山东汽油价格表-山东燃油价格调整
1.8月5日燃油附加费
2.连续3次地板价保护,本轮油价继续暂停下调!民营加油站坐不住了
3.油价调整:油价要涨
4.油价“逆转”,下周二“4连跌”或有戏!降幅多大?分析到来!
8月5日燃油附加费
2000年,我国开始征收国际国内航线燃油附加费,燃油附加费约占机票总价的10%-25%。
2004年,中国民航局规定,航空公司可以将基准机票价格上调25%,同时取消燃油附加费。
2005年8月1日,恢复国内航线燃油附加费:800公里以下航班收取20元/人,800公里以上航班收取40元/人。
2006年4月1日,燃油附加费首次上调:800km以下涨至30元/人,800km(含)以下涨至60元/人。
2006年9月1日,燃油附加费再次上调:800公里以下为60元/人,800公里以上为100元/人。
2007年1月21日,燃油附加费首次下调:800公里以下航段下调至50元/人,800公里以上航段下调至80元/人。
2007年11月5日,800公里以下航段再次上调至60元/人,800公里(含)以上航段上调至100元/人。
2008年7月1日,800km以下航线升级为80元;800公里(含)以上航线为150元。航空燃油附加费标准达到历史最高水平。
2008年12月25日,800公里(含)以上航线由150元降为40元,800公里以下航线由80元降为20元。
2009年1月15日,中国国内航线旅客运输燃油附加费停征(以签发时间为准)。
2009年11月14日恢复国内航线燃油附加费:800km(含)以下20元/人,800km以上50元/人(以出票日期为准)2010年4月6日起开始预订和购买机票。中国国际航空股份有限公司(简称“国航”)、海南航空股份有限公司(简称“HNA”)、中国南方航空股份有限公司、中国南方航空公司、四川航空股份有限公司和深圳航空股份有限公司计划调整国内航线燃油附加费。800公里以上航线每航段燃油附加费由50元下调为40元;800公里(含)以下航线燃油附加费继续执行20元人民币的标准。截至4月2日17:30,三大航中的另一家东航尚未有下调的官方通知。
自2011年2月22日零时(含)起(以出票时间为准),调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准。800公里以上航线每位旅客收费标准为90元,800公里(含)以下航线为50元。
自2011年4月8日零时(含)起(以出票时间为准),调整国内航线旅客运输燃油附加收费标准,其中800公里以上航线每位旅客收费标准为110元,800公里(含)以下航线为60元,分别提高22%和20%。
自2011年5月26日零时起,包括国航、东航、南航、川航、深航在内的大部分航空公司发布通知,上调国内航线燃油附加费收取标准。其中,800公里以下航线燃油附加费由60元调整为80元,800公里以上航线由110元调整为140元。
2011年8月1日,国家发改委《关于推进航空燃油价格市场化改革有关问题的通知》正式实施。包括国航、东上航、南航、春秋航空在内的国内航空公司宣布,自8月2日零时(出票日期)起上调800公里以上航线燃油附加费,调整前每位旅客140元调整为150元,800公里以下(含800公里)航线燃油费标准调整。
2011年9月6日起(以出票日期为准),调整国内航线燃油附加费。其中,800公里以上航线每航段燃油附加费由人民币150元降为人民币140元;800公里(含)以下航线每位旅客征收80元,原标准不变。
2011年12月4日,国内航空煤油价格每吨上调376元,满足了燃油成本与航油价格挂钩的调整前提条件,航油采购成本累计变动超过每吨250元。12月5日起,国内800公里以上航线燃油附加费相应上调。
中国南方航空公司、吉祥航空公司、中国国际航空公司和其他许多大型航空公司的官方网站上都发布了公告。12月5日(出票日期)起,800公里以上国内航线燃油附加费由130元调整为140元,800公里以下航线燃油附加费维持70元不变。
2012年4月5日,国内多家航空公司发布通知,自2012年4月5日起调整国内航线燃油附加费,800公里(含)以下航线燃油附加费由每航段70元上调至80元;800公里以上140元至150元。此次调整后,燃油附加费的价格平了历史新高。
中国国际航空公司、山东航空公司日前宣布,自2012年6月5日起调整国内航线燃油附加费(以出票日期为准)。其中,800公里(含)以下航线燃油附加费由每航段80元下调至70元;800公里以上航线每航段燃油附加费由150元下调至130元。
南航发布通知,自2012年10月5日起,800公里(含)以下航段燃油附加费上调10元,由70元调整为80元;800公里以上航段升级为10元,130元升级为140元。同时,儿童旅客燃油附加费也上调10元,800公里(含)以下航段由30元上调至40元;800公里以上航段由60元调整为70元。按成人全额票价10%收费的婴儿免收燃油附加费。
