法国的交通运输局面进行一次全面改革。

这项法律的修改不仅仅是对法国汽车市场造成影响，更是涉及到了对之后的交通局面修改和替代交通工具的普及和选择问题，以及现有公共交通体系的升级改造，目前法国方面倾向于建立免费浮动自行车、电动滑板车和共享汽车这一系列的措施。

而对于受这个政策影响最大的上班族来说，法国政府将会为受到影响的员工提供400欧元（约3000元）的免税补贴，用于鼓励员工们骑自行车或选择共享汽车来作为上下班的通勤工具。

欧洲燃油车退出时间表

欧洲燃油车退出时间表如下：挪威、荷兰、英国、法国、西班牙、美国加州等。

1、挪威

挪威时间距离最短，将于2025年禁售传统燃油车。所有新增私家车、轻型车、公交车实现零排放。

2、荷兰

荷兰一开始也是定在2025年，不过后来改为2030年，实现所有新增私家车、轻型车、公交车实现零排放。

3、英国

英国将于2040年禁售传统燃油车，包括油电混动汽车也要禁止出售。并且所有新车、货车实现零排放。

4、法国

法国将于2040年后，销售燃油车属于违法行为，燃油车将退出法国市场。

5、西班牙

西班牙将自2040年起，禁售包括混动汽车在内的燃油车，燃油车将退出西班牙市场。

6、美国加州

美国加州将于2045年，各行业全面实现零排放。

禁售燃油车的原因：

之所以计划禁售燃油车，主要是因为巨大的环境压力，这属于环境治理的重要一环，近年来爆发的强雾霾天气已经严重威胁到人们的生活，并且在一定程度上影响了各国经济发展和国际形象；而且从长远角度来看，石油资源早晚会有枯竭的一天，民用车消耗了大部分石油资源，一旦石油枯竭将引发灾难式后果，所以发展多种能源形式的汽车更具有必要意义。

可以预见，未来十年，传统燃油车将逐渐失去消费市场，新能源车将逐渐成为汽车市场的销售主力。在这个汽车新能源的转型期，电池技术在不断升级，将来新能源汽车技术也会逐步完善。

汽车燃油税或许会颠覆人的消费观念

燃油税一直是近十年来备受关注和争议的问题。虽然官方对具体征收时间的表述尚不明确，但其渐进的脚步却“更加清晰”。第五届广州国际车展在广州举行，燃油税再次成为汽车销售商、汽车观察家和购车者共同关注的热点话题。中国期待已久的燃油税于1997年首次提出。近年来，国家税务总局、财政部、国家发展改革委等部门的相关负责人在各种场合提出了燃油税方案，已经比较成熟。燃油税的选择和适时出台仍是“千呼万唤始出来”。直到最近，1“明年春天征收燃油税”，这一说法才被媒体看到。一些省市最近开始注意到明年征收养路费的可能性，大幅降低养路费，并允许明年实施燃油税。尽管谣言四起，燃油税作为一项国家能源战略，还是出台了必要的重大措施。目前世界发达国家实行燃油税:美国对汽油征收30%的税，日本税率为120%，德国为260%，法国税率高达300%。燃油税一旦出台，将对国内汽车市场产生深远的影响，这是不可避免的。或者改写燃油税的消费理念。第一，人们买车，对汽车的概念影响深远。排放，?；?油耗和燃油类型会优先于汽车的外观、内饰等因素，首要考虑的是相当一部分消费者买车。刘璐老师过去半年一直在培训硬盘技术，打算买车。但是，关于燃油税的出台，她不得不仔细考虑各种关于选择汽车排放、油耗等问题的传言。我原本打算买2.4升的。如果征收燃油税，不就是买一台‘取款机’吗？现在，我们需要更多地了解福州驾照考试。很多家庭买车，不是关注什么买得起的问题，而是不能让自己的能力一直提高，为了以后能养车，减轻压力，我会选择小排量车。刘璐的观点代表了相当一部分“买人家”的想法。一些消费者推迟购买。李俊彩先生告诉记者:“本来今年年底前想买车，但还是想看看燃油税方案是什么，然后算算故障，看看大部分钱会买什么车。”燃油税和汽车维修成本的引入将限制消费者的选择，部分车型?；?这将鼓励消费者购买不再盲目贪婪(排放)的汽车，汽车消费理念将更加成熟，汽车将回归“交通”本质。”一家时尚杂志的编辑平东升说。

这些节能车型的柴油以及部分使用非汽油燃料的车型受到了本届广州车展的关注，增加了人们的选择。河潮消费者告诉记者，现在进入“高油价时代”，不管燃油税，开始征税可能会导致车辆成本高，不仅仅是低，这绝对会是未来。因此，他会考虑购买柴油车。因为柴油车每公里能省0.2元，一年的积累也能省不少钱。燃油税一旦开征，也意味着司机要多花钱，小司机可以省钱。这一变化将影响拥有一辆赛车的想法。记者采访的一些车主发现征收燃油税后，对自己不开车就不能开车感到满意，或许他们更多地选择了公共交通。广州市委、市政府官员利比里亚辉煌君三年前成为车主。他说:“虽然会增加整车成本，但我会批准开征燃油税，支持对缓解交通拥堵、节约能源的积极作用。但是，当油价上涨时，就会征税，这将大大增加整车的成本。如果这是真的，我会选择尽可能少的驱动器来改变公共交通。”然而，当公共交通在高峰期拥挤时，末班车的不便、过早接收车辆、停车站、速度慢等也让许多车主感到紧张。“汽车提高了工作效率，扩大了生活半径，有车没车用起来很不方便。所以福州现在学开的车怎么用，我会怎么用，成本总是高的，也是必须付出的成本。”广州广告公司总经理贾坤说。像贾先生这样的商业公众人物有车已经很久了。有可能是工作和生活的车辆已经形成了很强的依赖性。燃油税的出台一定不会对这部分群众产生很大的影响。小排量汽车将获得巨大机遇，燃油税的出台有助于优化调整汽车消费结构，这无疑会在短期内对国内汽车消费市场产生一定程度的影响。然而，毕竟汽车进入普通家庭的趋势是不可阻挡的。从长远来看，小排量经济型乘用车、混合动力产品和电动汽车赢得了良好的发展机遇。在本届广州车展上，奇瑞、吉利、汽车经销商和昌河都展示了更多全新的小排量经济型乘用车。过去生产的一些中高档乘用车以合资为主，也会竞相推广小排量车，争取未来市场。工厂敏锐的嗅觉明显嗅到了可能实施燃油税带来的机会。吉利汽车的销售人员在车展现场向记者介绍了经济型乘用车的燃油税，这是一个好消息，将成为国家鼓励小排量汽车发展的有效行动。如果开征燃油税，国内家庭购车人肯定会从现在开始倾向于购买小排量车，这将给小排量经济型乘用车带来无限商机。不仅要征收燃油税，还要促使汽车产品转向新一代。装备的技术进步，油耗用发动机少的车型，成为市场的主导力量，一些高能耗的车型被淘汰。汽车厂商为了抢占市场，会想尽一切办法开发更先进的发动机，提高发动机的能耗效率，从而引导消费者使用更节能环保的新车型。

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