美国操控油价下跌-美国操控石油价格

1.国际油价是哪一个?

2.国际油价延续跌势，国际油价还会重返百元大关吗？

3.沙特已经承诺足量供应10月原油出口配额，油价动荡到底是谁在背后操纵？

4.为什么美国基本没有法国车？

5.油价或迎三年半最长连跌，这会对汽车市场带来积极影响吗？

国际油价是哪一个?

国际油价不是看这个的，国际油价计价标准共分3种，分别为北海布兰特原油(Brent Crude)价格、美国西德州中级原油(WTI)价格与杜拜原油价格(Dubai Crude)。布兰特原油影响欧洲与非洲原油供需，占全球原油交易量约50%，西德州中级原油直接影响美国油价，占全球石油交易约25%，杜拜原油则对亚洲油价影响较大。

3大国际油价计价标准中，西德州中级原油受到较多质疑。西德州轻质原油公司(West Texas Intermediate；WTI)为美国德州1家原油开采公司，仅占美国国内原油供应量6%，但其原油售价却为国际油价重要指标。西德州轻质原油公司也多次遭人指控操控油价，并在油价波动中图利。

目前北海布兰特原油与美国西德州中级原油期货皆可在纽约商品期货交易所(NYMEX)交易。

国际油价延续跌势，国际油价还会重返百元大关吗？

国际油价还会重返百元大关，因为在7月的时候就回到百元，其实这都是资本的问题，油价就在他们的手中，想升就升想跌就跌，而且能编出五花八门的理由给大家！

在资本野兽操控下，什么样的事情都能出现，众人皆知资本能力无孔不入，有个别?强大?的大国很多时候，政客都得听资本的，不听资本的就让你下课，另外找个听话的来。

有很多人都在说，因为战争、因为新冠，这些都可能是资本制造的假象。

让世上那么多善良的人们相信这里是真的，其实不然眼前最热闹的那个地方，谁不知道是怎么回事，但谁都拿那个地方发生的事来说事，搞得人们云里雾里不知所以。这就是资本强大的力量，为什么呢那是因为人的本能需求决定的，因为活着就需要物质，要发展生产就需要油，要开车就需要油，你离不开油资本控制的油那不是资本说了算吗，不可能不发展不可能不开车。

有很多人在2022年国内油价调整中心生怨言，这是正常的因涨的多跌的少，生产、生活成本都有所提高，但何不将目光转向国外看看，油、天然气涨成什么样了，我们的是涨了一些但国外的情况大家也能看见，还是庆幸有如此强大的国家作为靠山，可以对资本操控的关系国计民生产品进行调整、对抗、说不，要不然幅度决不止于此。

金融是资本发明的一个工具，能收割他想收割的一切对象，有很多国家曾经被收割，所以有一些小国家看似先进、厉害，但资本发威时一样被收割的体无完肤。

所以在资本给你排练好的剧本里找油价上涨还是下跌的原因，其实原因只有一个资本安排的。

以上就是我的见解。

沙特已经承诺足量供应10月原油出口配额，油价动荡到底是谁在背后操纵？

这油价主要是有专门的石油组织来进行操控，因为曾经由于他们为了制裁一些大的西方石油企业的操纵油价，所以他们才会专门成立石油组织来和西方的一些石油企业进行对抗。当然我们也看到沙特，这并不是由于自己石油减产，而是遭受到了也没有胡塞武装的袭击。才会导致沙特在原油产量造成了一定幅度的下滑。从而也引起了全球市场的油价动荡。

沙特是中东地区的一个非常有影响力的国家，不管是从能源以及宗教文化上都是非常有影响力的。所以沙特由于这些年来的石油出口，也为他积累了大量的财富，这也使得他在中东地区的影响力越来越大。然而由于胡塞武装的袭击导致了沙特的原油产量，降低了一半也引起了全球市场的石油恐慌。当然沙特宣布有足量的石油供应10月份的出口配额也会稳定国际的石油价格。

当然石油价格并不是越高越好，因为一旦过高的石油价格就会导致沙特的石油出口减少，反而会给沙特造成严重的经济危机，再加上这次是由于军事打击导致的沙特石油减产，所以一旦沙特出现石油违约的现象，将会给沙特的国际信誉带来非常大的损失。所以沙特也一定会采取更加严厉的军事打击行动来维护自己的石油通道的安全。

所以沙特此举是为了维护自己在国际市场的石油份额，因为一旦沙特无法供应原油出口的配额的话，将会使得其他国家纷纷转向其他的产油国，这将会给自己的原油出口造成非常大的影响。