2013年4月5日起(以出票日期为准),下调国内航线燃油附加费,10元。
调整后的燃油附加费征收标准为:800公里(含)以下航线燃油附加费由每航段80元降为70元;800公里以上航线每航段燃油附加费由140元调整为130元。
对于2013年4月5日之前已出票且航班日期在2013年4月5日(含)之后的国内客票,不按新标准退还燃油附加费差额。
自2013年5月5日(出票日期)起,销售国内航班(含国内航班)时,800km(含)以下航班每位旅客征收60元,800km以上航班每位旅客征收120元。为适当缓解油价大幅上涨导致航空公司成本增加的压力,经批准,国家发展和改革委员会、中国民用航空局决定自2005年8月1日起,恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费。
自2005年8月1日起,国家允许国内航空公司收取国内航线(不含内地与香港、澳门航线)燃油附加费,燃油附加费按航段收取。燃油附加收取标准核定为:800公里以下航段,每位旅客收取20元;800公里以上(含800公里)的航班,每位旅客收取40元。燃油附加在旅客购票时与票价一并收取,项目代码“YQ”和标准分别标注在车票上。燃油附加费征收期暂定为2005年8月1日至12月31日,以航班时间为准。已提前购票的旅客不再收费。2005年以来,国际市场油价持续大幅上涨,导致我国国内航空煤油价格大幅上涨,航空公司运输成本大幅增加。为适当缓解航空公司成本上涨压力,促进航空运输业健康发展,在航空公司加强管理、相关部门出台配套措施消化部分成本上涨因素的基础上,对国内航线旅客运输恢复征收燃油附加费。
发展改革委、民航局下发的通知要求,各级价格主管部门和民航行业主管部门要加强航空运输价格和市场监管,及时查处航空公司违反现行票价政策、擅自提高燃油附加费标准等价格违法行为。2012年4月1日起,多家航空公司将再次上调国际航线燃油附加费征收标准,最高上调幅度达到10%。东航、华航、澳航、印尼英航等航空公司均发布通知,从4月1日起上调部分国际航线燃油附加费收取标准。
据国家发展改革委、民航局有关负责人介绍,上述燃油附加费费率是根据2009年11月公布的《国内航线旅客燃油附加费与航空煤油价格联动机制规定》,根据2011年国内航线航空煤油实际消耗量、旅客运输周转量,并考虑航空公司自行消化燃油成本增加系数不低于20%计算确定的。
2012年4月5日,国内航空公司再次调整国内航线燃油附加费:
800公里(含)以下航线燃油附加费由每航段70元上调至80元;800公里以上航线燃油附加费每航段由140元上调至150元。
旅客免收燃油附加费;儿童、革命伤残军人和因公致残的人民警察按实际收费标准减半收取燃油附加费。具体标准为:800km(含)以下每航段收取40元;800公里以上每航段收取70元。2012年12月5日起,下调国内航线燃油附加费,每航段下调幅度为10元人民币。
Ctrip.com已经收到吉祥航空等公司下调燃油附加费的通知。自12月5日起,乘坐800公里(含)以下航班的成年旅客,燃油附加费由10元下调至70元。800公里以上,下调10元,140元调整为130元。儿童航段燃油附加费也下调10元,800公里(含)以下航段由40元下调至30元;800公里以上航段由70元调整为60元。
根据联动机制,国内航线燃油附加费的上调和下调是一致的。继吉祥航空之后,预计其他航空公司也会跟进减少。
2014年12月03日,东航、国航、南航、春秋等航空公司发布公告,自12月5日(本周五)起调整国内航线燃油附加费(以出票日期为准)。800公里(含)由40元提高到30元;800公里以上70元至60元。婴儿照常免,儿童减半收费。成都某大型航空公司表示,随着航油的减少,航空公司的运营成本也会相应降低。燃油附加费有降有升都是正常的。航空市场竞争激烈,已经完全市场化。机票折扣最终由市场情况决定,不会受税费影响。张伟认为,燃油附加费下调,必将吸引更多市民出行,使暂时低迷的航空市场逐步回暖,对航空公司、市民和机票代理商都有很大的好处。
2008年底燃油附加费下调后,航空公司一夜之间提高了机票价格。但由于春运高峰正处于出行高峰期,大部分机票都只是全价,因此有利于人们节省出行成本。根据中国国家民航局的预测,2009年将有2.2亿人乘飞机旅行。有分析人士估计,以人均30元的燃油附加费计算,停征将减少国内航空公司66亿元的收入。2008年,中国国内航空公司将出现历史上的巨额亏损,亏损金额很可能超过250亿元。然而,2009年,中国航空运输业仍然面临着载客量和票价下降的困境。
自2008年12月25日起,中国官方降低了国内航线旅客运输燃油附加标准。随着航油成本的降低,2009年新年伊始,民航局再次宣布停止收取国内航线旅客运输燃油附加费。2015年2月5日起,国内航空公司停止收取燃油附加费,旅客只需支付机票款和50元民航发展基金即可出行。
