凤城头台加油站汽油价格-凤城今日油价

1.投资加油站需要多少资金

2.92#汽油+95#汽油=93.5#汽油？混用车会坏吗？看这一篇就够了

3.撬装加油站大概多少钱

投资加油站需要多少资金

1.加油站投资都在三四百万以上。一般稍微有些规模的投资都在千万以上;

2.2004年12月，国家商务部颁布了《成品油市场管理暂行办法》，其中有两点至关重要：一是规定申请开办加油站的企业必须“具有稳定的成品油供应渠道，与具有批发经营资格的成品油经营企业签订供油协议”。目前全国具有批发经营资格且具有稳定油源的企业，只有中石油和中石化两家，只有与这两家国有垄断巨头签署了供油协议，国家才会受理开办加油站的申请； 其二，加油站的申请还要符合当地的加油站行业发展规划，而中国多数地方的加油站发展规划和全国性的“十五”期间加油站发展规划都已审批完毕，除非是新建城区或者新修道路，其他地方基本没有可能再申请新办加油站。而新建城区或者新修道路的加油站规划，往往又面临着中石油和中石化两大集团的强力干预，其他申请人很难具备与两大集团相抗衡的游说能力。 办加油站的手续比较复杂，涉及11个委局，加油员要有资质证明。此外，还需气象局的防雷装置验收合格证明。以上材料齐备后可上报商务局审查，最后还需安全生产局审批。新建加油站投入较大，除去土地成本，一个普通的加油站投资在300万到400万左右. 不过私下收购纯属市场行为，个人可以私下转让收购加油站的经营权，政府不会干预。但是根据规定，加油站被收购后不能异地经营，只能根据营业执照就地经营。

