佛山新一轮油价调整通知-佛山油价92汽油价格

1.煤油混合其他油.船是否可以用.怎么把密度调到0.81.?

2.北京车展宣布延期！疫情对车市还有什么影响

3.肺炎期间中国的景点关闭-火车停运

4.为何到货的防倾杆不装,刹车也不改了?宝马新3系车主最图的居然是

5.大境股份：@还没买车你，恭喜了！这些好消息你知道吗？

煤油混合其他油.船是否可以用.怎么把密度调到0.81.?

燃料油估价表7月5日

华南（黄埔）市场估价表

商 品 价 格 比上一个交易日涨跌 交易方式

新加坡规格混调高硫180CST 4330-4380 0 库提价（即期）

新加坡规格混调高硫180CST 4320-4370 0 过驳价（即期）

华南供船混调高硫180CST 4620-4730 -10 库提价（即期）

俄罗斯M100 4950-5000 0 库提价（即期）

俄罗斯M100贴水 40-45美元 0 7月下8月上旬交货

新加坡规格混调高硫180CST 4400-4460 0 FOB（远期交货日5-20天）

国产高硫渣油 3900-4950 0 库提价（即期）

新加坡高硫180CST 435.50美元/吨 +0.75 CFR黄埔

新加坡高硫380CST 428.00美元/吨 -1.50 CFR黄埔

180CST 8月纸货 426.75美元/吨 -1.00

180CST 9月纸货 428.75美元/吨 -1.25

380CST 8月纸货 419.25美元/吨 -1.75

380CST 9月纸货 420.50美元/吨 -1.75

新加坡混调高硫180CST贴水 9-11美元/吨 0 CFR黄埔

华东市场估价表

混调高硫180CST 价 格 涨跌 提货方式

华东市场 4440-4490 0 库船提

上海市场 4450-4500 0 库船提

南通市场 4450-4490 0 库船提

宁波舟山市场 4440-4470 0 库船提

混调高硫380CST 4100-4150 -100 库船提

俄罗斯M100 4930-4980 0 库船提

俄罗斯M100贴水 40-44美元 0 7月下8月上旬CFR华东

国产250 3900-3950 0 库船提

山东市场估价表

青岛市场估价表 价格 涨跌 提货方式

直馏高硫180CST 4740-4810 0 库船提

俄罗斯M100 4920-4970 0 库船提

山东市场

低硫渣油 3800-3900 0 库车提

中硫渣油 3650-3750 0 库车提

油浆 3600-3700 -50 库车提

石脑油 6000-6150 0 库车提

上海期货交易所燃料油收盘数据20100705

品种名 昨结算 今开盘 最高价 最低价 收盘价 结算价 升跌 成交量 持仓量 日期

燃料油09月 4272 4288 4311 4282 4300 4297 25 22838 55598 05Jul10

燃料油10月 4303 4326 4353 4320 4326 4328 25 1136 2158 05Jul10

燃料油11月 4337 4359 4379 4350 4360 4364 27 128 1336 05Jul10

[华南市场7月燃料油船期预报]

华南进口燃料油船期

序号 预计到港日期 数量（吨） 航线 船名 接货公司 备注

1 7月4日 35,000.00 马来西亚/黄埔 洞庭湖 南方石化 直馏

2 7月5日 25,000.00 新加坡/黄埔 广兴洲 中石化香港 混调/保税油

3 7月8日 35,000.00 新加坡/黄埔 N/A 中石化香港 混调/保税油

4 7月10日 30,000.00 N/A/珠海 N/A 中燃远邦 混调/保税油

5 7月20日 30,000.00 N/A/珠海 N/A 中燃远邦 混调/保税油

合计 155,000.00

华南燃料油复出口船期

序号 预计到港日期 数量（吨） 航线 船名 出口公司 备注

1 7月3日 6,200.00 泰山小虎岛/香港 泰山真诚 中石化香港 混调

2 7月5日 30,000.00 泰山小虎岛/香港 瑞金潭 中石化香港 混调

合计 36,200.00

[华东市场7月燃料油船期预报]

序号 预计到港日期 数量（吨） 航线 船名 接货公司 备注

1 7月2日 30,000.00 新加坡/上海 凤凰座 N/A N/A

2 7 月 30,000.00 新加坡/宁波 N/A N/A N/A

合 计 60,000.00

[山东市场7月燃料油船期预报]

序号 预计到港日期 数量（吨） 航线 船名 接货公司 备注

1 7月初 25,000.00 俄罗斯/日照 N/A 日照晨曦集团 直馏

2 7月12日 80,000.00 印尼/青岛 VALPAVE N/A 直馏

3 7月中旬 50,000.00 新加坡/蓬莱 N/A 山东清源石化 混调

4 7月 200,000.00 委内瑞拉/青岛 N/A 中联油 直馏

合计 355,000.00

1 7月初 88,000.00 新加坡/天津 北海远望山东恒源石化 直馏

2 7月10日 70,000.00 俄罗斯/天津 N/A 山东恒源石化 直馏

合计 158,000.00

内贸油

暂无

总计 513,000.00

[华南市场评述7月5日]

周一（7月5日）外盘价格涨跌互现，华南燃料油市场暂时守稳，总体交投清淡。

基准新加坡规格180CST，华南（黄埔）燃料油库提成交估价4330-4380元/吨，过驳成交估价4320-4370元/吨，均持平。国际油价和上期所价格涨跌互现，华南180CT燃料油市场经过上周下调后，暂以稳观望。黄埔现货窗口交易，买盘最高递价/卖盘最低递价4200/4320元/吨，买卖价差120元/吨，较上周五持平。买家方面，今日询盘报价全线持稳，终市暂无实际交易达成。

国际油价上周五收盘延续走低，收于72.14美元/桶，跌0.81美元。今日上期所燃料油基准9月合约结算价4297元/吨，涨25元。华南180CST燃料油市场，多数商家暂时保持观望态度，报价维持稳定，仅个别供船180CST小幅下调20元，调和180CST补跌300元。由于国际油价连日下挫，市场悲观心态导致报价继续下调，当前整体交易气氛持续冷清，买家进货意识薄弱。尽管上期所结算价小幅收高，但对市场提振作用有限，多数对后市仍不看好。

华南供船市场（以广州、深圳、海口市场为基准），国产混调船用180CST燃料油估价在4620-4730元/吨，高端下调20元。国际油价连续多日出现回落，多数商家经过上周的坚挺后，周一鉴于整体出货情况不佳，实际成交价高位下挫。海口地区180CST燃料油成交价跌20元，至4700-4730元/吨之间。但是报价仍是高位坚挺，主要因当时市场资源有限，持货商家不愿主动下调报价。而其他部分地区交易价尾随小幅回落，继续关注国际油价后市走势。周末整体销售基本保持平稳，买家多数持观望态度，购买数量有限。0#柴油供船市场，各商家报价均表现坚挺，成交情况与上周持平。