数据显示,2015年2月1日生效的国内航空煤油综合采购成本为每吨3782元,低于《国家发改委、民航局关于建立民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制的通知》中基准油价每吨4140元。业内普遍认为,国内航油综合采购成本下降是此次燃油附加费取消的关键原因,但如果未来油价上涨,将适时再次收取该费用。
style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">连续3次地板价保护,本轮油价继续暂停下调!民营加油站坐不住了
4月28日(本周二)国内将开启新一轮的成品油调价窗口。截止至4月27日0时,国内第9个计价工作日,原油变化率为-24.67%,汽柴油下调约935元/吨。但由于当前计价周期内综合原油价格远低于40美元/桶,按照规定“地板价”保护将再次开启,本轮国内油价继续暂停下调。
此前在2020年4月15和3月31日,国内成品油价格因为“地板价”已经连续2次暂停调整。上一次国内油价实质性下调还要追溯到2020年3月17日,当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅,其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。
尽管连续第3次触发“地板价”保护,成品零售限价下限已经被“钉”,但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显,预计未来几个月国内汽油价格的折扣力度将会增强。供大于求是个不争的现实,部分加油站都会使出各自的一些办法,来占领市场。
相关市场分析机构认为,目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间,进入下半年之后,低价原油逐步进入国内,这也将继续加剧下游销售环节的竞争。尤其是民营加油站,地炼油的出厂价格被压缩的没有空间,为了解决流动性,大量出货会导致批发价格相对下降。而中石油、中石化这种国有企业也有可能采用各种形式的让利,为理论上无法下调的成品油价格“松绑”。
以山东为例,作为全国炼油量最高的地区,省内聚集了全国近80%的民营炼油厂。随着这次国际原油的暴跌,山东地方炼厂所在的区域,很多民营加油站的打折力度惊人。今年3月,山东枣庄一加油站的92号和95号汽油分别以3.48元/升和3.88元/升进行售卖,这比国内成品油零售限价低了2元/升。
较低的油价也将对目前国内的新能源车汽车推广带来影响。此前在国内高油价时代,纯电动汽车的出行成本甚至不到一台中型燃油车的十分之一,而随着国内油价走低,这一新能源汽车的主要优势将被继续压缩。
此外,根据欧佩克发布的最新月度报告显示,2020年全球原油需求预计将较去年同期每天下降690万桶,原油需求将降至30年来的最低水平。对原油的需求急剧下降,世界上几乎没有原油储存空间,这意味着未来一段日子,国际原油可能都将以较低的水平运行。
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油价调整:油价要涨
国内油价
今天是新一轮油价调整的第二个工作日。目前油价预计上调100元/吨,以升计为0.08 -0.09元/升。如果超过红线,则油价处于上升趋势。
不会的,油价还会涨。
这不,刚刚结束“三连跌”的成品油今天恢复上涨,涨幅100元,超过了上调红线。看来油价等不及要涨了,大家的油费又要涨了。
现在,7月份的两次油价调整已经全部结束。两次均为下调,共下调汽油660元/吨,柴油635元/吨。升来看,油价下跌0.52元/升-0.63元/升。加满50L油箱的车,每个人的油费可以减少28元左右。当然,如果你的油箱越大,你花在燃油上的钱就越少。
不过,昨天国际油价出现反弹,8月份首次油价调整启动。如果这波国际油价上涨持续下去,那么成品油就危险了,毫无疑问会上调。所以国际油价接下来的走势很重要。
国际油价方面,两种油价震荡上行,其中美原油站上98美元,最终上涨2.75%,至98.12美元/桶,布伦特原油也上涨2.48%,至107.12美元/桶,由此开启本次调整周期。
目前来看,上周美国原油库存降幅远超预期,纳指创下两年多来最大单日涨幅。“北溪-1”的供气量已降至最大能力的20%,而俄罗斯对意大利埃尼公司的日供气量将降至2700万立方米,支撑油价上涨。
但G7计划于12月5日启动对俄罗斯石油的价格上限机制,伊朗对伊核谈判的态度有所缓和。此外,新冠肺炎疫情的蔓延和世界各地新增猴痘病例的增加也拖累了油价。
总的来说,国际油价短期内仍难下跌。看来成品油有危险了。让我们做好油价再次上涨的准备吧!
