济南炼油厂柴油价格-济南炼油厂汽油价格

1.炼油厂有污染吗?

2.地理方面问题!!急需

3.如何清洗三元催化器

4.济南环境卫生脏乱差的原因

炼油厂有污染吗?

炼油厂污染物到底有什么危害

氮氧化物和二氧化硫，与汽车尾气没区别 一个炼油项目，污染物主要就是“三废”：即废水、废气、废渣，运用现代环保技术可实现“三废”的安全排放。 说到废气，我们纯正的炼油厂废气的排放和我们汽车尾气的排放没有区别，主要的污染物就是二氧化硫和氮氧化物。现在很多网上说致癌什么的，主要是对这个方面不了解。因为它是通过加油燃烧以后产生的二氧化硫和氮氧化物，和汽车发动机燃烧造成的二氧化硫和氮氧化物没有什么大的区别。所以我们炼油厂排出的废气只要达到国家排放的标准，和汽车尾气是没有区别的。 炼油厂排出的废气，主要是从加热炉、烟囱排出，还有通过炼油加热燃烧燃料排出尾气，主要污染物就是氮氧化物和二氧化硫，而且在环境报告里面已经明确了企业的排放量，区域减排的目标是多少，企业减排的目标是多少，最后你排放出来主要是多少，这个指标是有的。 多管齐下，处理废气可达标 如何来减少污染，如何来实现达标排放？第一就是我们所有装置的加热炉，因为炼油都要加热，所使用的都是净化干气，就是脱硫脱掉二层的PDM以下以后作为清洁燃料来烧，同时使用中缅管道过来的天然气，天然气的硫化氢的含量也在20PDM以上，作为清洁燃料，它通过燃烧以后所产生的二氧化硫含量很低的，完全能够符合我们现行的标准。 首先，氮的问题是所有炼油厂都面临的比较突出的问题，对人体没有太多的伤害，但是对于温室效应有一些促进作用。目前能够降低氮氧化物的手段就是低氮燃烧气体，所以现在我们在关键装置上引进了一部分的国外天然气燃烧器，限制氮生成氮氧化物。 第二个措施，就是我们现在催化裂化这个装置。因为它用于加工重油，重油里面硫含量和氮含量都比较高，对它这个烟囱里面的废气排放处理非常难。这一块我们现在是引进美国杜邦的技术，是目前世界上一流的脱硫脱硝的装置，它能使氮氧化物和二氧化硫排放远远低于国家标准。 第三个是硫磺的问题。要把原油的硫转换成硫磺作为产品，现在硫磺的装置非常强，四套装置可以平常开三套正常停一套，保证硫磺可以不间断地回收，大幅度地降低从烟囱里面排放废气二氧化硫、氮氧化物。 由于日照等原因造成挥发一些硫化氢气体，我们是通过高效的液膜吸收加干法吸收。这一块主要是针对本厂员工的。这些对我们本厂员工会有一些伤害，臭味比较大，有些异味，通过液膜吸收和干法吸收硫化氢气体。 千万吨炼油的罐区非常大，有将近上百个油罐，油罐也存在一个呼吸和挥发的问题，这一块我们主要的罐都采用复顶罐。 在装卸这一块，从我们的赫管往巢头装置处中间可能会有一些气体，这个我们也采用无人值守的无硬壁的废气回收装置，保证氢类不会出来，不会伤害到周边的百姓。所以从氢类回收这一块也是做到了完全符合现在的大气排放。 工业用水取自螳螂川，污水处理达标再回螳螂川 云南石化的用水除了王家滩之外，水源是取自螳螂川的劣五类水，昆明市的城市污水处理完给炼油厂用，用完以后经严格处理，完全达标，再回到螳螂川。 废水，我们首先从内部来讲要减排。我们使用高效的空冷来代替水冷。这是我们和其他炼厂不一样的地方，就是我们大量使用空冷，用电驱动空冷器来冷却，而不是传统的靠水冷，而水冷就要有循环水。在技术选择、设备选择上大量地使用空冷，所以说大量地节约了用水。 废水这块从水源保证上，我们开辟两个水源，通过专家论证以后水这块一个是我们取自王家滩，是 *** 投资新建的一个水库，供我们园区使用；第二个我们取自螳螂川的劣五类水，经过工业园区的再生水厂处理以后转供云南石化使用。 先进设施节约用水可让炼油厂不浪费水。从企业内部来讲少用水，本着高水高用、低水低用、中水回用的原则，特别是在回用方面我们下了很大的功夫。现在我们处理完了......>>

