油价下跌轮胎行业-下轮油价涨跌

1.米其林、固特异、普利司通关闭轮胎工厂？轮胎涨价，至高10%！

2.鑫巨优轮胎是哪里产的

3.废轮胎炼油现在能做吗？

4.寻石油价格变动带来的工业上的影响

米其林、固特异、普利司通关闭轮胎工厂？轮胎涨价，至高10%！

2020年的开春，太难了！出行难，有车也很难。不少武汉的车主居家40多天后，发现车上都开始长草了，也算是一片春意黯然了！这不，油价出现了连续数周大幅下挫，国内油价（3月18日）更是重回5元时代。

开心的事情还没捂热，另外一边又传来消息：轮胎将涨价。

车企相继关停，轮胎厂也不能幸免

受不可控因素全球的蔓延，不少海外车企的运作都受到了不小的影响。为了保证员工的健康安全，欧美日韩的车企正在大面积停工停产、关闭工厂。这当中不乏戴姆勒、宝马、大众、雷诺与PSA联盟、菲亚特-克莱斯勒集团等。其中，身处法国的雷诺和PSA集团更是宣布无期限关闭工厂。

除了车企，零部件供应商也同样遭受重创。其中，轮胎制造商米其林、固特异、普利司通先后宣布关闭工厂、停产。

早在3月16日，米其林就对其位于法国的工厂进行了关闭，意大利和西班牙工厂则是在3月17日开始关闭的。而关停时间并没有对外公布，将视情况而定，涉及工厂的员工约2万名。

3月20日，固特异轮胎宣布，其将暂停欧洲、北美洲、南美洲的轮胎生产和轮胎翻新工厂的运营。这些工厂会在近日逐步停止生产，至少会持续到4月3日。据悉，此次涉及关停的美洲工厂就有13家，欧洲工厂11家，涉及的员工近3万人。

此外，普利司通也宣布将关闭包含美洲、拉丁美洲在内的15家轮胎厂，关闭时间从3月21日到4月21日。

车难卖，轮胎却先涨！至高涨幅10%！

虽然复工潮在国内逐渐走上正轨，但对于买车这种大开支并不会出现报复性消费，不少人都在寄托政策出台来刺激消费。车难卖，但轮胎却先涨价了。

早在3月中旬，就有媒体曾预测到“美国汽车生产可能会在一至一个半月的时间内受到影响，而零部件和服务领域将更快感受到这种冲击”。

也确如其说。3月3日，固特异宣布，自4月1日起，其在北美市场乘用车轮胎的售价将上调5%；而米其林轮胎宣布自3月16日起，美国市场涨价7%，加拿大涨价5%；住友橡胶则是自3月1日起，北美市场的轮胎价格上调5%。

除了北美市场，国内市场也同样出现了轮胎涨价现象。其中，建大橡胶（天津）有限公司、四川远星橡胶有限公司，相继发布4月1日轮胎涨价通知。建大橡胶涨幅8%-10%，远星橡胶涨幅5%-10%。而万力轮胎、皓宇橡胶、恒丰轮胎、浦林成山等也均发布了涨价通知。

“地板油”的欢腾劲还没过，这边轮胎又涨价了。网友：养车真的太难了！

不过有业内人士认为，从长远角度来看，轮胎的市场价格的大幅上涨机会并不大。你们怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鑫巨优轮胎是哪里产的

鑫巨优轮胎是河北产的。

轮胎工厂的盈利能力成为一个非常至关重要的指标，有些轮胎工厂是在好的轮胎行情下盈利困难，在轮胎行业不好的情况下盈利更是困难。浙江宏鑫科技有限公司介绍了关于巨久轮毂国内排名的最新内容， 浙江宏鑫科技有限公司生产的首批锻造卡车铝轮毂，已经成功销往美国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、南非、宝岛、香港等地。 近年来，由于全部市场油价上涨，各国都在寻求载重车的轻量化，以减少油耗。因此，铝合金和镁合金越来越多地运用在载重车上。锻造卡车铝轮毂的重量比铁轮毂轻50%；强度比铁轮毂增加5倍；可以省油2.5%；散热快，可延长轮胎使用寿命26%；真圆度高，动平衡好，操纵性好；漂亮美观等优点。因此，欧美日等发达国家越来越多的将卡车铁轮毂换成锻造铝轮毂。 目前，浙江宏鑫科技有限公司生产的首批锻造卡车铝轮毂在全部市场反映良好，现已从试生产阶段进入批量生产阶段。

