油价调整是涨还是跌-油价调整的陷阱是啥

1.上世纪八十年代，债务危机是如何摧垮拉美国家的？

2.驾校报名学车常见的陷阱

3.常见银行理财产品陷阱有哪些

4.中等收入陷阱指的是什么

5.美国当年是怎么拖垮苏联的

上世纪八十年代，债务危机是如何摧垮拉美国家的？

1973年10月，第四次中东战争爆发，国际油价大幅度飙升，美国及欧洲立即陷入滞胀危机，国际资本纷纷寻求大宗商品避险，大宗价格快速走高。

受大宗出口价格刺激，阿根廷经济逆势反弹。

1972年阿根廷经济持续走低，增长率下跌到1.63%。石油危机爆发后，1974年，增长率立即反弹到5.53%。

从二战后到1960年代，在欧美经济全面复兴的带动下，阿根廷大量出口石油、大宗商品，经济持续增长。

进入1970年代，阿根廷还曾经风光一时。两次石油危机，国际油价及大宗价格大涨，阿根廷依靠资源赚得钵满盆满。

走同样路线的还有巴西、墨西哥、苏联，他们都在这两次石油危机中大出风头。其中，石油危机为苏联续命20年，苏联也趁机主动出击，在美苏争霸中打得美国步步退让。

阿根廷、巴西、墨西哥等拉美国家一度成为新兴国家崛起的典范。潘帕斯雄鹰翱翔于世界经济上空，当世界以为南美大陆即将崛起时，债务危机爆发了！

1982年8月12日，墨西哥因外汇储备已降到危险线以下，无法偿还公共外债本息（268.3亿美元），不得不无限期关闭全部汇兑市场，暂停偿付外债。

墨西哥债务违约引发多米诺骨牌效应，继墨西哥后，巴西、委内瑞拉、阿根廷、秘鲁、智利等拉美国家纷纷宣布终止或推迟偿还外债。其中，墨西哥、巴西、阿根廷等拉美国家外债负担最为沉重。

拉美国家集体赖账，这是怎么回事？

要知道，在1979年阿根廷的经济增长率高达10.22%，次年也有4.15%，为什么这个国家的经济突然崩盘了呢？

实际上，1970年代后，拉美经济模式（巴西、阿根廷、墨西哥）已经沦为典型的资源出口型经济。阿根廷的经济波动剧烈，增长走势基本与大宗商品价格相同。

每当石油价格上涨时，经济增长快速，创汇不少；每当油价下跌时，经济立即陷入低迷，外汇储备严重不足。

第一次石油危机缓解后的几年，阿根廷经济陷入低增长，到1978年为-4.51%。

1979年第二次石油危机爆发，经济增长率立即反弹至10.22%。几年后，国际油价下跌，经济增长率又暴跌至负数。

整个八十年代，阿根廷经济极为糟糕，被称为失去的十年。

1991年，海湾战争爆发，国际油价大幅度上涨，再次给阿根廷输血续命。1991年、1992年，这两年经济增长率从负数反弹至12%。

进入21世纪，在2008年之前，国际油价持续上涨，阿根廷经济一度看到复兴的希望，连续五年增长率都在8%以上。

但是，2008年金融危机后，国际油价暴跌，阿根廷彻底跌入低增长陷阱。

1982年的拉美债务危机，打破了拉美增长神话，从此阿根廷、墨西哥、巴西反复跌入债务危机、货币危机的泥潭。每一次危机都够这些国家喝一壶，反复的冲击，经济持续低迷，最终走入破产的境地。

拉美国家的遭遇，被认为是跌入了所谓的“中等收入陷阱”。

事实上，二战后，也只有日本、韩国、新加坡、中国台湾、中国香港拿到发达经济体的入场券。曾经的拉美国家、亚洲四小虎，如今的金砖国家，都尚未真正跨越“中等收入陷阱”。

市场上一个流行的说法是，拉美国家掉入了“美元陷阱”。自1982年以来，每当美元进入紧缩周期时，拉美国家及新兴国家就会爆发金融危机。

1982年是货币史上非常著名的一次紧缩事件。

当时的美联储主席保罗·沃尔克为了抗击通货膨胀，大幅度提高联邦基金利率，一度高达22%，外汇市场风声鹤唳，他国货币大幅度贬值，直接造成拉美国家的债务危机和货币危机。