广东小炼厂方面，忽略外盘价格持续下滑，华南渣油和非标油价格依然守稳。有炼厂人士表示，尽管当前炼厂出货情况较比前期清淡，但是在刚性需求支撑下，仍有少量小单交易达成，实际成交价均可适当优惠。目前沥青市场情况表现一般，个别小炼厂以销售沥青料为主，近日有计划继续采购进口沥青料。据了解，华南市场沥青料价格约在4000元/吨上下，因受山东《关于加强成品油消费税管理的意见》的文件影响，有部分炼厂沥青料库存计划销往山东地区。

油浆市场，目前海南炼化、湛江东兴、广州石化和茂名石化油浆均由广州中石化统销，暂停对外报价。佛山锦威油浆3900元/吨，持平，近日暂未听说有成交。

华南市场到船计划，7月4日，“洞庭湖”载约3.5万吨来自马来西亚的直馏燃料油抵达黄埔，南方石化接货。7月5日，“广兴洲”载约2.5万吨新加坡混调燃料油抵达黄埔，中石化香港接货。此外，中石化香港还有一船3.5万吨新加坡混调燃料油，预计7月8日抵达黄埔。7月10日，一船载约3万吨混调有抵达珠海，中燃远邦接货，船名和来源地不详。7月20日一船载约3万吨混调有抵达珠海，中燃远邦接货，船名和来源地不详。

复出口方面，7月5日，“瑞金潭”从泰山小虎岛油库装出3万吨混调油并复出口至香港，出口商为中石化香港。

黄埔油轮在港情况表

船名 到港时间 产地 装载总量（吨） 待卸数量 到达锚地 离港时间

洞庭湖 7月4日 马来西亚 35,000.00 N/A 黄埔 N/A

广兴洲 7月5日 新加坡 25,000.00 N/A 黄埔 N/A

交易时间：周一(7月5日) 北京时间16:00-17:00 (单位：人民币)

S1 广州泰恒物资 叫卖价4550元/吨，新加坡规格180CST（密度0.983），库提

S2 广东海申石油 叫卖价4320元/吨，新加坡规格混调高硫180CST，数量1000吨，黄埔库提

S3 广州中石化中海 叫卖价4750元/吨，纯正新加坡进口180CST燃料油，库提

S4 广州泰恒物资 叫卖价4650元/吨，低硫低金属180CST，库提

S5 湛江鸿泰昌 叫卖价4550元/吨，低硫低金属180CST，库提

S6 华泰兴 叫卖价4430 元/吨，上期所规格高硫180CST，基业库提

S7 广东龙宇 叫卖价4630元/吨，供船180CST，库提

S8 佛山三顺 叫卖价4620元/吨，供船180CST，长顺库提

S9 东莞东伟 叫卖价4600元/吨，供船180CST，东莞库提

S10 湛江鸿泰昌 叫卖价4500元/吨，供船180CST，库提

S11 佛山海盛达 叫卖价4850元/吨，供船180CST（密度0.985以上），持平，库提

S12 东莞东宝能源 叫卖价4450元/吨，标准180CST燃料油，东长油库提

S13 德丰行 叫卖价4550元/吨，混调180CST（密度0.975），东莞库提

S14 番禺番龙油库 叫卖价4450元/吨，混调高硫180CST（密度0.989），番龙油库库提

S15 中化石油广东 叫卖价4550元/吨，混调180CST，粤海库提

S16 东莞市东长石油化工 叫卖价4150元/吨，非标180CST（密度1以下），库提

S17 三水三泰 叫卖价5800元/吨，一线油（密度0.908），即期库提

S18 中海油湛江 叫卖价6400元/吨，一线油（密度0.85），即期库提

S19 肇庆荣泰 叫卖价6150元/吨，一线油（密度0.87），库提

S20 番禺华鸿 叫卖价5900元/吨，一线油（密度0.91），1000吨，库提

S21 佛山海盛达 叫卖价6050元/吨，一线油（密度0.89），库提

S22 三水三泰 叫卖价5600元/吨，二线油（密度0.91）即期库提

S23 佛山海盛达 叫卖价5950元/吨，二线油（密度0.89），库提

S24 三水三泰 叫卖价5300元/吨，三线油（密度0.95），即期库提

S25 三水三泰 叫卖价5800元/吨，顶线油（密度0.82），库提

S26 肇庆荣泰 叫卖价6100元/吨，顶线油（密度0.74），库提

S27 番禺番龙油库 叫卖价4500元/吨，中硫渣油，番龙油库库提

S28 肇庆荣泰 叫卖价4100元/吨，中硫渣油（密度1.01）库提

S29 佛山海盛达叫卖价4050元/吨，低金属中硫渣油（密度1以下，含硫量2.0以上，粘度150）库提

S30 番禺华鸿 叫卖价4000元/吨，高硫渣油（密度1.05），库提

S31 佛山海盛达 叫卖价4050元/吨，国产高硫渣油（密度1.05含硫量3.8粘度60机杂0.3），库提

S32 佛山锦威燃料 叫卖价3900元/吨，油浆（密度1.04 含硫0.8 机杂0.6）钦州库提

S33 佛山锦威燃料 叫卖价3300元/吨，国标高温煤焦油，钦州库提

S34 佛山锦威燃料 叫卖价3250元/吨，国标中温煤焦油，钦州库提

S35 广州丰乐燃料 叫卖价3580元/吨，中温煤焦油，新塘库提

S36 三水瑞源燃料 叫卖价6700元/吨，煤油，库提

S37 广州丰乐燃料 叫卖价4180元/吨，低硫调油料（密度1.05，热值9800），新塘库提

S38 广州丰乐燃料 叫卖价4000元/吨，高密低硫燃料油（硫<0.5，密度<1.09），新塘库提

S39 广州丰乐燃料 叫卖价4280元/吨，乙烯焦油，新塘库提

S40 三水三泰 叫卖价4300元/吨，10#建筑沥青，库提

S41 番禺华鸿 叫卖价4000元/吨，沥青，库提

S42 东莞东伟 叫卖价6700元/吨，柴油国2（密度0.838），东莞库提

S43 东莞东伟 叫卖价6750元/吨，柴油国3（密度0.833），东莞库提

S44 东莞名加 叫卖价6700元/吨，柴油国3（密度0.82），库提

S45 东莞东伟 叫卖价6630元/吨，供船0#柴油（密度0.86），东莞库提

S46 东莞东伟 叫卖价6750元/吨，航煤，东莞库提买方报价：

B1 东莞海东石油 叫买价4150元/吨，新加坡规格180CST，2000吨，即期库提 B2 东莞新动力 叫买价4200元/吨，低硫低金属180CST，1000吨，库提

B3 中山粤强 叫买价4200元/吨，国产180CST，500吨，库提

[华东市场评述7月5日]

周一（7月5日）上海混调高硫180CST燃料油估价4450-4500元/吨，持平。终端市场需求持续疲软，华东燃料油估价止跌回稳。

燃料油市场，国际油价跌势不减，华东燃料油市场整体交投氛围依然清淡。国际油价的连日下跌，严重打压买卖双方的信心。上海某贸易商表示，“目前市场行情不好，买家的购买意向极为低迷，整体呈现有价无市的局面。”多数贸易商稳价待市，资源供应尚可，出货情况欠佳。

