周末燃油价格调整-周二油价优惠

1.淮安到香港机票价格为什么每天价格不一样

2.今晚油价上调还是下调

3.机票的价格走势是怎样的，什么时候买最便宜？

4.燃油消费税是多少

5.实行燃油税每升柴油究竟多少钱？

淮安到香港机票价格为什么每天价格不一样

机票价格的波动是由多种因素造成的，包括但不限于以下几个方面：

1. 季节性因素：不同的季节和节假日对机票价格有着不同的影响。例如，春节、国庆节等旅游高峰期机票价格通常会比平时高出很多。

2. 预订时间：通常情况下，提前预订机票的价格会比较便宜，而临时购买的机票价格则会比较贵。

3. 航班时间：航班时间对机票价格也有一定的影响。例如，深夜或清晨的航班价格通常会比白天的航班价格便宜。

4. 航空公司：不同的航空公司对机票价格的定价也有一定的差异。有些航空公司可能会推出打折优惠活动，从而影响机票价格。

5. 经济形势：经济形势对机票价格也有一定的影响。例如，经济不景气时，机票价格可能会相应下降。

因此，淮安到香港机票价格每天都会有所波动，具体价格取决于上述因素的综合影响。建议您提前规划好行程，尽早预订机票，以获得更优惠的价格。

今晚油价上调还是下调

今晚油价上调还是下调

　今晚油价上调还是下调，本轮是2021年第二十次调价，也将迎来2021年内第十四次上调。2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。今晚油价上调还是下调。

今晚油价上调还是下调1

　10月22日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调300元、柴油上调290元，折合每升92号汽油上涨0.24元，95号上涨0.25元。加满一箱50L的油箱将多花12元左右。

　隆众资讯显示，连续涨势后交易商获利回吐，且东欧和俄罗斯疫情加剧而重新实施封锁，全球经济复苏担忧仍在，国际油价从超买区间回落。NYMEX原油期货换月12合约82.50跌0.92美元/桶或1.10%；ICE布油期货12合约84.61跌1.21美元/桶或1.41%。中国INE原油期货主力合约2112涨4.5至530.6元/桶，夜盘跌3.9至526.7元/桶；截至10月21日原油综合变化率7.25%。

　10月22日24时将上调汽柴油限价，每吨汽油上调300元、柴油上调290元，折合每升92#涨0.24、95#涨0.25元。

　以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花12元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用增加2元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用增加10元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。

　本轮是2021年第二十次调价，也将迎来2021年内第十四次上调。本次调价过后，2021年成品油调价将呈现“ 十四涨三跌三搁浅”的格局。

　隆众分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的.趋势，幅度在80元/吨左右。目前来看，欧洲天然气供应紧缺叠加冷冬预期，继续给原油需求前景带来利好提振，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。下一次调价窗口将在2021年11月5日24时开启。

今晚油价上调还是下调2

　本计价周期内，国际原油价格不断上行，10 月 20 日，记者从国内多家成品油分析机构获悉，本周末长春汽油价格或将 " 四连涨 "。

　据悉，本计价周期内欧佩克减产会议延续计划增产策略，同时在全球能源危机的提振下，石油类替代需求增加。虽然期间市场降低对经济增加的预期，同时欧佩克下调今年的石油需求预测，气候温暖的预测也打压石油市场气氛。但由于石油库存迟迟无法累积，市场看多氛围浓厚，占据市场主导地位。故本计价周期内，原油价格成交重心不断上移，本轮宽幅上调预期不断增加。据分析机构预测，截至 10 月 18 日收盘，国内第 7 个工作日参考原油变化率为 6.19%，预计汽柴油上调 285 元 / 吨，调价窗口为 10 月 22 日 24 时。

　有分析人士介绍，由于消息面、政策面呈现利好，且国内柴油资源惜售、限售行情依旧存在。汽油方面，由于近期无大型假期支撑，终端需求有限。同时随着价格不断上涨至新的高位水平，下游进购积极性有所回落。虽然近期国内大部分主营单位汽油价格仍呈现稳中上涨走势，单日上涨幅度多在 50~200 元 / 吨，但考虑到短期原油价格或延续偏强走势，预计在上调政策落实后，国内柴油及汽油价格或仍存上涨空间。