废轮胎炼油现在能做吗？

废旧轮胎炼油国内每年多有很多的项目上马，完全是可以做的。

2021年，可以说废旧轮胎炼油应该还是不错的，这油价最近是6连涨，现在又到6元时代了。这就意味着轮胎油的价格也将会有所提升。

现在在政策方面，对废轮胎炼油的规模已经没有硬性限制，投资规模可大可小，环评方面也降低了等级，废旧轮胎回收利用办理也更加简化了，费用应该也会降低。

下面附上废旧轮胎炼油的环评一般办理流程：

1、先去当地的市（县．区）工商局注册公司。

2、拿可行性报告去当地的市（县．区）发改委办理立项手续。

3、办理环评手续。

这个一般都需要找第三方的环评公司来办理。

废旧轮胎炼油的产物是轮胎油、炭黑等，可以说对废旧轮胎的回收利用率还是比较高，废旧轮胎裂解产出的这些都有市场，都可以进行销售，废旧轮胎回收的方法有很多，但是裂解炼油对轮胎的要求条件低，基本可以处理市面上所有的轮胎，还是非常重要的轮胎回收利用技术的。

寻石油价格变动带来的工业上的影响

由于价格传导机制的存在，原材料的涨价一般会带动工业产品价格一定程度的上扬。但在当前典型的买方市场条件下，因油价抬高而增长的生产成本不可能全部向下游企业、最终消费者转移，否则就会导致产品市场的丧失。国家统计局近日发布的数据显示，2月份国内原油价格随着国际油价的猛涨，同比上涨45.8%，石油价格及炼焦业上涨了32.8%，化学纤维制造业上涨了8.9%，但同时衣着类价格下降0.6%，耐用消费品类价格下降3.8%。这说明愈接近终端消费者的行业，涨价幅度愈小，其价格调控能力更加薄弱，只能被动接受上游原材料涨价的后果或者相对缩小生产规模。因此可以说，石油涨价导致的利润损失，随着价格的传导被分摊到下游产业的各个环节，但产业链的末端所受的冲击相对严重。一般来说，石油价格上涨的受益行业主要是能源采掘业，而我市工业主要以加工制造业为主，其中以石油及其产品为主要原辅材料的占有较大比例，因此油价上涨对我市的影响整体上是负面的。

（一）赢利空间逐渐缩小。

赢利空间缩小的主要根源在于，企业生产成本大幅上升后，下游工业产品的出厂价格并没有同步提高。

企业成本的增加主要体现在原材料价格、燃料消耗和运输费用三个方面。仅从12家有确切损失情况的企业分析，原材料价格上涨平均每月影响利润7620万元，大约占这些企业销售额的5.6%，相当于利润总额的46%。但考虑到这些企业都位于受影响比较直接的行业，因此全市工业所受的冲击应大大低于上述几个数据。

1、原材料价格急剧上升。受原油涨价和囤积炒作等因素的影响，今年与石油有关的大部分化工原料都出现了上涨势头，其中有些原料涨幅惊人。

石油炼制行业：虽然成品油的价格也有所上涨，但幅度远不如原油，原油在炼制环节的平均利润因此下降55元/吨。而我市较具优势的白油生产，其原料平均价格上涨1000元/吨，但成品价格基本没有上涨，企业赢利面临较大的挑战。

塑料制品行业：原料成本占企业生产成本的70%以上，而产品售价却难以提高，因此经济效益受到直接影响。如PVC树脂年初的价格为5800元/吨，近期为7000元/吨，而聚乙烯和聚丙烯的采购价格分别增加了800元/吨和1200元/吨。根据行业统计，1-2月我市塑料制品业的产品销售收入仅比去年同期增长4.86%，大大低于全市规模以上工业的平均水平，受原材料价格上涨的影响比较明显。