炼厂方面，从7月1日开始中石化燃料油销售公司统一负责销售国内油浆的工作，部分炼厂油浆价格已经停止对外报价。目前华东市场油浆主流报价仍在3900-4000元/吨。宁波大榭从明日起开始全厂检修，预计检修半个月左右，目前200#沥青和1#工业燃料油均无货。

到船计划，7月2日，“凤凰座”荷载3万吨新加坡燃料油抵达上海，接货公司不详。此外，7月份还有一船3万吨新加坡燃料油抵达宁波，接货公司和具体时间均不明确。

上海市场，船用国产混调180CST成交估价在4500-4550元/吨，锅炉用国产混调180CST车提成交价格4300-4350元/吨。宁波市场，船用的国产混180ST成交估价在4500-4560元/吨；锅炉用国产混调180CST车提成交价格4310-4360元/吨。舟山市场，船用的国产混调180CST成交估价在4510-4560元/吨；锅炉用国产混调180CST车提成交价格4310-4360元/吨。

[山东市场评述7月5日]

周一（7月5日）山东低硫渣油市场估价3800-3900元/吨，持平。渣油市场整体行情淡稳。

渣油市场，整体行情继续保持淡稳，由于《关于加强成品油消费税管理的意见》的实施，市场上的低硫渣油资源有所减少，但炼厂出货情况并没有较大改观。部分炼厂转产沥青，中海沥青200#沥青的日产量在1700吨左右，昌邑石化的沥青料日产量在3000吨左右，使沥青料价格保持低位，市场主流成交价格在3500-3550元/吨左右。受沥青料低价资源的冲击，业者对渣油后市继续看跌。原油方面，WTI上周五收盘价格继续下跌81美分，至每桶72.14美元，跌幅为1.1%。近期国际原油价格的持续下跌，加重了市场对原油后市的看空心理，对本就清淡的渣油市场的利空影响进一步加深。今日东营明源化工渣油（密度0.98，含硫量1.0以下）报价4500元/吨，跌150元，日产量低于100吨。

到船快讯：7月10日，山东恒源石化接货的一船7万吨俄罗斯M100抵达天津，荷载船只不详。到船快讯：7月，中联油接货的一船20万吨委内瑞拉燃料油抵达青岛，荷载船只不详。

进口燃料油市场价格稳定。韩国直馏高硫180CST估价4740-4810元/吨，俄罗斯M100估价4920-4970元/吨，均持平。国际原油WTI上周五收盘价格下跌81美分，至每桶72.14美元，跌幅为1.1%。新加坡燃料油市场8月纸货价格跌至430美元震荡。上海期交所9月期货主力合约今日结算价4297元/吨，与上个交易日相比上涨25元/吨。国内外市场行情持续不振，市场信心继续受挫。山东进口燃料油市场行情尚无较大改观，尽管月初资源到货量少，但对提振市场的作用却并不明显。

油浆市场，炼厂出货情况仍无好转，市场主流成交价格下跌至3600-3700元/吨。当前市场需求持续不振，业者观望心态依旧较强，多看少动为主。今日价格变动的炼厂有：昌邑石化油浆3700元/吨，日产量1300吨。华星石化油浆出厂报价 3800元，跌350元/吨，日产量300吨。海科石化油浆出厂报价3750元/吨，跌50元。济南长城炼油厂油浆报价3700元/吨，跌300元。华北石化沥青料（油浆）出厂报价 3100元/吨，跌400元。

石脑油市场，据了解，由于国家发改委规定当国际油价连续22个工作日移动平均变化达4%，国内成品油价格才能调整，这也意味着近期国内成品油价格还将继续保持稳定，没有下调的可能。由此可见，虽然亚洲石脑油下跌元/吨，但是国内成品油由于受此影响，暂稳观望。同时，地炼也受此影响，大部分炼厂价格守稳，仅有少数炼厂下调油价，幅度在30-50。在终端需求疲软的情况下，调和需求也进一步放缓，炼厂出货受阻，相应优惠幅度增加。今日石脑油主流价格为6000-6150元/吨的水平，最高价6800元/吨，最低价5750元/吨，实际成交仍有不同程度优惠。仅仅中海石油的直馏汽油出厂报价5970元/吨，跌30元/吨；明源化工的直馏汽油出厂报价6200元/吨，跌50元/吨。多数炼厂稳价。河北中捷石化的石脑油不对外出货。

[上海期交所收盘报告]

周一，上海期货交易所燃料油结算价上涨，因原油期货于亚洲交易时段收回了部分跌幅；Glen Futures 分析师Lin Hui表示，随着需求的改善，目前燃料油从上周连续的跌势中回升过来；短期内，如果原油价格不会大跌的话，燃料油市场价格就会进一步温和上涨。基准9月合约结算价为人民币4,297元/吨，涨人民币25元或0.6%；未平仓合约为55,598手，增78手。

[国际燃料油市场评述];市场行情的改善将亚洲燃料油即期价差从上周的近月价低于远期的价格状态转为持平状态。7月市场依然供应过剩，但8月份较少船货的预期可能有助于提振市场行情，尽管套利船货可能仍将处于平均水平以上。

大量的库存可能要花几个月的时间才能消耗完。积极的观点也提振现货价差持平至小幅升水。

市场收市时达成的一笔现货交易提振了现货价差。嘉能可公司（Glencore)售给PTT公司2万吨7月20-24日装180CST高硫燃料油，售价为每吨429美元。

标书方面，韩国东西电力公司以较高的升水价购买常规8月燃料油船货，反映了预期7月份套利船货涌入量可能下滑后市场更加平衡。韩国东西电力公司从佳能可购买7.2万吨8月1-6日交付的540CST含硫量为2.5%燃料油，交易价为每吨对新加坡180CST燃料油报价+4.50美元C&F蔚山。据称，该公司上次购买的相同7月船货价格为每吨对新加坡报价约+4美元。基准180CST燃料油纸货7月/8月价格持平。8月/9月价差缩窄1.00美元为每吨-1.75美元。

北京车展宣布延期！疫情对车市还有什么影响

尽管在这场新冠争中，我们看不到任何硝烟，但随着战斗的时间增长，被按了暂停键的城市需要面对一系列的负面影响。

2月17日，北京车展官方媒体号宣布，原定于两个月后举办的2020北京国际汽车展览会延期举行，延期调整后的具体时间将另行通知。?