本轮油价调整时间:8月9日24时。
地区
92号汽油
95号汽油
98号汽油
0号柴油
北京
8.54
9.09
10.07
8.28
上海
8.5
9.04
10.04
8.21
江苏
8.5
9.05
9.73
8.18
天津
8.53
9.02
10.3
8.23
重庆
8.59
9.08
10.23
8.28
江西
8.49
9.12
10.62
8.28
辽宁省
8.51
9.07
9.89
8.12
安徽省
8.48
9.07
9.9
8.27
内蒙古
8.47
9.04
9.92
8.09
福建
8.5
9.07
9.93
8.21
宁夏
8.43
8.91
10.15
8.1
甘肃
8.54
9.12
0
8.12
青海
8.5
9.11
9.92
8.14
广东
8.56
9.27
10.41
8.23
山东
8.52
9.14
9.86
8.22
广西
8.59
9.28
10.35
8.28
山西
8.48
9.15
9.85
8.3
贵州
8.67
9.16
10.06
8.33
陕西
8.42
8.89
9.94
8.11
海南
9.65
10.26
11.63
8.31
四川
8.63
9.22
10.02
8.26
河北省
8.53
9.02
9.85
8.23
西藏
9.41
9.95
11.09
8.75
河南
8.55
9.13
8.78
8.21
新疆
8.25
8.87
9.98
7.95
阿穆尔河
8.5
9.11
10.33
8.01
吉林省
8.5
9.17
9.99
8.14
云南
8.69
9.32
10
8.29
湖北
8.55
9.15
10.08
8.22
浙江省
8.5
9.05
9.91
8.2
湖南
8.48
9.01
9.81
8.3
相关问答:国际油价走势图当前国际能源市场对能源危机的心理预期已十分脆弱,每有突发性事件出现,都会被成倍放大,导致能源价格的剧烈动荡。近年与能源危机相关的突发性事件大致包括:(1)主要产油国国内政局动荡。目前最应关注的事件是尼日利亚发生的针对油田的武装袭击。(2)国际政治、军事冲突升级。近前如伊拉克战争对国际石油市场造成的巨大冲击等,而目前最应予以关注的是伊朗核危机。(3)重大自然灾害。2005年内发生的一系列自然灾害,都程度不同地引发了国际能源市场动荡。
油价“逆转”,下周二“4连跌”或有戏!降幅多大?分析到来!
油价一直牵动着有车一族的心,进入新的一轮油价,在前4天工作日,国家原油价格上涨3.33%,油价或上涨的信息也传开,但是从近期的市场来看,油价变动,上涨逆转,毕竟在原油价格持续下跌的情况下,油价或在8月9日(下周二)迎来“4连跌”!到底发生了什么?下面一起分析。
对于上半年的市场来看,俄乌冲突加大了国家能源的变化,特别是在原油价格持续大涨的情况下,国内的柴油及汽油价格更是一路飙升,其中92号汽油价格最高上涨至9.31元每升,面对高价燃油,市场消费压力剧增。
而近期市场风云突变,在国际经济下行及通货膨胀的影响下,油价迎来3连跌,相比之前加满50升一箱油的钱可以节省30至50元左右,高价有让消费者也是感叹,对于后市能否迎来“4连跌”充满了期待。
从最近4天工作日的原油价格变化来看,随着中东利比亚沙特等大国原油出口的增多及国际经济下行的影响下,价格持续下跌,本轮油价计价的第8个工作日,原油价格下跌0.99%,其中WTI原油价格在88.54元每桶,布伦特原油价格下降至94.12元每桶,油价调整或迎来“4连跌”。
较前一工作日的国内汽油及柴油价格变化来看,价格每吨下跌近100元,原油价格下跌近1%,国内的燃油价格也再次下调每吨48元,原油价格下跌带动了国内油价进入“跌”势,而未来原油市场进行存在下跌的可能性,油价或将迎来4连跌,但是跌幅可能或相对较小。
当前油价处于下跌的走势,从全国油价来看,整体依然与上次油价调整(7月26日)的价格基本相同,山东地区92号油价在8.52元每斤,95号汽油价格依然维持在9.14元每升,各地油价具体如下:
从整体来看,市场油价虽然有所变化,但自上次3连跌后,92号汽油基本维持在8.5元每斤,对于4连跌的价格也存在一定的可能性。
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