　另据报道，国际油价 19 日上涨。截至当天收盘，纽约商品交易所 11 月交货的轻质原油期货价格上涨 0.52 美元，收于每桶 82.96 美元，涨幅为 0.63％；12 月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨 0.75 美元，收于每桶 85.08 美元，涨幅为 0.89％。

机票的价格走势是怎样的，什么时候买最便宜？

机票价格走势及最佳购买时机详解，个人经验分享。机票的价格走势是受多种因素影响的，包括航空公司政策、季节性需求、航班繁忙程度等。下面将详细介绍机票价格走势以及一些购买技巧，并分享一些个人真实经验。

一、机票价格的起伏不定，究竟是怎样的呢？

机票价格是一个受多种因素影响的复杂问题。以下是根据个人经验所总结的一些可能影响机票价格走势的因素：

1.季节性变化：机票价格通常在不同季节之间有所波动。例如，暑假和寒假期间，机票价格可能会上涨，因为这是人们出行的高峰期。

2.需求和供应：当某个目的地的需求增加时，机票价格往往会上涨。相反，如果某个目的地的供应增加，机票价格可能会下降。

3.燃油价格：燃油价格是航空公司运营成本的重要组成部分。当燃油价格上涨时，航空公司可能会调整机票价格以应对成本压力。

4.经济形势：经济形势对机票价格也有一定影响。在经济繁荣时期，人们更愿意旅行，机票价格可能会上涨。而在经济不景气时期，机票价格可能会下降。

5.竞争情况：航空公司之间的竞争也会影响机票价格。如果某个航线上有多家航空公司竞争，它们可能会通过降低价格来吸引更多乘客。

需要注意的是，以上因素只是我所熟知的机票价格走势的一部分，实际情况可能更加复杂。如果你想了解具体的机票价格走势，建议你关注航空公司的官方网站或者使用一些机票比价网站来获取最新的价格信息，牢牢地掌握机票价格的变化，并且根据自己的行程安排进行购买机票。

二、接下来就再说一下，什么时候买机票最便宜？

1.提前预订：通常情况下，提前预订机票可以获得更便宜的价格。航空公司为了吸引早期预订的乘客，会提供一些折扣和优惠。根据我的经验，如果情况允许的前提下，提前1-3个月预订机票可以获得较为优惠的价格。

2.淡季出行：在旅游淡季或非热门目的地，机票价格往往较低。这是因为需求相对较少，航空公司为了填满座位，吸引更多的乘客选择自家的航班而降低价格。我曾经在淡季出行过，发现机票价格相对较低，节省了不少费用。

3.避开节假日和热门旅游季节：在节假日和热门旅游季节，机票价格通常会上涨。因为这段时间是大家出行的高峰期，需求增加导致价格上升。我建议尽量避开这些时间段，选择非热门的出行日期，可以获得更便宜的机票，也是可以帮助大家省下不少钱的。

4.周中出行：周末和节假日是大多数人出行的时间，因此机票价格往往较高。相比之下，选择在周中出行可以获得更便宜的机票。我曾经在周二或周三出行过，发现机票价格相对较低，如果是条件允许，建议大家提前行动，提前购买机票，不要等到周末了才傻傻的去买，才出发，不仅行程上会更加拥挤，机票的价格也会更贵。

5.灵活日期：如果您的行程日期比较灵活，可以通过比较不同日期的价格来选择最便宜的机票。有时候，稍微调整一两天的出发日期就能获得更优惠的价格，因为机票每天的价格基本都是浮动变化的，可以选择目的出行时间的前一天或者后一天，查一下对应的航班价格。

有次开学，于是我便看了一下开学日期后一天的机票，发现价格相差100多，于是我果断跟辅导员请了一天假，迟一天到校，然后购买后一天的机票去到学校，这样下来也是能省不少钱的。