关于大型汽车活动，原定于4月19日的F1中国大奖赛同样延期举办。甚至《福布斯》杂志报道，原定于3月初在瑞士开幕的日内瓦车展可能被取消。要知道日内瓦车展是顶级的汽车盛宴，是各大汽车品牌争红斗艳的时机，如果取消展会，将会打乱绝大部分汽车品牌的计划。

以往国内的车展都有一个特色，在结束媒体日之后，大批销售人员进场，汽车博览会将会变成一个大型汽车促销市场。如今北京车展延期，直接影响下游的经销商（至少是京城的经销商）销售计划，紧接着影响最终成交量。

而且除了国际大车展之外，国内还有不少以地级市为单位的小型车展（坦白来讲就是促销会），如今北京车展已确认延期，所以在疫情期间内，其他城市也没有任何理由举办促销会。所以预测在该段时间里，可以通过线下促销会刺激成交量的机会极小，这给国内汽车经销商的销售模式创新提出了极高要求。

在一系列的坏消息衬托下，好消息是取消日内瓦车展的可能性很低，而且或会允许来自危险区的参展商进场参展（当然相关工作人员在14天内没有任何被感染的症状）。另外，据GlobalData（数据分析公司）的一份报告称，凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹、兰博基尼、路虎、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、塔塔和沃尔沃等汽车品牌因成本吃紧的原因退出了日内瓦车展。

实际上今年的车市确实不乐观，哪怕大品牌也不能幸免，北京奔驰停产致每天超?4?亿元人民币的经济损失。日产汽车位于日本九州的制造工厂目前也是停产状态，原因是从中国采购的汽车零部件中断。可见疫情直接影响汽车行业的产量和销量，而且是全球范围内的连锁反应。

好了，从悲观中跳脱出来，这次疫情的影响不完全是负面的。目前销售终端已有“直播卖车”、“云看车”、“试驾车送上门”的销售模式，售后方面也推出了“在线问诊”、“上门保养”等创新模式的服务。

而且针对“口罩荒”的问题，催生了新的汽车需求，目前已有国内车企在空气净化器上下功夫，可有效地隔绝病毒载体飞沫核，过滤效率可达到95%以上，相当于一个N95口罩。?

今年的车市铁定是艰难的，但我们仍可以感受得到“暖心”的一面。目前油价已大幅度下调，2月17日起，至疫情结束，实行了历史性的政策，全国免收收费公路车辆通行费，而且不限定车辆，试驾车、客车和货车都可以享受免费。而汽车流通协会向政府主管部门提出若干项政策建议，其中包括了放开限购限行政策，及时缓解经销商的经营压力，进一步拉动汽车消费。

另外，我可以看到地方政府为了刺激汽车消费作出的相应政策。去年中旬，广州、深圳为了应对车市寒冬已经增加了18万购车指标（广州新增10万，深圳新增8万），可以说是给萧条的汽车市场吃一粒救心丸。而今次在疫情的影响下，广东佛山市出台购买国六版车型的补助政策，每辆车的补贴范围为2000-5000元。

疫情带来的负面影响的确很大，但同时也有大量的机会，我们也能看到为了应对影响各行各业都在积极出台政策去应对，今年的车市必将迎来巨大的挑战和创新，每一个汽车行业从业者都是参与者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

肺炎期间中国的景点关闭-火车停运

由于疫情，国内大部分景点都关闭了。现在，不建议大家出门。打算去旅游的朋友建议放弃旅行。这里是中国关闭的景点列表，以及被叫停的火车的信息。

国内关闭景区

黑龙江

截至目前，黑龙江省所有旅游景点和滑雪场暂时关闭。

吉林省

截至1月27日，吉林省旅行社(含分社、网点)、A级旅游景区、公共图书馆、博物馆、文化馆(站)、美术馆、文化娱乐场所、互联网上网服务场所等5681家单位(场所)已全部暂停营业。

辽宁省

沈阳121家A级景区全部关闭，包括沈阳故宫博物院、辽宁博物馆、棋盘山景区、沈阳森林动物园、沈阳植物园、沈阳世博园、东北亚滑雪场等。大连和其他城市的大多数景点也已暂停开放。

内蒙古

1月24日起，内蒙古图书馆、内蒙古博物馆等公共文化服务场所陆续向社会发布关闭公告，临时关闭公共文化场所，原计划春节期间举办的文化活动全部取消或延期。截至1月30日，全部15100个公共文化场所(图书馆、博物馆、文化馆、美术馆、文化站、文化室等。)全区都关门了。

北京

1月23日，北京宣布取消包括17个庙会在内的4300多项春节假日文化活动；关闭城市文化馆、图书馆、街道乡镇综合文化馆372个，社区村文化室6457个，博物馆183个。

颐和园、北京动物园、香山公园、八大处公园、中国园林博物馆、中山公园、雍和宫、西什库教堂、海淀堂、广化寺、东岳庙、黄村清真寺、白云寺、首都博物馆、国家图书馆、首都图书馆、中国美术馆、周口店北京人遗址博物馆、周口店国家考古遗址公园、恭王府博物馆、潭柘寺景区、戒台寺。故宫、国家博物馆自2008年1月25日起闭馆；国家大剧院将取消2月1日至3月1日的演出及相关活动。

天津

天津市文化和旅游局已通知市、区图书馆、文化馆(站)、博物馆、美术馆暂时关闭，所有景区关闭。

河北省

1月24日起，河北停止举办大型文艺演出、展览和群众性文化旅游活动，各地博物馆、公共图书馆、美术馆、文化馆、群艺馆、剧院、文化站暂时关闭。

山西

大同古都灯会暂时关闭。雁门关景区、五台山景区、黄河壶口瀑布、地质博物馆、临汾博物馆、科技馆、山西博物馆、山西青铜器博物馆、平遥古城等景区暂时关闭，另行通知。

山东(省)

山东部分文化场馆暂时关闭，大型人员聚集活动取消。济南一泉景区、千佛山景区、山东博物馆等景区暂时关闭。泰安、淄博、日照也已发布公告，取消庙会、春节灯会等大型活动。烟台、菏泽等地关闭了美术馆、博物馆等公共文化场所。

江苏省

截至目前，中山景区、玄武湖景区、莫愁湖景区、雨花台烈士陵园、南京博物馆、南京夫子庙、南京鸡鸣寺、扬州瘦西湖景区、扬州博物馆、苏州博物馆、苏州碑刻博物馆、苏剧博物馆等景区暂时关闭，开放时间另行通知。

安徽省

截至目前，安徽博物馆、安徽图书馆、地质博物馆、杜江战役纪念馆、安徽名人馆、合肥科技馆、合肥野生动物园等景区暂时关闭，所有公共活动取消，另行通知。黄山风景区将于2008年1月25日下午3时起关闭，恢复营业时间，具体时间另行通知。

上海

上海迪士尼度假区将于2008年1月25日起暂时关闭上海迪士尼乐园、迪士尼小镇(包括华特迪士尼大剧院)和兴园公园，直至另行通知。

此外，东方明珠塔、东方珠江游、上海环球金融中心观光厅、金茂大厦88层观光厅、上海博物馆、上海科技馆、上海渔人码头景区、上海群众艺术馆、顾村公园、贝加郊野公园、上海佘山国家森林公园、上海野生动物园、上海海昌海洋公园、上海海昌海洋公园度假酒店等都决定在1月24日或25日出发。上海文化广场、长江剧院、马兰花剧院、上海国际舞蹈中心决定春节期间推迟演出。

浙江省

杭州：取消2008年春节佛教文化旅游活动；西湖的收费景点和博物馆，浙江博物馆，浙江美术馆，浙江良渚博物馆，中国丝绸博物馆，中国茶叶博物馆，浙江自然博物馆，杭州工艺美术博物馆等。暂时关闭或春节活动取消。

宁波：停止一切文化旅游节庆活动。

温州：多地暂停大型文化旅游活动。鹿城、龙湾、瓯海、乐清、瑞安等公众聚集的所有景区(点)、图书馆、文化馆、博物馆、文化广场，各镇街文化站、人民舞台、文化接力站等已暂停开放。(恢复时间另行通知)。