92#汽油+95#汽油=93.5#汽油？混用车会坏吗？看这一篇就够了

大家生活水平提高了，买的私家车越来越高级，销售在交完钥匙后，一定会嘱咐：出门右转有加油站，记得要加95号油。

因为出库后的新车续航里程一般在50km以内，给新车吃一口饭，就算正式入家门了。

从此大部分的车主，开始了认粮吃的用车之旅，不用问，也不想问为什么。

但有时候我们也会碰到特殊情况：

厂家建议95#汽油，错加了92#汽油，车会不会坏？

厂家建议95#汽油，加了98#汽油，怎么感觉车动力、油耗都好了不少，是心理作用吗？

内燃机（即通常说的发动机）发展到今天一百多岁的好处之一就是，大家的疑问其实都有人验证过了。

先把结论放给赶时间的同学

对于21世纪的发动机而言：

使用低标号汽油，油耗会上升。

使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。

使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。

改变标号，会影响尾气排放。

等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。

(非计量意义上，因为标号的确定不是单纯的计量意义，但混合后的性能是可以简单理解为介于两个标号之间的，所以92+95，混合燃油标号一定在92-95之间。）

汽油的标号就是辛烷值，辛烷值高，抗爆性能好，当然因为组分含量不同，导致不同标号的汽油密度也不同，这是基础背景。

通俗来总结，低标号的汽油更“纯”，质地轻薄，一点就着；高标号的汽油更“厚”，燃烧速度慢，密度大，更适合高压缩比。

用手头的几份资料来回答问题：

使用低标号汽油会不会改变动力？

这份论文中的情况，就是一台“厂家标定建议使用97#汽油，加注92#使用”情况下，通过改变点火提前角等发动机工作策略，让车辆性能回归使用97#汽油的状态。

直接切换使用低标号的汽油，导致发动机工作性能恶化，但通过调整，在不改变硬件的情况下还原相关性能，这个微调，现在大多数发动机都能自主完成。

使用93#汽油后，各项性能都下降了，并且工作异常不稳定，爆震发生频繁。

所谓爆震，就是由于低标号的汽油抗爆震性能差，在发动机工作循环时提前被点燃，就像蹬自行车的时候，蹬子没过顶点就用力踩，力气都浪费，还影响节奏。

在优化点火提前角之前，由于爆震存在，最高功率扭矩都呈现下降的情况。从曲线上看得出，吃错东西的发动机工作非常不平稳，拉的自然也不好，排放恶化严重。

这对于普通老百姓来说，顶多冒冒黑烟，地下车库味道重一些，但对于车企来说，排放可是一条不能触碰的红线。

必须要解决！

此时一位标定工程师上线调整了“点火提前角”，这是一个普通人不用知道的参数，但这个调整可以完美解决以上问题。

从尾气成分看，所有组分都降了下来，除了NOx氮氧化物外，其他组分甚至比原先的97#汽油的工作尾气更优秀。

这就是标定工程师的魅力，不管你给他们什么恶劣的条件，他们都能调整成完美的产品。代价可能是一些头发变秃了，也变强了。

经过台架标定，在对MAP做修改后，排放已经能过关，看上图动力性能基本能和使用97#汽油保持一致。

从最后一张图表中看到，在使用低标号的燃油后，加速性能确实略有下降，而油耗则有高有低。

在这组实验里我们看到，动力和油耗都会出现变化，高标号的汽油的确有着更好的动力表现。

这不是车主的错觉，是真实存在的情况，但影响不大，更多的可能是不同点火策略下，加速感受的变化加上花钱的感受加持。

耐久（发动机寿命）方面，实验中的发动机在台架试验结束后，未见有标号改变带来的耐久问题。

油耗变化

在另一份论文里，中国汽车研究技术中心做过6车的不同标号燃油对比，结果可以很清晰的描述油耗的变化。

不同标号的汽油使用在不同类型的发动机上，经过自我调整，并不一定呈现确定的上升或下降趋势。

但总体而言，由于高标号的汽油密度大、热值高，耐烧耐造还是有迹可循的。

实验选取了以上6台车，其中5台自然吸气，1台涡轮增压车型。1-3号建议标号为93#，4-6号建议标号为97#。

1-3号车在使用92#汽油后的油耗变化，呈现上升趋势，在城市工况下差异变化最明显，最大增幅为4%。

三台建议使用97#汽油，改用95#汽油后的油耗变化。但有趣的是，市区油耗变化甚至下降了，但郊区油耗增幅明显，总体上仍然有上升趋势，最高2%。

总结：在21世纪的发动机上，基本不存在“降低标号会损害发动机”这样程度的问题出现，自动调整MAP是21世纪发动机的必备生存技能。

但不同标号的汽油确实在使用过程中会呈现出不同的特性，总体而言：

01.?使用低标号汽油，油耗会上升。

02.?使用低标号汽油，部分工况下动力会略微下降。

03.?使用低标号汽油，不会损坏发动机，不会对耐久产生影响。

04.?改变标号，会影响尾气排放，但这主要是标定工程师的活儿。

05.?根据汽油标号的命名规则，等比例的92#+95#，真的会变成93.5#汽油，所以混加汽油一点屁事都没有。

那为什么厂家还有建议的汽油标号呢？

大概可能是怕你们加柴油吧，呵呵。

（建议标号是各指标最平衡的点，不仅是性能，还有法规政策，性能只是其中一小部分而已）

后续：不要以身试法

尽管有很多科学家替大家作了很多“”，但目的并不是给大家提供了发家致富的”省油小妙招“。

可以吃，和适合吃又是完全不同的概念，此处仍然建议大家熟读出厂手册，熟悉油箱盖内厂家建议标号，依法加油。

最后一个TIPS，碰到有些神秘的“加了厂家建议的标号，不仅不合逻辑，且会跳故障灯”的车型，可以致电经销商，要求给出官方解决方案，暂时用高标号的燃油伺候。

以上内容不针对任何车型...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

撬装加油站大概多少钱

一个30方的橇装加油站投资下来得花多少钱呢？利润从哪来？

开撬装加油站的前提是固定的需求方或者大型工程建设临时需求的。撬装加油站就是将油罐通过箱式包装后利用加油机对车辆进行便携式加油一种运营方式，投资小、见效快。但也需经过安监、消防部门审批。由于橇装设施设备大部分是临时性的，危险用品资格证、零售证书办理相对简便。因此，如果有成品油需求稳定的单位，假如场地、技术、管理到位，不妨建设撬装站能有一本万利效果。

首先，开加油站需要办理特别繁琐的审批手续。要征地，要征在规划点的土地，最少要10亩，每个地市地价不同，商业地最少100万1亩，征地要1000万，经营许可证没有400到500万是搞不定的，建站费用，24支枪的加油棚，500万是装修一般的，这就2000万了，其他费用500到1000万，这是最便宜的了，这个站是地级市到县级市的快速路上的，城区站价格翻倍。

加油站本身就是一个很好的行业，因为汽油本身就是很刚需的东西，只要位置可以，那么就不愁没有客源来，而且本身做加油业务的企业就不多，我们现在耳熟能详的就是中石油和中石化，在就是有些私营加油站，但也不是很多，这算是一个寡头垄断市场，几乎是没有太多的竞争对手的，而且油价是根据国际水平去定，谁也不会因个人利益问题去打乱市场的价格走势，差不多都是一个价钱。

所以，投资加油站这种事情，如果有钱有机会，我想很多人都愿意去做，我记得我读书的时候，有同学家就是在县城里面开加油站的，只有两台加油机，但一年的收入也不菲啊加油站的投资成本在300万到400万左右，这个投资金额是不包含土地成本的，可以说300万的运行资金基本上就能够开成一个小型的三级撬装加油站。

能不能赚钱，要看你加油站的地理位置还有客源以及经营管理怎么样。国道和省道或者城市车流量多的地方肯定赚钱，农村或者边远穷困地区经济发展不好的地方生意肯定受影响。销售汽油比较赚钱，一般是柴油利润的两倍。再就是进货的地方不一样，国营、地炼还有小油，价格不同，利润也不同，就看你如何经营了

建一座撬装式加油站需要花多少钱？

撬装加油站设备投入并不贵，比如企油宝平台撬装方加油设备的售价一般在12-40万之间；

但同时还需要有下列配套才能正常使用：

1、安放撬装加油站的场地，这个一定要注意，既要方便货车加油，又要土地方允许，满足2个条件。比如：停车场、物流园、矿场工地、港口码头、混凝土搅拌站、建筑施工的工地。

2、要有工作间：安放油站电脑系统、账本，兼顾员工休息用，这个是必须的。

3、通水电：这个是一定会用到的，多少钱自己算；

4、报建报批：上面4个问题是花钱花时间，这个第5条需要关系，两三年办不下来很正常的。工商局的《营业执照》、省商务厅的《成品油经营许可证》、安监局的《危险化学品经营许可证》是俗称的加油站三大证，缺一不可，花钱无数。其他消防的《消防验收意见书》、环保局的《环保评价报告书》、市经信委的《维稳报告》也比较麻烦。

企油宝撬装

建一座撬装式移动加油站需要花多少钱

虽然，撬装加油装置得到了国家政策的支持，但许多企业依然处于观望状态，他们所顾虑的主要是两个方面：投入成本多少?多久可以盈利？

首先，撬装加油装置与传统的社会加油站不一样，从本质上来说，撬装加油装置属于企业内部自用，而传统加油站属于对外经营；

实际上，建立撬装加油装置所投入的成本仅200万以上，建站周期约2-3个月，具体情况要根据客户的需求而定；

总体而言，建撬装加油站的成本不高，如果企业内部有足够车辆，不但方便加油，提高工作效率，降低用油成本，短期内还可以回本甚至盈利。