精细化工行业：油漆主要原料二甲苯的价格由去年十二月的3630元/吨上涨到4980元/吨，200#汽油的价格由3000元/吨上涨到3500元/吨；农药主要原料甲苯由去年四季度的3400元/吨上涨到今年一季度的4500元/吨，纯苯由3500元/吨上升到5000元/吨，甲醇由2300元/吨上涨到2900元/吨，采购成本大大上升。

家用电器行业：我市部分骨干企业每年使用的塑料原料和塑料零件超过万吨，如果原料价格继续保持在4月份的水平上，企业全年就将损失利润约2000万元。由于塑料件和压缩机价格的上涨，我市生产的空调器成本增加了10-20%，同时还有部分外加工单位由于原料上涨不肯送货，影响了家电整机企业正常的生产经营。

电子通讯行业：与石油产业链相关的原辅材料价格也相应上扬，幅度一般在10-20%左右，其中光缆用护套料上涨800元/吨，光缆用填充绳料上涨1000元/吨，电缆用护套上涨700元/吨，电缆用绝缘料上涨700元/吨。一季度，全行业仅以上四项就直接增加成本1000万元左右。

饮料行业：PE价格上涨20.69%，PET价格上涨53.33%，某些企业反映每个矿泉水瓶的价格因此上涨了7分钱左右。如果保持目前价格，预计全年全行业将增加成本5亿元左右。

橡胶行业：轮胎的主要原材料大幅度涨价，其中合成胶上涨了40%，达到11000元/吨，油料价格上涨10%，单胎综合成本提高16%左右。

化纤行业：化纤行业是受石油涨价影响最大的行业之一。今年春节后的几天时间，聚酯的主要原料PTA、EG的涨幅分别达到60%和45%。与此同时，国内聚酯切片、涤纶长丝的价格也分别上涨了40%和25%。由于我国目前的化纤纺织业存在非常明显的产业链供需失衡的现象，即前道原料供应严重不足，后道产品相对过剩，最终产品需求对价格非常敏感。因此下游产品的涨幅总是低于上游原料的涨幅，利润沿着产业链层层递减。最终的结果是上游厂家及中间商赚得盘满钵盈，中游企业勉强支撑，下游企业则难以为继。目前全国大聚酯企业普遍减负荷20%-30%，涤纶长丝企业普遍减产或停产，如广东POY生产线停车超过50%，山东以北POY生产线基本全停。以我市锦纶产品为例，产品价格约上升1200/吨，而成本却上升了2200元/吨。由于原料涨价的压力，部分企业于4月初开始停产，一季度以后销量可能会萎缩。

纺织服装行业：服装行业竞争激烈，直接面对消费者对价格比较敏感，所以该行业也受到了一定的影响，国内绍兴、义乌等地已经出现了较大面积的减产、停产现象。1-2月份，我市部分企业由于受到材料上涨，战争冲击中东市场，以及欧美等主要市场出口配额限制等各种因素的影响，利润和产品销售收入出现了较大幅度的下降，如萧山地区部分纺织支柱企业每台织机的利润由800-1000元/天下降到600元/天，杭州大自然轻纺实业有限公司、浙江中大鳄鱼服饰有限公司、浙江桐庐三亚实业有限公司、浙江富春染织有限公司、浙江太平针织时装有限公司、杭州叠进服装有限公司的销售收入同比都下降了20%-60%，另外我市还有部分织造企业停产，织机开工率有较大程度的下降。

2、燃油企业承受巨大压力。油价上涨对我市的燃油企业产生了非常直接的影响。这些企业大部分是微利企业，有的甚至是亏损企业，重油价格急剧攀升使得这些企业更加难以承受。按我市市区19家企业每月消耗重油5000吨计算，仅今年一季度就比去年同期增加燃油支出600万元，大大增加了企业成本，部分企业有重新陷于亏困境地的可能。