湖州：市内文化场馆关闭。

嘉兴：1月24日起，文化场馆关闭。——个城市的所有图书馆、文化馆、博物馆、美术馆和文保单位将关闭。

绍兴：暂停开放禄丰寺等宗教场所。

金华：春节期间，所有文化场馆不对公众开放。

衢州：暂停全市公共文化场所向社会开放。

舟山：春节期间部分文体场馆关闭。

丽水：博物馆暂时不对公众开放。

台州：文化馆、博物馆、非遗馆暂时不对公众开放。

江西

1月25日起，江西省所有A级景区、乡村旅游点、旅游度假区暂时关闭；全省公共图书馆、博物馆、文化馆、美术馆全部关闭，恢复时间另行通知。

福建省

福建省5A景区全部临时关闭，部分文化旅游活动取消。湄洲岛景区、九里湖景区、龙岩市46个景区(点)、福建省博物馆、福州纪念馆、厦门大学、厦门市工人文化宫、泉州市各大博物馆、图书馆、南平文化艺术馆、图书馆、博物馆、大剧院、宁德市太姥山、庐山、赤溪景区等。在另行通知前不对公众开放。

河南省

博物馆、图书馆、文化馆、美术馆等各级各类公共文化服务场所暂时关闭。原组织安排的文化活动取消或延期。目前官方显示，河南博物院、少林寺、中岳庙、嵩阳书院、洛阳龙门石窟、开封清明上河园等景区已暂时对公众关闭。

湖北省

武汉市公安局出入境管理局：根据新型冠状病毒肺炎疫情防控工作需要，为确保所有申请人的身体健康和生命安全，武汉市公安局出入境管理部门自1月27日起暂停办理普通护照、旅行证及港澳台签注。恢复时间会进一步公布。

各单位组织的文艺演出等活动暂停或取消；全省所有公共文化场所暂时关闭；全省所有A级旅游景区将关闭。

湖南

长沙各大景点基本已经关闭，包括湖南省博物馆、长沙海底世界、长沙方特等。市内其他大部分景区已经关闭，武陵源、张家界、凤凰古城九景、七良洞、南长城等景区也全部关闭。

广东

广东省内所有A级景区全部关停，包括广州长隆、丹霞山、罗浮山、华侨城等知名5A景区。除A级景区外，韶关、佛山、中山、珠海等市的所有旅游点均已关闭，阳江市的玉溪三洞、崆峒岩景区等13家热门非A级景区也已关闭。自2008年1月24日起，惠州大亚湾的所有旅游景点已经停止对公众开放。

广西

全区国家A级旅游景区暂停运营。南宁博物馆、邓纪念馆、南宁动物园、桂林漓江风景区等景区暂时关闭；2008年宾阳火龙节取消。

香港

2月4日零时起，香港暂停罗湖口岸、福田口岸、皇岗口岸、港澳码头的旅检服务。香港迪士尼乐园和海洋公园将于26日起关闭。香港迪士尼方面表示，只有度假区内的酒店会照常营业。

澳门

所有计划中的农历新年庆祝活动将被取消。

中国台湾地区

还没有消息。

重庆

所有公共文化场所暂时关闭，包括公共博物馆、公共图书馆、文化馆、乡镇(街道)综合文化服务中心和村(社区)综合文化服务中心。A级景区和游船暂停开放。

四川省

A级景区全部关闭。成都、九寨沟、黄龙、四姑娘山、毕棚沟景区、峨眉山、乐山大佛、稻城亚丁等景区已暂时关闭。

贵州(省)

取消全省各类大型活动。目前，贵州已关闭的景区有贵州博物馆、黄果树景区、龙宫景区、范静山景区、西江千户苗寨龙里景区、织金洞景区、赤水丹霞旅游区、七小拱门景区、兴义万峰林、马岭河峡谷、丰丸湖景区。

云南省

春节期间，云南省举办的各类大型活动取消。云南省博物馆、云南军校、云南解放纪念馆、昆明博物馆、云南美术馆、泸沽湖景区、丽江玉龙雪山、大理古城景区、红河哈尼梯田等多家景区已暂时关闭。

西藏

1月27日起，西藏暂停全区旅游景区接待游客。

山西省

陕西历史博物馆、西安安碑林博物馆、韩晶帝阳陵博物馆、秦始皇陵博物馆、西安博物馆、华山景区、大唐芙蓉园景区、西安安城墙景区、黄河壶口瀑布景区、秦岭野生动物园等景区已暂时关闭。

宁夏

春节期间所有文化活动将暂停。宁夏沙湖景区、水洞沟景区、镇北堡西部影院、宁夏贺兰山国家森林公园、贺兰山岩画、银川崔明湖国家湿地公园、青铜峡黄河大峡谷旅游区、青铜峡黄鹤楼景区、黄鹤滩景区、黄河军事文化博览园、黄河外滩湿地公园、西夏风情园、韩美林美术馆等不对公众开放。

甘肃

全省297家博物馆、纪念馆闭馆；103个图书馆和103个文化馆被关闭。包括甘肃省博物馆、莫高窟、麦积山石窟、炳灵寺石窟、北石窟寺、榆林石窟、西千佛洞石窟、嘉峪关关城景区等。

青海

青海省所有A级景区暂停开放。

新疆

新疆多个景区发布停业公告，包括乌鲁木齐尧山大峡谷景区、和睦喀纳斯、新疆白哈巴景区、江布拉克景区、义乌胡杨生态园景区等。

停运列车

铁路

凡1月27日24:00前购买的乘车日期为1月28日0:00至2月26日24:00的车票，可延期至3月25日24:00办理退票；发售火车票的车站进站通道关闭的，自进站通道恢复之日起30日内可以退票；退票必须在购票的车站或出发地办理。办理时继续免收退票费，铁路与意大利保险一并办理。