炼油厂有什么污染

你好，炼油厂主要生产汽柴油、化工轻油、液化气、苯类等,炼油厂的废气可以对空气污染,油产品能污染河流,而且炼油厂容易发生爆炸,已经有很多起炼油厂爆炸事故,伤不计其数

石油炼油厂污染大吗

家就在齐鲁石化附近，中石化旗下全国数一数二的大石油化工长，不习惯的话在厂区里面很难呼吸，喝水都感觉有股化学药剂的味道，污染很大

l炼油厂有污染吗 5分

工业污染大体上包括固体废料（填埋）、液体（污水处理）和气体污染（烟囱排放）。炼油厂基本上上述三种都有。所以炼油厂一般都不会建在人口稠密地区。如果炼油厂还有芳烃等化工车间，污染就更大了。

但是现代炼油的加工手段日益先进，环保技术也比以前更加可靠。炼油厂特别是大型炼油厂的污染控制手段还是很多的。目前国家新建的炼油项目规模都很大，环评审查都很严格，表现出社会对环保的要求也越来越高。

我们这刚发生炼油厂爆炸，我想问下会对环境有多大污染，对身体有什么

1、如果发现污染可以向当地县级以上环保局举报 2、或者12369电话举报 3、不行再向上级环保部门举报或当地检察院举报。

炼油厂有毒吗？

有毒，如果排放合格，毒性比较弱

炼厂对个旧有哪些污染

空气，水质，所有的工业企业都是这样，不过云锡在这方面还算是处理的可以，毕竟曾经的央企，管理制度上还是拿得出手，也有力度

济南炼油厂有污染吗

进入炼油厂，青脆的草坪，艳丽的鲜花，苍翠的大树随处可见，小鸟在树上喳喳的唱歌。环境还不错。（最近才去的）

地理方面问题!!急需

你看了这下面的两篇就应该明白了吧!

环渤海经济区概况(2005年初资料)

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2005-10-09 17:09

环渤海地区是指环绕着渤海全部及黄海的部分沿岸地区所组成的广大经济区域。位于中国沿太平洋西岸的北部，是中国北部沿海的黄金海岸，在中国对外开放的沿海发展战略中，占重要地位。

环渤海地区包括北京、天津两大直辖市及辽宁、河北、山西、山东和内蒙古中部地区，共五省(区)二市。全区陆域面积达112万平方公里，总人口2.6亿人。环渤海地区共有城市157个，约占全国城市的四分之一，其中城区人口超百万的城市有13个。

党的十四大报告中提出要加快环渤海地区的开发、开放，将这一地区列为全国开放开发的重点区域之一，国家有关部门也正式确立了“环渤海经济区”的概念，并对其进行了单独的区域规划。区域间的经济合作，横向联合，优势互补为环渤海地区开拓了广阔的发展空间。