3、运输费用出现大幅上涨。以出口运价为例，由于燃油附加费和战争附加费的上涨，萧山机场至欧洲各国的货运价格已经从原来的20元（人民币）/公斤上升到26元/公斤，至美国纽约、芝加哥地区的运价更是涨到了32元/公斤，由于国际货运的舱位比较紧张，运价还可能继续上涨，杭州出口的服装、机械材料、土特产品等均受到不同程度的影响。另外海运和国内公路运输同样也面临着油价上升的影响，对我市一些运输量很大的企业造成了很大的冲击。

（二）市场需求开始萎缩。石油价格的持续上涨对全球经济复苏产生了较大的威胁。国际经济研究的一般结论认为：油价每桶上涨10美元并维持一年的话，世界经济增长率会下降0.5个百分点，而发展中国家则降低0.75个百分点。2月份，经济学家预测今年美国经济增长率为2.7%，比上个月的预测下降0.1个百分点，这是自去年11月份以来预测值首次出现下降，显示了高油价对美国经济的紧缩效应。由于我市较高的出口依存度，以及对美国、欧洲、日本市场的高度依赖（占自营出口总额的68%），海外市场的疲软将对杭州工业产生较大影响。

从内需来看，与石油有关的产业由于下游利润降低甚至出现亏损，很多企业减产或停产观望，对上游产品的市场需求也随之出现了萎缩的迹象。中国化工网的分析显示，春节以后，浙江化工企业网上交易量与去年同期相比有所降低，主要原因在于对油价变动的等待和观望。另外在部分与油价间接相关的产业，也可能受到冲击。如汽车及其配件产业，高油价将不可避免地对汽车销售产生影响，随着时间推移，对我市重要的汽配产业的影响也将越来越明显。

（三）决策风险日益凸现。油价对我市工业的影响不仅反映在高价格上，而且也反映在油价的大幅波动上。如果油价上涨，企业考虑要多储备原料，如果油价下跌，企业要考虑消化前期采购的原料。但由于目前伊拉克战争期限很难确定，所以油价涨跌非常频繁。企业难于对油价趋势作出准确判断，对于原料成本占比很大而价格转移能力很弱的企业而言，一次错误的判断就可能意味着企业的衰亡。因此油价的波动大大增加了企业生产和经营决策的困难。

当然油价的上涨也不全是负面影响。对于主要增值环节不在于石化原料的部分企业而言，就可能意味着更大的利润空间。如电化集团生产氯乙烯价格价格攀升，销售趋旺。1-2月该公司在产品销售收入增长19.8%的情况，利润上涨163.6%。

而对于恒逸等萧山化纤企业，由于实力比较雄厚，前期曾经采购了较大规模的原材料储备，今年前几个月所受冲击不大，相反利润还有较大程度的上涨。如恒逸集团1-2月实现利润同比增长150%，高于销售增长55个百分点；荣盛利润增长187%，高于销售增长35个百分点。预计未来一段时间，当原来低成本采购的原料消耗完以后，这些企业的赢利压力也会显现出来。但从中长期来看，被压缩的利润空间对我市部分优势产业和强势企业而言，可能意味着一次行业洗牌的机会。在化纤行业，目前国内企业的平均生产规模为1.2万吨/年，而我市的荣盛集团、恒逸集团、道远化纤和红山化纤的产量去年就分别达到了23万吨、18万吨、13万吨和8万吨，大大超过行业平均水平，同时这些企业近来还积极利用规模、技术、管理、资金优势，向上下游延伸，核心竞争能力得到了有效提升。以目前的状况，即使国内一些年产几千吨甚至更大的化纤企业因价格问题发生亏损，我市这些骨干企业仍有较大的利润空间。同样对娃哈哈等强势企业也可能存在类似情况。

综合以上情况可以发现，石油价格的上涨将对我市化工、纺织服装、轻工、食品饮料等行业产生比较大的影响（这些四大行业产值约占全市工业总产值的40%）左右。尽管部分企业因储备原材料而在前两月中受益，但从全年情况来看，若油价持续上涨，其带来的各种相关产品成本上升将逐步显现，从而在一定程度上影响今年工业经济运行的走势，使全年工业的发展增加变数。

呵呵 你自已看着某些地方修改一下。