根据铁路部门的建议，如果购买未退票的纸质车票(

2月29日至2月17日，张家口K5282，邯郸停运；1月30日至2月18日，——次邯郸至张家口的K5284次停运；

3月3日至2月18日，——邯郸K5219/20次停靠北京西；

4月3日至2月18日，北京张家口K5287/8次——停运；

5月3日至2月18日，石家庄——北京K5202/1停运；

6月4日至2月18日，北京西清河城K5227/8次停运；

7月3日至2月18日，石家庄北阳泉K5277/8次停运；

8.2月3日至2月18日，北京——昌黎K5249/50停运；

9月3日至2月18日，北京——秦皇岛K5241/2停运；

10月29日至2月18日，北京临汾K4097次——停运；

1.12月5日至2月18日，昌平北——次赤峰K4769次停运；

2.12月8日、11日、14日、17日赤峰南K4125次，北京——次停运；

3.11月30日至2月14日，北京西洛阳停运3097次；

4.11月28日至2月15日，北京西次成都K4217次停运；

5.11月29日至2月13日，北京——南通K4051次停运；

6.11月29日至2月13日，北京西安庆K4159次停运；

7.11月27日至2月17日，北京西次邯郸K5215次停运；

1.11月28日至2月18日，邯郸——次北京西K5216次停运；

8.11月28日至2月17日，北京西——次邯郸K5211/2次停运；

9.11月28日至2月26日，天津——兰州西K888次停运；

1月28日至2月26日石家庄北K7709/10次、天津——次停运；

1.1月28日至2月26日，天津——深圳东K1622/19次停运；

2.1月28日至2月26日，天津——长沙Z206/7次停运；

3.1月28日至2月23日，天津——洛阳K332停运；

24.2月10日、11日北京南——长春G4851停运；

25.2月11日北京南——次沈阳北G4857次停运；

26.2月10日北京南次长春G4853次停运；

27.1月30日至2月3日，北京西次郑州东G4613次停运；

28.1月30日至2月3日，北京西次南阳东G4841次停运；

29.1月30日至2月3日，北京西次郑州东G4837次停运；

1月29日——汉中，北京西，停运K261次；

31.1月28日至2月8日，京西西安安北G665停运；

2.1月28日至2月8日，京西西安安北G25停运；

3.1月28日至2月8日，京西西安安北G669停运；

34.1月28日至2月8日，天津西西安安北G1711停运；

35.1月30日至2月8日，京西西安安北G4017停运；

36.1月29日至2月8日，京西西安安北G4035停运；

37.1月30日至2月3日、2月10日至11日，京西次西安安北G4855次停运；

38.1月28日至2月8日，北京西——次郑州K4079次停运。

铁路部门提示：已购买上述停运列车车票的旅客，可在30日内(含当日)办理全额退票。

自2006年1月28日零时起，铁路部门对之前在车站、12306网站等渠道购买的全国铁路车票不再收取退票费，主动变更行程的旅客需退票。购买铁路旅客保险一并办理。由于各地学校开学时间不同，从即时起，退票学生票时不再收取退票费，购买铁路旅客保险一并办理。

自2000年1月30日零时起，香港西九龙站及红_站的口岸将会关闭。因此，中国内地与香港之间的列车跨境运行(包括香港西九龙站与内地之间的高速列车，以及香港与内地之间的普速列车)将同时暂停。已经购买跨境车票的旅客，请尽早安排调整行程，退票时免收手续费。

自2月1日起，铁路购票人必须提供每位旅客使用的手机号码，方可购票。大音阶的第三音

自2000年1月30日起，北京至平壤间的K27/K28次旅客列车停运。自2000年1月31日起，平壤至丹东的95/85次旅客列车、满浦至集安的7263/8271次旅客列车停运。

自2000年2月1日起，乌鲁木齐至阿拉木图间旅客列车K9795/K9796次停运；2008年2月2日起，阿拉木图/努尔苏丹至乌鲁木齐的旅客列车K9797/K9798次临时运行至哈萨克斯坦境内的Dostec站。

2008年1月31日至2008年3月1日，绥芬河至格罗迪耶科沃的402/401次旅客列车、满洲里至后贝加尔/赤塔的653/654次旅客列车停运。

2008年2月1日至2008年3月2日，对非蒙古国公民暂停发售北京至莫斯科经乌兰巴托K3次、北京至乌兰巴托K23次、呼和浩特至乌兰巴托4652/4653次、二至乌兰巴托685/681次旅客列车车票。

铁路部门表示，已购买上述国际联运火车票的旅客，自出票日起30日内，可通过原购票渠道退票，免收退票费。

为何到货的防倾杆不装,刹车也不改了?宝马新3系车主最图的居然是

本期是宝马客2020年《长期评测》4月份的最后一期，本期亮相的两款车型是：宝马325i，M2雷霆版。

本文看点：

用车大半年后，到货的防倾杆不装了，刹车也不改了，除了驾驶之外，新3系的这一点才是车主图的...

花近70万买台双门小车，性能车车主被问疯的问题怎么回答？

2020款325i M运动曜夜套装（G20）

车主：Grey?所在地：北京

北京渐渐进入了全面复工的节奏，所以整个用车环境逐渐恢复了非常日常和基础的情况，交通越来越拥堵，油耗也开始回到了疫情前的状况。

一、为何用车半年后，对新3系的要求反倒减弱了？

由于目前还在错峰上班，所以我会挑非高峰出行，整体路况还算OK，经过这半年的使用，可能我对车子更加适应了，或者说车子自己学习了我的驾驶习惯。

在舒适模式下，低速的闯动也没有刚提车时那样明显。对车子的悬架等功能也没有一开始那么关注了，因为现在对于我来说，3系慢慢成为了一个在日常上下班里，能够让我安静听歌，轻松开车的好伙伴。

刚开始复工时，有时候午休的时间会去车上躺一会，睡一个午觉，因为本身个子比较高，所以自己能够感受到后排空间对于标轴的用户来说，是有一些局促。

所以对于家用需求更高的人，建议一定要亲自去试驾试乘。另外我自己不确定的一点是，每次经过颠簸路面或者减速带的时候，反而觉得避震还挺硬的，不知道是开始习惯了车的特性，还是变得更挑剔了。

二、除了驾驶以外，这些可能更重要...

因为开了半年新3系了，其实新鲜感逐渐会淡，开始没那么喜欢去研究车机的新功能了，也不再想对车子进行改装。

由于复工后逐渐回归到日常，反而让我觉得这一代3系给人一种很稳定的情绪。不错的隔音和静谧性能让我在早晚高峰拥堵的二环也可以安静地听歌。整个油门的反应也比较顺畅，虽然之前抱怨新3系的刹车行程，但我发现当在频繁需要刹车的路段，反而乘坐舒适度上会更好一些。

这台车选装了增强型驾驶辅助系统，因为我是完全不记路的人，归于日常以后，对于北京这样的城市，车载导航加上HUD抬头显示，以及一些主动安全的配置，让我开车的时候可以更放松。所以我觉得对于买车，一定要根据自己的使用情况来决定具体的配置，而不是盲目听别人告诉你什么更合适。

三、对新3系的油耗满意度

油价虽然下降了，但我平时也不是很关心油耗，目前的情况是，这半年下来新3系的油耗基本都在8.1-8.5L/100km之间。实际上一箱油我大概加53升左右，300多块钱，能够跑接近600km的距离。差不多一公里也就7块8毛钱，对于日常使用来说，也许不是最经济的，但是我也满意了。

四、买新3系，我图的是什么？

其实这一次的长测，我想聊一些关于买车之后的心理变化。随着用车时间变长，对车子的热度也会下降，最终都回归到了最日常的使用状况。

其实在买车之前我对于车子的运动性能很在乎，包括方向盘的轻重，一开始我跟大部分人都一样，担心这一代3系丢掉了TA应该有的东西，甚至打算装防倾杆，换刹车。但实事求是地说，相处越深以后，我对TA的需求更多的就是安静舒服，方向盘我也不想很沉。

当然，我无法代表所有人，同样有很多爱车的人的确会很在乎某些方面。只不过对于我自己的需求来讲，一台配置高，安全性好，开着舒服安静的3系，的确就是我现在想要的样子。

2020年4月车辆信息

本月行驶里程（km）：1000

总里程（km）：7158

本月平均油耗（L/100km）：8.1

本月花费：加油两次，油费700元

车辆原配轮胎：普利司通防爆胎（目前已经更换米其林PS4 S），前：225/45 R19，后：225/40 R19。

购车经销商：北京京宝行宝马4S店

编辑点评：

也许车主的用车轨迹和大多数人很接近，没有拥有时，什么脚垫包围改件刹车轮毂都要翻个遍，而提车之后，又会迷恋上驾驶，但当相处时间长了以后，又会渐渐趋于平静，也许很多人理解不了为什么有的性能车车主最后会选择一台顾家的小车，甚至一台MPV。买车嘛，终归还是看自己最需要什么。