环渤海地区与全国其他经济区相比，具有五大比较优势：一是地理区位十分优越。环渤海地区处于东北亚经济圈的中心地带，向南，它联系着长江三角洲、珠江三角洲、港澳台地区和东南亚各国；向东，它沟通韩国和日本；向北，它联结着蒙古国和俄罗斯远东地区。这种独特的地缘优势，为环渤海区域经济的发展、开展国内外多领域的经济合作，提供了有利的环境和条件，成为海内外客商新的投资热点地区；二是自然资源非常丰富。环渤海地区拥有丰富的海洋资源、矿产资源、油气资源、煤炭资源和旅游资源，也是中国重要的农业基地，耕地面积达2656.5万公顷，占全国耕地总面积的四分之一之多，粮食产量占全国的23%以上；三是海陆空交通发达便捷。环渤海地区拥有40多个港口，构成了中国最为密集的港口群；环渤海地区是中国交通网络最为密集的区域之一，是我国海运、铁路、公路、航空、通讯网络的枢纽地带，交通、通讯联片成网，形成了以港口为中心、陆海空为一体的立体交通网络，成为沟通东北、西北和华北经济和进入国际市场的重要集散地；四是工业基础和科技实力雄厚。环渤海地区是中国最大的工业密集区，是中国的重工业和化学工业基地，有资源和市场的比较优势。环渤海地区科技力量最强大，仅京津两大直辖市的科研院所、高等院校的科技人员就占全国的四分之一。科技人才优势与资源优势必将对国际资本产生强大的吸引力；五是形成了一个实力较强的骨干城市群。环渤海地区以京津两个直辖市为中心，大连、青岛、烟台、秦皇岛等沿海开放城市为扇面，以沈阳、太原、石家庄、济南、呼和浩特等省会城市为区域支点，构成了中国北方最重要的集政治、经济、文化、国际交往和外项型、多功能的密集的城市群落。在全国和区域经济中发挥着集聚、辐射、服务和带动作用，有力地促进了本地区特色经济区域的发展。在国际经济中心不断向亚太地区转移的大趋势下，环渤海地区蕴藏着巨大的发展潜力。

在、的领导和关怀下，环渤海五省(区)二市国民经济都取得了较快的发展。一是综合实力显著增强，二是对外开放进一步扩大，三是第三产业发展加快。环渤海地区如今已成为中国北方经济发展的“引擎”，被经济学家誉为继珠江三角洲、长江三角洲之后的中国经济第三个“增长极”。

英《金融时报》:飓风可能触发全球性能源危机

2005年09月02日14:29 字号 大 中 小留言论坛打印关闭

英国《金融时报》8月31日就“卡特里娜”飓风在美国造成严重灾害发表分析文章，文章认为在全球能源紧缺的大背景下，这场灾难可能会引发一场全球性的能源危机。

文章说，就在人员伤亡数字成倍攀升的同时，很多人也开始担心这场飓风给经济带来的影响。飓风已经致使墨西哥湾沿岸的石油工业陷入瘫痪，一些分析家降低了对美国经济增长的预期，认为不断上涨的汽油价格将损害到消费支出，现在谈“重大的能源危机”已经不是危言耸听了。

随着墨西哥湾沿岸9个炼油厂的关闭，美国汽油批发价格在飓风袭击以来已经上涨了34％，达到创纪录的每加仑2.65美元，某些地区甚至出现了供应短缺的现象。

雪佛龙公司（Chevron）表示，他们已经开始在美国东南部地区实行汽油配给。分析家指出，这一举动很可能会导致人们进行“恐慌性购买”，尤其是在劳工节周末期间。

自1973年石油危机以来，美国消费者已经30多年没有见到过国内石油短缺的局面了。

瓦莱罗（Valero）能源公司发言人表示：“我承认现在的油价很高，市场正在对美国国内生产量每天减少了200万桶作出反应。由于美国平时就需要每日进口100万桶石油来满足国内需求，因此近期内真的可能会出现短缺局面。”

由于担心油价上涨失去控制，美国能源部已经宣布政府决定动用战略石油储备来帮助遭受“卡特里娜”飓风袭击的炼油厂度过危机，暂时令每桶油价降到了70美元以下。但这只是暂时的缓解，很多商界人士认为美国政府的这份声明不过是作出了一个政治姿态而已。

现在世界各国都开始担心，正在迫近的美国石油短缺可能会影响到他们本国的经济。在成品油方面，欧洲将面临来自美国的强烈竞争。目前，欧洲的批发汽油价格已经上涨了10％。分析家指出，如果这场飓风灾害给美国的石油产业造成了严重损失，那么石油短缺的现象不会仅仅限于美国国内，而将会成为一个全球性的危机。