总的来说，机票价格走势是多变的，没有固定的规律。最佳购买时机取决于大家的具体情况和需求。建议大家提前进行价格比较和预订，同时关注航空公司的促销活动，以获取最优惠的机票价格。此外，根据个人经验，灵活调整出发日期、避开热门旅游季节和节假日，可以增加购买便宜机票的机会。希望这些经验对大家有所帮助！

燃油消费税是多少

文/

自2009年1月1日起，我国实施成品油税费改革，将价格内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元，即从每升0.2元提高到1元。同时，取消了养路费等6项与机动车有关的收费，逐步取消政府偿还二级公路费。

到1月31日，燃油税已经开征一个月了。税费实施前后，汽车维修成本变化了多少？我们采访了三位车主，看他们各自的叙述。

这三个人职业不同，车型不同，里程不同，但加油的前提条件是一样的:都用93号汽油；1月1日0时至1月15日0时，油价为5.05元/升，1月15日0时至1月31日0时，油价为4.94元/升(1月15日0时起，每升下调0.11元)。油价包括每升上涨的0.8元。

为便于计算，我们将1月份的油价统一平均为(5.05元/升+4.94元/升)/2=4.995元/升。假设不征收燃油税，每升油价扣除0.8元汽油消费税，即4.195元/升，但需缴纳200元/月的额外养路费。

由于征收燃油税的附加条件“逐步取消政府偿还二级公路通行费”尚未实现，因此在计算时不会考虑过街桥梁的通行费。

张**，她停五个人，开两个人。

每月节省163.5元。

汽车排量:1.6L。

油耗:8L/100公里

1月里程:570公里

总油耗:45.6升

张**家住杭州文三路，单位在武林广场附近。单位车位是典型的，门口车位6元/小时。经过几天在收费员POS机下伤脑筋的日子，张**加入了“停五开二”的行列——反正她家离单位不远，上班时间还骑自行车，周末出去见朋友逛街也才开车。一个月后，最多也就只开了570公里，大概消耗了45.6升油。

今年1月实际成本:45.6升×4.995元/升=227.8元。

假设不征收燃油税:45.6升×4.195元/升+200元养路费=391.3元。

不走路去上班的宋先生

一个月存13.9元。

汽车排量:2.0升

油耗:11升/百公里

1月里程:2430公里

总油耗:267.3升

宋先生是省政府公务员，家住杭州城西，在环城西路工作。他是典型的上班族。每天早上宋先生送女儿去幼儿园，送妻子去上班，晚上再一个个送她回家，这样一天下来平均里程就是几十公里。春节期间，宋先生一家三口回到温州老家，行程800多公里。今年1月，他的车总共行驶了2430公里，消耗了大约267.3升的油。

今年1月实际成本:267.3升×4.995元/升=1335.2元。

假设不征收燃油税:267.3升×4.195元/升+200元养路费=1321.3元。

经常出去跑项目的孙先生。

一个多月的支出是390.1元。

汽车排量:2.4升

油耗:13升/百公里

1月里程:5674公里

总油耗:737.6升

三个人中，孙先生开车最多。孙先生经营着一家建筑设计公司，同时也是设计总监。他每天在一些项目现场之间跑。经营宁波、温州很常见。偶尔会开着自己的车去合肥、南昌等周边城市跑项目，所以他一个月跑5674公里，耗油量约737.6升。

今年1月实际成本:737.6升×4.995元/升=3684.3元。

假设不征收燃油税:737.6升×4.195元/升+200元养路费=3294.2元。

通过对比三位车主的费用，我们发现每个月行驶两三千公里后的油耗在300升左右，这是一个临界点——燃油税开征前后的费用基本持平。如果少于这个数，会比以前省钱。引入燃油税后，这也实现了道路使用者“多用多花、少用少花”的目标。

百万购车补贴

实行燃油税每升柴油究竟多少钱？

《成品油价税费改革方案》将自2009年1月1日起实施。

改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。

改革方案在不提高现行成品油价格的前提下，将汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额相应提高.

改革方案将现行汽、柴油零售基准价格允许上下浮动改为实行最高零售价格。

燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元,

但是油价不会上涨，因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。