2018款M2雷霆版（F87）

车主：新华?所在地：广东东莞

先说一个题外话，这个月恐怕是广东改装车友最难的一个月了吧，广州、深圳、东莞、佛山这几个地方的交警重拳出击，严厉打击一切非法改装车。所有的改装车爱好者都人心惶惶，我自己的车也都含泪还原了，看到自己呕心沥血改成与众不同样子的车被还原成跟大街上一样的车，心里并不是很好受。

但交警这样做，也是被逼无奈，当你大半夜艰难的哄睡宝宝，一部排气很响的车轰鸣而过，宝宝又哭了起来，或者你在过马路，几部车呼啸而过吓得你措手不及，谁都会对改装车产生反感。改装车群体参差不齐，良好的改装氛围需要我们共同来维护。

这可能是性能车车主都会被问的问题...

说回我的车，车开了几个月，周边很多人都知道我买了一部M2雷霆版，大部分人听到我花将近70万买了一台两门小车时，脸上的表情除了惊讶更多是不解，他们总是说，这个价格加点钱买个X5啊，买个Q7啊，怎么不买一部大车？这车多不实用啊！

其实很多买性能车的人，都会面临这个问题，网上老有花100万买3系的梗，我想说的是，买车，自己爽就完了，别人只是看几眼，自己才是要开几年的。

只有你自己才最清楚想要什么车

现在网络上充斥着各种媒体，车评人的言论，很多人买车的时候没有看车，只是去看了车评就草草下定，拿到车才发现不适合自己。这里我想说，无论买什么车一定要去试乘试驾，不要盲目听信车评人的意见，因为他们的意见并不都是中肯的，很多人甚至是被“充值”过的，就像我买这台M2雷霆版，也是之前试过后来才决定要买的。

5月2日那天去了一趟虎门，因为高速免费的缘故，所以一路都比较堵车，基本上是蠕动了，M2雷霆版在低速的时候确实不是很舒服，因为没有怠速，踩停了再走就要踩油门，然后前面有车还要再踩刹车，一路下来脚就很累了，而且低速的顿挫感也让人很不舒服。

当天晚上回来车倒是少了，但等速度起来后，伴随着的就是胎噪和风噪，因为无框玻璃的缘故，噪声实在是大，120km/h以后在车里交流基本上靠吼。感觉开M2雷霆版一小时，比开其他家用轿车两小时还要累。

这个车虽然是性能车，但是坐姿却不低，坐进来并没有贴地飞行的感觉，跟家用车的坐姿差不多，没有我之前奥迪A5的坐姿低，但视野还是蛮好的。

这台车并不是我的唯一的一台车，我也不建议有家庭的人第一台车就买TA，因为实在不是很实用，5月2日这次出门，距离不算很远也就几十公里，一共三个人出行，有一位长辈坐在后面，回来的时候，长辈打趣的说这车后面实在太颠了，把晚饭都要颠出来了。

以后我要是有了小宝宝，也绝对不会让他坐在这个车上“遭罪”，但是我一定要让他了解车文化，让他了解S55发动机是多么强，M Power的车是多么具有操控乐趣，虽然以后可能就是电车和自动驾驶的天下了，他那辈人一定会笑我们，你看你们那个年代，开车还要自己驾驶，多傻。

2020年4月车辆信息

本月行驶里程（km）：600

总里程（km）：2820

本月平均油耗（L/100km）：12.9L/100km

本月花费：油费700

车辆原配轮胎：前：245/35 R19，后：265/35 R19

购车经销商：东莞合宝宝马5S店

编辑点评：

每个时代都有自己的象征与精神，在当下这个油电车交替的时代，有的人对于未来科技充满信心与期待，有的人依旧对内燃机心潮澎湃，为高亢的引擎声线和浑厚的排气声浪所动心，每一位M车主心中都有向往释放，向往自由的心，而M，就是释放真我的钥匙。

编辑总结：

信息爆炸的当下，无论是身边朋友还是网络车评，太多声音让我们迷失了自我，但你终究会发现，只有适合自己的车才是最好的车，能陪你疯狂，能陪伴你日夜，能像朋友一样和你有心灵触动。人们常说，如果你停车后一定会回看，那么你这台车就买对了，你同意吗？

你买车，最看重哪一点？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大境股份：@还没买车你，恭喜了！这些好消息你知道吗？

疫情后的汽车市场，正在逐渐摆脱“寒冬”。

中央及地方政府政策扶持、限购指标“松动”、企业优惠、油价重返5元时代……一系列利好无疑给国内汽车市场回暖带来了希望。

一个多月，商务部五提促进汽车消费

一场始于2018年的寒冬尚未迎来暖春，车市又遭遇了疫情重创。

中汽协发布的最新一期产销数据显示，2月汽车产销分别完成28.5万辆和31万辆，环比均下降83.9%，同比分别下降79.8%和79.1%。1-2月，汽车产销分别完成204.8万辆和223.8万辆，同比分别下降45.8%和42%。

为挽救颓势，政府已相继出手。

3月26日，商务部举行线上新闻发布会，会议中提到，商务部下一步将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

三天前的3月23日，商务部办公厅、国家发改委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，明确提出要“积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费”。

3月13日，国家发改委、公安部、财政部等23个部门联合提出要“促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额”。

事实上，一个多月来，商务部连续五次提到要促进汽车消费。

2月16日，《求是》刊发的一篇重磅文章中指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

此后，从2月20日开始，国家发改委、商务部、工信部等国家多个部委已多次发文或联合发文，提到促进汽车消费的相关政策。

超9地出台汽车刺激政策

国家层面大力推动，各地随即积极响应。

据长春市政府官网3月29日消息，长春市日前推出购新车最高补贴4000元等一系列促进汽车消费的政策措施。

3月25日，南昌市正式下发措施中指出，为引导汽车消费升级，对疫情期间在南昌市范围内购买新车（含乘用车和商用车），按1000元/辆标准给予购车人补贴。

3月24日，浙江省发布了提振消费促进经济稳定增长的实施意见，在“释放城乡汽车消费潜力”方面，提出鼓励杭州有序放宽汽车限购措施等内容。

杭州在3月25日即发布了新的小客车总量调控管理规定，决定2020年年内将一次性新增2万个购车指标。

宁波也提出，自3月25日至9月30日，消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。

佛山对购买“国六”标准车型的消费者给予补助，给予每辆车2000-5000元不等的补贴；

珠海对购买“国六”标准车型的消费者补助；

湘潭对于本地产的吉利相关车型给予3000元/辆的购置税补贴；

广州将对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴，对置换或报废二手车的消费者，以及购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助；

长沙对购买本地产的上汽大众、比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、猎豹汽车等车企生产的车辆的消费者，发放裸车价款3%的一次性补贴，每台车最高补贴不超过3000元。