飓风“吹”毁20个钻井平台

据美联社8月31日报道，飓风呼啸过后，墨西哥湾的20个石油钻井平台被摧毁。另外墨西哥湾的一条输油管道也被大火吞噬。

据美国矿产管理局发布的最新数据显示，561个钻井平台已被人从墨西哥湾撤离，这些平台的产油量相当于美国整个石油产量的四分之一。

目前，能生产相当于美国原油日产量91％（美国的原油日产量为150万桶）以及80％天然气的工厂已经完全停产。

失踪的钻井平台包括隶属Newfield勘探公司的MainPass138平台；与英荷壳牌合作的Noble公司的平台据称已经漂离正常位置17英里；英荷壳牌的平台也受到了“全面打击”。

在陆地上，路易斯安那州以及密西西比州的9家炼油厂已经关闭。

如何清洗三元催化器

问题一：怎样清理三元催化器效果好 将拆下的三元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。

清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气,以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求?如果有问题应视情维修。

路试3至20公里激活三元催化器的触媒后同时电脑ECU也完成了自学习,这时汽车的动力性和加速性能明显的提高，用废气检测仪检弧各项指标均可达标，故障彻底排除。

问题二：汽车三元催化器应该怎么清洗？ 将拆下的定元催化器竖立在容器(塑料桶)中，将一瓶三元催化清洗剂摇均匀倒入高压喷枪的壶中锁紧，接上气管，对准三元催化器内格栅均匀喷射，可反复将三元催化器调头清洗，(最好喷射6秒后停3分钟)药水会均匀渗透到积碳深层，迅速起泡，化解积碳，变成泥浆流出。同时，药水中的缓释剂在金属表面会形成保护膜，将喷涂在格栅基底的铑、铂、钯贵金属有效的保护起来。

清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好用洗车高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。再用水管直接冲洗干净后用高压气体吹干，安装三元催化器后，请检验是否会漏气,以及检查发动机的进气、点火、供油系统是否符合要求?如果有问题应视情维修。

路试3至20公里激活三元催化器的触媒后同时电脑ECU也完成了自学习,这时汽车的动力性和加速性能明显的提高，用废气检测仪检测各项指标均可达标，故障彻底排除。

问题三：三元催化器可以清洗吗？用什么清洗？ 一、何为三元催化？

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料――石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、三元催化器堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、喷油嘴、进气道免拆清洗养护：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行喷油嘴、进气道免拆清洗养护后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。三元催化器堵塞是......>>

问题四：三元催化器用什么清洗 1. 专用清洗剂，通过打“吊瓶”的形式，通过发动机真空口把清洗剂吸入发动机，清洗过程中维持发动机2000转，清洗过程排气口冒浓浓的白烟，白烟完毕后基本洗干净，洗完后立即去拉高速，把脏东西彻底排干净；

2. 把三元催化拆下来，用草酸浸泡清洗（洁厕液就含草酸），洗干净后吹干，再装回去。

建议使用第一种方式清洗，第一种方式连同发动机燃烧室、气门、三元催化、排气管...从头到尾都一起洗了，成本也不高，包工包料200-300元搞定。

问题五：汽车三元催化器到底用清洗吗，怎么清洗 一、何为三元催化？

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物（HC)和氮氧化合物（NOx)等有害气体，三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中，外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料――石棉纤维毡，钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体（也有其他形 状，如球体、多棱体、网状隔板 等），其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂（也称为催化剂）。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时，由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强，从而进行氧化-还原反应，其中，C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气）和02 (氧 气），这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、三元催化器堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法：

于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响，在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如，由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象，很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致，说明三元催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差，胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本，仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用，但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳，同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用，冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路：由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、喷油嘴、进气道免拆清洗养护：由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，这也是有些车辆在进行喷油嘴、进气道免拆清洗养护后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。三元催化器堵塞是逐步形成的......>>

问题六：三元催化器需要清洗吗？ 三元催化器是要清洗的！

因为使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。

因为城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。

因为做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。这些因素会造成三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆自燃。

会造成三元净化功能降低甚至失效，使车辆无法达到尾气排放标准，会造成三元10－20万公里使用寿命缩短3－5万公里。

所以－车辆每行驶1万公里必须清洗三元!