1986年美联储又开启新一轮的紧缩通道，拉美债务危机持续恶化。

1994年美联储再次加息，拉爆墨西哥，引发龙舌兰危机，拉美国家再次遭受冲击。

这轮紧缩行动力度不大，但持续时间长，1997年泰铢难以为继最终崩盘，亚洲金融危机爆发。

2002年前后，美元尚未进入紧缩周期，阿根廷爆发了一次严重的债务危机。随着2003年美元开始加息，阿根廷一直没能走出危机泥淖。

2015年底，美联储再次加息，阿根廷立即爆发货币危机和债务危机。

这场危机，一直持续到今天。

俄罗斯、土耳其、印尼、南非等大部分新兴国家都受到程度不等的冲击。即使美联储在8月份刚刚终结了这轮加息，但潘帕斯上空依然布满阴霾。

于是，很多人将矛头指向美联储。

其实，美联储，只是压垮骆驼的最后一根稻草。

核心问题，在拉美国家自身，尤其是是债务负担。

1982年，拉美国家的外债总额是1970年的14倍，达到3153亿美元。到1986年底，拉美国家债务总额飙升到10350亿美元，债务高度集中，短期贷款、浮动利率贷款及外债比重过大。

为什么拉美国家债务负担如此沉重？外债规模如此巨大？

债务规模与经济结构和储蓄率有关，外债负担与外汇储备直接相关。

受上帝眷顾，墨西哥、阿根廷、巴西等拉美国家都在吃老本，发展资源出口经济，不愿发展制造业，出口创汇依赖于矿产资源及初级产品。

阿根廷的矿产资源及初级产品出口的比重超过40%，如此依赖资源及初级产品出口，使得阿根廷经济极容易受到外部环境冲击。

当石油及大宗商品价格下跌时，出口创汇非常少，经常出现贸易逆差。阿根廷政府及企业不得不向美国借入大量美元外债，以支持进口和维持外汇稳定。

1969年阿根廷财政赤字仅占国内GDP1.2%， 此后不断增加，在1975年达到了10%。墨西哥经济在1975年出现滑坡，政府财政赤字由1971年的1%上升到了1975年的5%。

在六七十年代，美联储长期执行宽松政策，拉美国家容易获得美元信贷。当时华尔街疯狂向拉美国家、发展中国家提供贷款。

花旗银行主席沃尔特·里斯顿长期以来一直鼓吹向欠发达国家放贷是安全的：“国家不会破产。”危机爆发后，花旗银行的损失最大。

保罗·沃尔克凶猛加息，是诱发拉美债务危机的导火索。

因为美联储大幅度加息，美元飙升，由于拉美国家缺乏足够的外汇储备，墨西哥比索、阿根廷比索最终崩盘。

墨西哥比索对美元汇率在1984降至1980年的约10%，而阿根廷比索大约仅相当于1980年水平的千分之一。

货币危机爆发后，比索大贬值，外债负担大幅度上升，触发了债务危机。

这就是货币与债务联动的逻辑。

美国联邦政府及美联储也启动了援助方案，以防止拉美债务崩盘传染到本国金融体系。随后几年，布雷迪计划出台，近40个拉美国家、发展中国家的债务获得重组。

所以，拉美国家经济表现糟糕，表面上看是美联储加息的问题，深入点看是债务问题，再深入则发现是自身经济结构的问题。

文 | 智本社

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驾校报名学车常见的陷阱

1.驾校资格陷阱

根据相关法律法规，开展驾驶员培训业务的单位对组织管理、人员管理、教学设备、培训场地、车辆和师资培训条件等都有严格要求。正规驾校应具备当地交通运输部门核准核发的道路运输经营许可证、工商部门核发的营业执照、税务部门核发的税务登记证等证件。

2.电荷陷阱

目前受训者的培训成本较前几年有所下降，但低于正常价格的超低成本并不是一件好事。据业内人士介绍，为了抢生源，一些驾校，甚至是老牌驾校，一般都会以明显低于市场价的手段吸引生源，然后通过加汽油费、加班费、公交车费等赚回钱。甚至有的驾校从报价中排除了考试费、交通管理费、结业证书费、证书费等行政性收费。学员参加培训后，就开始接受这些强制性的行政收费，这个时候退学肯定是不利于学员的，所以学员要忍气吞声。

3.现场陷阱

根据《机动车驾驶员培训操作人员开放条件》要求，驾驶员培训单位应有固定的训练场，训练场训练道路上教练员密度应在10辆/公里以下，训练场应能满足普通机动车驾驶员教练员总数的1/4，既能进行基础训练，又能进行场地式驾驶训练。需要自行车平整场地的面积。大型车场面积不小于750平方米，小型车场面积不小于400平方米。至于那些“野鸡”驾校，我们经常可以看到，为了节省场地成本，私自带学员到僻静的道路进行道路驾驶练习是违法的。坂本的空地方就是这样一个“学车热点”。这种情况不仅影响学生的学习效果，而且存在很大的安全隐患。

4、请客和红包陷阱

曾有消费者投诉，部分驾校教练不仅训练时傲慢、苛刻，还要求学员支付按摩、餐费，甚至带学员去自己熟悉的“扎客黑店”吃饭。而以疏浚考官为借口，他们往往收取数百元的“疏浚费”。事实上，这笔钱落入教练的口袋。这种教练一方面是性格问题，另一方面也凸显了驾校管理的不严谨和不规范。