为什么美国基本没有法国车？

美国文化粗犷、而法国浪漫且精致，虽然美国也有浪漫，但那也是西部牛仔式的与法国不一样的浪漫。法国人是典型的北欧浪漫主义，吃个小吃都得带餐巾喝红酒；而美国文化则粗犷的多，啤酒、牛仔，再挺着个大肚子，他们完全就是两个风格。

文化的差异就导致了美、法两国的汽车工业理念不一样。传统的美国产的汽车不计油耗，极尽宽大奢华，彪悍如悍马，狂野如JEEP，奢华如凯迪拉克、林肯；美国汽车在科技武装的同时，一向以高大威猛傲然于世。然而，随着油价日益攀升和环保意识日益加强，日系，韩系，包括德系等等品牌分别挤入美国市场。此时，在美国最畅销的是节能环保排量小的日系车，丰田、本田、日产在美国都很受欢迎。

虽然美国人对排量的要求没那么苛刻了，但他们还是喜欢大型汽车。排量小点没关系，但太拥挤的话，对肥胖率爆高的美国人来说实在是无法忍受的事情。日系、韩系、德系都有全尺寸的轿车，或者SUV，美国车企也都研发了自己的皮卡，所以他们的销量都不错。

而反观法系车，虽然也很省油，还很精致优雅，但是它有一个致命的缺点——它主要发展中小型汽车，这对美国人来说是绝对无法接受的。

如标致雪铁龙，早在1960年PSA（标致雪铁龙）汽车就进入美国市场销售，到了1974年雪铁龙品牌就退出美国市场，而标致从1985年的2万辆开始，销量每年下滑25%，到1991年时年销量仅有1750辆，随后也是退出了美国市场。

美国消费者的需求和我们也差不多，也是对大车感兴趣、小车更信任日系，而同样不在意操控！美国和欧洲的路况环境不同，美国康庄大道多（平、直）、欧洲崎岖山道多，所以欧洲车进化出优异的操控性能（操控不好，车速快了翻沟里去了），而美国人玩车玩来玩去迷恋上了直线加速，所以欧洲人喜欢跑圈（各类赛道），美国人则喜爱直线加速赛！实际上早期的美国车操控很渣渣，不过后期通用、福特收购了很多欧系车企，导致今天的美系车逐渐欧化（比如别克君威就是纯正欧系车）；美国富裕人群还是会选择V8、亦或者是BBA，不过大排量机器法系车企没有，而工薪阶层为了省钱则会选择两田一产的小车，油耗、品质都比法系车强（日系车在美国，远比咱们国内要强大的多）。

油价或迎三年半最长连跌，这会对汽车市场带来积极影响吗？

一些相关的一些新闻上我们可以看到的是啊，油价的话，它是迎来了，跌价的一种行为，这种行为的话，它是会对汽车的市场带来啊积极的一些影响的，尤其是对于燃油车市场来说的话，它是有很大帮助的。

首先我们需要知道的是在油价非常高昂的今天的话，那么油价的突然的一个下跌的话，它是会对一个汽车市场的话啊带来一定的一个影响的，首先我们肯定可以知道的是它会对我们的一个汽车的一系列的一个发生带来一点的很大的改变，他肯定是会促进一些燃油车的一些呃型的大卖，会导致于电动与新能源车的话是会出现很大程度上的一个影响。因为燃油车子的话，它在很大程度上来说的话是有着一定的一个操控性的，很多的车主都是喜欢啊开一个汽车的一种情况啊，燃油车的一种情况，这种情况下来说的话是呃对于呃汽油的一个下跌来说的话，有着一个正面的一个效应的。

油价下跌的话，那么在很大程度上来说的话，它的一个电动车的一个啊卖的一个销售的额度肯定是会下跌的，因为油价下跌的情况下，很多燃油车的一些车主的话，在很大程度上都是会选择去开一些汽车，那么在汽车一系列的一更换一些物品的基础上面的话，一些艺人易损件的情况下的话，那么呃它是可以在很大程度上做出一个巨大的一个改变的，那么这种情况下来说的话是非常有意义的一种情况，对于燃油车的一些市场来说的话，很多商家也是会啊出一种补贴的一个作用的。

总的来说的话，我们大家需要注意的是不管油价下跌还是上涨的这种情况来说的话，他是会对一个汽车的一个市场带来一个很大的一个波动的，尤其是油价下跌，他肯定是会对燃油车的一个市场带来一个好处的，因为很多的一个占油车，他就是说在油价方面来说的话，导致于长时间的一个卖不出去的这种情况的发生。所以说油价一旦下跌了之后的话，那么燃油车它很大程度上的话就会卖的非常非常的好。