所以－感觉到车辆废油，动力下降，必须清洗三元！

所以－车辆每年尾气工况检测前必须清洗三元！

所以－车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时必须清洗三元！

为什么清洗喷油嘴、节气门同时必须清洗三元

因为使用的汽油中硫、磷和烯烃含量高，会同时造成喷油嘴积碳进气系统沉积物，三元催化器表面化学络合物附着，他们是造成车辆废油、动力下降、尾气排放超标的共同因素，单独清洗喷油嘴、节气门智能治其一，不能治其二。

A 单独清洗喷油嘴、节气门对车辆节油，提升动力事倍功半，客户对清洗效果会感觉不明显。

B 单独清洗喷油嘴、节气门只能降低尾气排放中的CO和HC，而不能降低最终要得污染物NO。

C 单独清洗喷油嘴、节气门的排除物会加剧三元催化器的污染和堵塞，严重时会起到适得其反的效果。

所以清洗喷油嘴节气门的同时必须清洗三元！

同时清洗喷油嘴、节气门和三元对车辆节油、提升动力事半功倍，客户会明显感觉到油门轻、提速快。

同时清洗喷油嘴、节气门和三元，能同时降低汽车尾气CO、HC、NO排放，确保汽车尾气工况检测达标。

希望可以帮助到您！

问题七：如何清洗三元催化器？ 清洗三元催化器注意事项： 1、 若三元存在机械损伤，热烧结，里程超过20万公里，铅中毒的情况，清洗效用不大。 2、 如发动机在进行清洗时中途熄火，即刻断开发动机与设备连接软管，并关闭流量阀。重新启动发动机，怠速平稳后方能重新连接调整。 3、 检查混合气浓度是否合适，保证液体能以雾状吸入进气道。 4、 三元催化清洗应在清洗节门气，喷油嘴和燃烧室之后进行。 5、 清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。 6、 切勿将清洗液体流滴在车辆漆面上。 三元催化器 7、 工作场地远离火源，做好消防措施。济南博越提醒您，三元催化清洗建议使用专业三元催化清洗剂。

问题八：三元催化器怎么清洗 为了更好地保养和使用三元催化器，延长其使用寿命，大家都希望通过对它的清洗，来达到保养目的。那么清洗时应该格外需要注意不要损坏了三元。 三元在工作时，内部的温度能达到600多度，并且在每立方厘米范围内有400-600个小孔，可想而知这小孔有多细。 如果清洗不当，清洗液流之过快，容易造成三元内的陶瓷芯的开裂、脱离、损坏；如果三元内部的杂质过多，通过清洗，这些东西也许会将那些细小的孔堵塞，造成排气不畅，陶瓷体脱落而损坏。 所以如果不是确定三元已经很脏而影响使用时，最好不要做清洗；一定需要清洗三元的时候，要严格按照操作流程做，否则造成的损失是很大的。

问题九：怎样清洗三元催化器 有效 汽车之家 一般修理厂为了省事儿都是打吊瓶的，有的是将其拆卸下来清洗，还有的直接更换

问题十：汽车的三元催化器应如何清洗？ 车主您好，可以免拆清洗和拆装清洗，公里数少免拆清洗就行了

济南环境卫生脏乱差的原因

我也是济南人，对此也有相同的感触。一直以来，我对济南的认识是：无论从历史文化，还是地理位置而言，济南都无愧为山东省的省会。历代文人墨客对济南的描绘、名胜古迹所附有的文化积淀，以及老人们对济南民风民俗的讲述，也说明了济南的不凡。

然而，现在的济南却给人脏乱差的感受。我认为原因主要在于：对济南的发展需要有一个明确的定位，这要从济南的文化、历史、区位、生态环境，以及山东省总体发展的大局进行准确定位、综合考虑，而不是盲目建设。应该说，脏乱差只是一种现象，其背后的本质还是一个发展的问题，一个发展过程中需要亟待解决的执政能力、政策制定、各部门协调、文化价值挖掘、宣传教育等等各方面的问题。这也是当前中国发展所面临的一个普遍问题在济南的特殊表现。随着科学发展观的真正得以贯彻和落实，以及真正关心热爱济南的人民的努力，济南应该会展现出她应有的风采。