学车也是商品，关系到消费者的安全。消费者在选择这款产品的时候，一定要睁大眼睛，多问问题，多观察，选择一个真正能给你带来技术和安全的驾校才是硬道理。

5.低报价是馅饼还是陷阱？驾校招生的广告随处可见，无论是设置招生还是网上搜索，无处不在。对于驾校来说，学生人数多就意味着滚动盈利，他们做的广告很有吸引力。比如有些驾校经常说全包费多少，报价极低。所谓的全包费很便宜，大部分都是和其他费用玩花样。最后，总价还是一样。学生们应该警惕低价。是馅饼还是陷阱？

驾校提到的一些全纳费用可能不包括以下费用:电子桩测试设备费、电子路测设备费、教材费、考取驾照费、体检及摄影费等。到时候很可能会再次收取这些费用。当被问及他们时，有人会说:“我说的全包费，是指驾校收取的所有费用，以上费用全部由车辆管理处或基地收取。”所以同学们在报名的时候要多留意驾校项目的报价清单。还有就是所谓的预付款，一般不等于500元。收到钱之后，就是另一回事了。学生经常变得被动。在报名的时候，招生官往往会承诺很多事情。一位学生说:“交钱的时候服务这么热情，交钱之后就没有消息了。

6.没有人接驾校的车载电话。

对于学车的人来说，“关于车”也是一个头疼的问题，其中有很多诀窍。报名费已交，交通测试通过。现在是时候进入驾驶学习过程了。我没想到麻烦会随之而来。首先，我要等很多天才能通过考试后练习驾驶。其次，我要提前很多天打电话预约。一些驾校承诺会打电话询问车的情况，但是很难得到车内的电话号码。有的驾校这样耍花招:车电话基本不接，还有专门的车司机和车电话。如果我想得到一辆汽车，我必须支付另一个汽车费用。

7.教练改变了他的方式来筹集更多的钱。

随着油价上涨，相应部门按照国家标准征收燃油费，一些驾校教练也收起了“燃油费”。一名学生正在驾校接受培训。因为考试不及格，教练要求交200元的油费。教练告诉记者:“驾校比较偏僻，以前每个车载学生的往返费用都比较高。现在油价这么高。如果有些学生多次补考，会给我们带来一定的压力。”但据主管部门负责人介绍，教练所谓的“燃油费”并没有明确规定是否可以收取，主要是因为驾校和学员要在培训前做好约定。如果补考要收燃油费，要提前在协议中写明。很多学生反映，这是驾校教练对补考学生多收费的一种方式。

8.“吃拿卡”成了驾校的潜规则。

在学习者驾驶过程中，个别教练可能会要求学习者“吃拿卡”，这是一种普遍现象。在学习者驾驶过程中，教练们聚在一起吃喝，但费用由学习者平均分担。这就是所谓的“学生出钱吃喝”。参加“桩考”课程有一个潜规则，那就是每次考试都需要向教练支付200元的福利和费用，并且会在考试中给出提示。如果考试不及格，停课一个月，这叫“考前要交钱”。

专家建议:

1、扎实的学习，良好的服务——拿这个快；

2.服务好，记录差，有固定停车场；

4.驾校的时间安排比较灵活。提前询问乘车方式。最好在夜班练习开车。

5.再者，学费合理，完全透明。最好和学生签订协议。

6.每个驾校都有自己的办学宗旨，只要是正规驾校，老师都是合格的；因此，在肯定驾校的设施和环境后，应考虑上述条件。

百万购车补贴

常见银行理财产品陷阱有哪些

银行理财产品通常有两种：自有理财产品和代销理财产品。自有理财产品，因为有银行自身信用背书及成熟的团队运作，安全性相对较高；代销产品，是指其他机构与银行合作，将产品放在银行的渠道上进行销售，对于代销产品，银行不负责管理，产品以发行机构自身的信用作保障。

不过，在现实生活中，银行理财产品也存在着不少坑，那么我们购买银行理财产品，需要注意哪些坑呢？首先，很多人到银行里面，看了高收益理财产品就购买，这是不对的。在购买理财产品之前，一定要先辨别清楚产品是银行自有还是代销，如果是代销产品，还要搞清具体的发行机构，看看是否可信。有些老年客户本来是买理财产品的，却变成购买了银行代销的保险产品了。

再者，即使是银行自己发行的理财产品，也都不能承诺保本保息，而预期收益率是银行对理财产品最终收益率的估值做出的评估（一般参考以往该类理财产品的收益率），但是其并不代表产品到期的实际收益率。不少银行的工作人员在销售理财产品时，喜欢把预期收益率报得很高，而没有进行相应的风险提示。