在地方层面，鼓励汽车消费政策正逐步落地。

据了解，自2月初以来，全国已有广东省（佛山、广州、珠海）、湖南省（湘潭、长沙）、浙江省（杭州、宁波）、江西省（南昌）、吉林省（长春）等多个省市公布了相应的汽车消费刺激政策。

从城市数量角度，已至少有9个城市加入鼓励汽车消费的行列当中。

限牌城市指标“松动”

此外，增加限购指标，成为限牌城市此轮刺激车市的主要措施之一。

此前，广州、杭州作为执行汽车限购政策的城市，开始对购车指标进行“松绑”。

广州计划在去年增加10万个拍牌和摇号指标的基础上，研究进一步新增购车指标。而杭州在2020年一次性增加2万个指标。

在3月25日，杭州市发布的新的小客车总量调控管理规定中就提出，将在今年内一次性增加2万个小客车指标。

在杭州公布增加指标前，上海已经“悄悄”行动起来。

据上海发布信息，3月份沪牌个人额度为11970辆，较2月份的7966辆有明显增加，中标率也从6.1%提升至8.9%。

值得指出的是，汽车限购最为严格的城市——北京，也在研究制定促进汽车消费政策措施。

此前，网上流传有《北京有关刺激汽车消费措施》，提到针对北京无车且在轮候范围的新能源车需求家庭，上半年再释放不少于10万个购车指标，不过该消息后被删除。

北京市商务局官方微博消息称，为了应对新冠肺炎疫情造成的不良影响，促进消费市场回暖，北京市商务局在3月中旬讨论工作时提出有关刺激汽车消费的想法（未经研究论证）。

乘联会秘书长崔东树接受媒体采访时表示，北京商务局的致歉不代表开放新能源号牌的举措未来不具备可行性。只不过消息中给出的信息所涉及的新能源号牌指标量太大了，或许仅仅是处于一个商讨的阶段，不适宜对外公布。

崔东树表示，汽车类消费是北京市商品消费中占比最大的商品品类，如果2020年能够按照此前公开的政策实施，则能拉动上千亿的消费。

乘联会秘书长崔东树认为，限购政策的松绑是提高汽车销量最有效的措施，“汽车零售端复苏快，才能拉动生产复苏，需求是最重要的。”

乘联会表示，对限购城市而言，提振汽车消费更重要的是增加购买指标，预计部分城市政策在4月份落地生效。

三、四线城市首购刚需人群将成为重点消费人群

根据21世纪经济报道中国汽车金融实验室展开的《疫情下中国汽车消费趋势调查》显示，受疫情影响，半数以上无车人群的购车计划明显提前，三、四线城市首购刚需人群将成为市场复兴的重点。

由于新冠肺炎病毒可以通过近距离飞沫传播，以及由于疫情导致的出行不便，让不少无车家庭意识到了私家车的必要性，这也就催生了无车家庭的首购需求。

在调查的无车人群，在认为私家车对个人/家庭很重要的人群中，三、四线城市的受访者占比最高。而这部分三、四线城市的首购刚需人群将成为市场复兴的重点。

调查显示，受疫情影响，半数以上无车人群的购车计划明显提前；六成有车人群的新增/换购车计划保持不变，1/4人群选择将计划延后等。

而在三、四线城市的无车人群中，有34.67%受访者表示“会将购车计划提前，计划今年内购买”；16.44%受访者表示“会将购车计划提前，计划疫情一结束马上购买”；14.22%受访者表示“已预订车辆”，明显高于整体数据。

汽车市场正在回暖

虽然现状较差，但是汽车行业转好的迹象已经开始出现了。

中国汽车流通协会数据显示，2月份第一周乘用车日均零售仅811辆，第二周为4101辆，第三周为5411辆，第四周上升至1.65万辆，汽车市场正在加速回暖。

根据乘联会数据，进入3月份以来，乘用车市场零售表现回升相对平稳。

3月16-22日乘用车零售销量日均25842?辆，同比下降40%，相比2019?年同期17%的降幅下滑明显，相比2020年3月9-15日零售销量44%的降幅有所收窄。

3月16-22日乘用车批发销量日均23976?辆，同比下降53%，相比2019?年同期16%的降幅下滑较大，相比2020年3月9-15日?67%的降幅有所收窄。

中国汽车流通协会的数据显示，截至3月24日，协会调研的142家汽车经销商集团门店复工率为94.7%，到店客流恢复到日常水平的61.7%，整车销售产值也恢复过半。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示：“从数据来看，虽然产销量降幅依然达到50%，但相较于2月份的产销降幅已得到明显改善。从整体车市走势来看，随着企业复工复产率提高，3月整体车市表现将优于2月，后期车市表现也将越来越好。”

将带来新增消费额约3906-8024亿元

瑞信研究院预测，国内汽车需求将在4月底之前恢复正常水平，并且在5月份恢复同比增长。因此，瑞信研究院预测2020年全年乘用车销售额同比下降8%，意味着5~12月的销量同比增长4%。

中信证券指出，预计汽车消费政策将从重点城市开始，由点及面，大范围落地。估计在保守和乐观情形下，政策将带来新增汽车消费金额约3906-8024亿元，是2019年汽车零售额的9.9%-20.4%。

汽车板块蕴藏优势

业内人士指出，A股市场的汽车板块具有两个非常显著的优势。

一是汽车板块整体估值、PB非常的低，基本位于底部区域，尤其是细分的零部件板块更是如此。

二是汽车板块整体持仓保持在低位，低于历史平均值。

东吴证券黄细里分析指出，“稳定汽车消费”基调已定，落地措施可期，疫情影响或将对冲。2020-2021年依然维持景气复苏的判断。

乘用车板块，传统车依然是车企业绩核心变量，存量博弈下看好日系车市占率持续提升，重点推荐广汽集团，自主SUV领域龙头市占率提升重点推荐长城汽车。

零部件板块，布局三条主线：

1）看好铝合金轻量化领域高景气度，重点推荐已切入特斯拉产业链且单车配套价值持续提升的拓普集团。

2）5G商用化有望加速的智能网联产业链标的，重点推荐德赛西威，关注星宇股份+科博达+中国汽研+均胜电子。

3）重点推荐受益CVT变速器渗透率提升的自主龙头标的万里扬。

4）建议关注内饰领域以切入特斯拉产业链低估值标的华域汽车+宁波华翔+岱美股份。

上海证券研究人员指出，疫情对乘用车市场短期影响较大，Q1销量降幅或进一步扩大，预计购车需求延后释放，尤其是首次购车需求将有所提升。

同时近期政策扶持车市预期加强，商务部鼓励各地因地制宜出台促进新能源汽车消费，将在一定程度上缓冲疫情影响。

西部证券研报显示，根据产业调研，3月第1周部分区域汽车消费恢复较好，但也有区域受疫情影响、4S门店复工率较低，全国区域性差异较大。

从总部情况看，部分重点车厂的日均销售仍低于去年同期的50%。由于车展、线下促销活动取消，短期对汽车消费的冲击依然存在。

该机构预计3月行业依然同比负增长，但销量环比回暖趋势确定，销量同比转正可能出现在2季度末。

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