比如，银行发售的结构性理财产品，往往与黄金、汇率、国际油价等高风险标的挂钩，虽然预期收益率很高，但实际到期收益率是多少，要按照实际结算后的情况来看。而结构性理财产品由于收益波动很大，往往无法达到预期的收益率。

再者，在银行购买理财产品时，最忌讳的是遇到了飞单或虚假理财。飞单指的是银行工作人员利用投资者对银行的信任，出卖不属于银行自己的理财产品（也非银行正规的代销理财产品），从中获得高额的拥金提成。在通常情况下，银行工作人员往往替房地产商销售信托产品。

虚假理财，指的是银行工作人员私刻银行公章，私自制作理财协议，利用银行工作人员的身份，以高息吸收客户的资金，发行根本不存在的理财产品。这往往是，银行工作人员假冒销售理财产品的名义，通过融资获取大量客户资金，再转手借给别人用于投资，收取更高利息。如果投资成功了，对方还本付息相安无事，如果借款方还不出钱，那投资者购买银行理财产品的钱很可能打水漂。

为了避免出现购买到非本银行的理财产品，建议大家：①尽量到网银或者手机银行上购买理财产品，以确保理财产品的安全性；②如果在网下购买理财产品，一定要仔细看产品的说明书，弄清楚情况再购买；③到中国理财网查询该产品是否为银行发行的正规理财产品（所有银行发行的理财产品必须要到这里登记备案）。

中等收入陷阱指的是什么

中等收入陷阱是指当一个国家的人均收入达到世界中等水平后，由于不能顺利实现经济发展方式的转变，导致新的增长动力不足，从而出现经济停滞徘徊的一种状态。

中等收入国家的特点有哪些？

中等收入国家的特点包括制造业增长缓慢；产业较为稀缺，可能仅依靠能源或廉价劳动力产品出口，缺乏高科技附加值的产业；投资比例低；国民受教育程度偏低；劳动力市场状况匮乏；人口老龄化比较严重，人力成本增加；收入不均，内需不足。

制造业是指机械工业时代利用某种资源（物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等），按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。

制造业体现了一个国家的生产力水平，是区别发展中国家和发达国家的重要因素，制造业在发达国家的国民经济中占有重要份额。

人力成本是指企业在一定的时期内，在生产、经营和提供劳务活动中，因使用劳动者而支付的所有直接费用与间接费用的总和。人力成本主要包括：职工工资总额、社会保险费用、职工福利费用、职工教育经费、劳动保护费用、职工住房费用和其他人工成本支出。其中，职工工资总额是人工成本的主要组成部分。

经济停滞是什么？

经济停滞是指回升乏力，经济增长率下降，甚至出现零增长，而且与物价上涨和通货膨胀交织在一起。经济停滞，又称为经济滞胀，滞胀会造成通货膨胀的现象，通货膨胀会使物价水平上涨，资产购买力下降，老百姓资产缩水，收入减少，面临失业等问题。

经济停滞的原因：

1、负供给冲击降低了经济生产能力。例如，道油转危机导致油价上涨，生产成本上升，利润下降，导致商品价格上涨，经济放缓。

2、不当的经济政策。比如央行允许货币供应量过度增长，政府对商品市场和劳动力市场过度监管。

美国当年是怎么拖垮苏联的

美国实行星球大战计划，欺骗了苏联，使其专注于军备竞赛，并最终经济被拖垮

但是首先我们应该说明的是，并不是单纯的“星球大战”就能拖垮苏联经济，苏联经济被拖垮是由于多方面的原因，而根本原因和美国一点关心都没有：那就是经济的类型。

苏联是重工业经济，由于五年计划长期偏于重工业，导致轻工业和农业出现停滞状态。而且苏联实行的是粗放型的生产方式，这种方式的生命力基本上已经消耗完了，所以有必要转移到集约型的经济模式。而戈尔巴乔夫的经济改革失败的主要原因是太过草率，在打破旧秩序的同时没有建立新秩序，造成经济混乱而导致的。

苏联的经济在鼎盛时期是美国经济的百分之八十，重工业几乎全面超越美国，因此不可能简单的一个“星球大战”计划就能拖垮苏联，而且苏联在太空及激光武器上取得的成就远比美国大得多，美国追赶都来不及，苏联完全没有必要在乎这些。甚至可以说苏联本身就没有把“星球大战”计划当成一回事。苏联经济垮掉的原因还轮不到美国人。

而苏联经济垮掉的第二大原因是政府经济部门被资本主义国家渗透，导致苏联赖以生存的黄金、石油价格遭到美联储的打击，苏联储户的钱也大多数流入外国开办的私有银行，这样借助政治手段迫使苏联解体后，这些钱就因为“没有苏联这个国家，我们欠的苏联公民的钱，不是俄罗斯公民的钱”给贪掉了