钦州今天油价-钦州油价调整25号

1.钦州共享汽车用什么App

2.成都到海南琼海开车去油费加过路费要得到多少钱，两天时间紧不紧

3.描写战争的文章

钦州共享汽车用什么App

神州租车。自成立以来，神州租车以创新进取的姿态，推出多项在国内及世界范围内有创新价值的运营举措，包括租车全流程无接触自助取还、无员工服务点模式、人工智能运营APP等，在极大升级客户体验的同时，提升了运营效率。

汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，有点类似于在租车行里短时间包车。它手续简便，打个电话或通过网上就可以预约订车。

汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。

汽车共享规则：

保险费和油费通常已含在租车费用中。不同公司间的油价规则也有所不同。有些公司在车内放有加油卡供客户使用，另一些公司甚至为客户报销油费。用完车后，只需把车开回原来提车的位置即可。

公司一般会定期对车辆进行清洁保养，但如果把车弄得很脏，最好打扫一下。很多公司有适合携带宠物的车辆，但需要顾客在归还车辆前，将宠物的毛发、口水和其他不雅观的东西打扫干净。许多公司规定归还的车辆如果太脏太乱，就要向客户收取罚金。

如果客户延迟归还车辆，有些公司也将向客户索取一定的罚金。因此，在预订车辆时，应确保留出充足的时间。顾客需要自行支付驾车期间的违章罚款和停车费。

成都到海南琼海开车去油费加过路费要得到多少钱，两天时间紧不紧

1800多公里，油费计算公式为，百公里油耗X油价X里程数/100，按百公里10L预，油费为1350元左右，油价按现在的7.5元算的。你过去加油的时候，最好到了湛江把油加满，海南的高速是免费的，但油价很贵。

驾车路线：全程约1813.4公里

起点：成都市

1.成都市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿人民东路行驶60米，左转进入人民中路一段

2) 沿人民中路一段行驶230米，右转进入西御街

3) 沿西御街行驶270米，过右侧的商业银行大厦约50米后，右转

4) 行驶20米，直行进入东城根南街

5) 沿东城根南街行驶50米，过右侧的四川食品大楼约130米后，右转进入人民西路

6) 沿人民西路行驶100米，朝总府路方向，稍向左转进入人民西路

7) 沿人民西路行驶120米，直行进入蜀都大道

8) 沿蜀都大道行驶680米，过左侧的四川航空广场约210米后，直行进入总府路

9) 沿总府路行驶820米，过右侧的时代广场B座约80米后，直行进入蜀都大道

10) 沿蜀都大道行驶30米，直行进入大慈寺路

11) 沿大慈寺路行驶550米，过左侧的大唐商务中心约120米后，直行进入蜀都大道

12) 沿蜀都大道行驶10米，直行进入东风桥

13) 沿东风桥行驶70米，过东风桥约50米后，直行进入东风路

14) 沿东风路行驶740米，直行进入蜀都大道

15) 沿蜀都大道行驶30米，直行进入水碾河路

16) 沿水碾河路行驶1.1公里，过右侧的家乐福双桥子店约230米后，朝成渝立交方向，直行进入双桥子立交

17) 沿双桥子立交行驶280米，过双桥子立交桥，朝成渝高速方向，稍向左转进入双桥子立交

18) 沿双桥子立交行驶130米，直行进入双桂路

19) 沿双桂路行驶10米，朝成渝高速方向，稍向右转进入双桂路

20) 沿双桂路行驶1.1公里，过五桂桥约70米后，直行进入迎晖路

21) 沿迎晖路行驶1.4公里，朝成都东站东广场/三环路成渝立交方向，稍向左转进入迎晖路

22) 沿迎晖路行驶1.0公里，朝三环路成渝立交方向，稍向右转进入迎晖路

23) 沿迎晖路行驶330米，稍向右转进入成渝高速公路

24) 沿成渝高速公路行驶250米，过成渝立交，朝十陵立交方向，稍向右转进入成渝立交

25) 沿成渝立交行驶210米，右前方转弯进入成渝立交

26) 沿成渝立交行驶230米，直行进入东三环路四段

27) 沿东三环路四段行驶860米，稍向右转进入十陵立交桥

28) 沿十陵立交桥行驶1.2公里，直行进入东三环路三段

29) 沿东三环路三段行驶1.6公里，朝成南高速/遂宁方向，稍向右转进入成南立交

2.沿成南立交行驶630米，过黄竹堰约120米后，在入口，进入成南高速公路

3.沿成南高速公路行驶132.4公里，朝遂宁/重庆/S11方向，稍向左转进入桂花互通

4.沿桂花互通行驶1.4公里，直行进入回遂高速公路

5.沿回遂高速公路行驶25.7公里，朝绵阳/G93方向，稍向左转进入渝遂高速公路

6.沿渝遂高速公路行驶115.3公里，直行进入物流园互通

7.沿物流园互通行驶1.0公里，直行进入渝遂高速公路

8.沿渝遂高速公路行驶50米，直行进入土主互通

9.沿土主互通行驶350米，直行进入渝遂高速公路

10.沿渝遂高速公路行驶480米，直行进入成渝环线高速公路

11.沿成渝环线高速公路行驶4.9公里，过西永互通约220米后，直行进入西永互通

12.沿西永互通行驶130米，直行进入成渝环线高速公路

13.沿成渝环线高速公路行驶3.5公里，直行进入大学城隧道

14.沿大学城隧道行驶3.9公里，直行进入成渝环线高速公路

15.沿成渝环线高速公路行驶500米，直行进入渝遂高速公路

16.沿渝遂高速公路行驶910米，朝华岩/内环快速/G75/G93方向，稍向右转进入渝遂互通

17.沿渝遂互通行驶320米，过渝遂互通，在入口，进入内环快速路

18.沿内环快速路行驶2.1公里，朝凤中立交/G75/G65/大渡口方向，稍向右转进入西环立交

19.沿西环立交行驶440米，过西环立交约270米后，直行进入内环快速路

20.沿内环快速路行驶1.1公里，稍向左转进入凤中立交

21.沿凤中立交行驶420米，直行进入内环快速路

22.沿内环快速路行驶2.5公里，过华岩寺大桥，稍向右转进入华岩寺立交

23.沿华岩寺立交行驶200米，直行进入内环快速路

24.沿内环快速路行驶3.5公里，直行进入大渡口立交

25.沿大渡口立交行驶270米，过大渡口立交约270米后，直行进入内环快速路

26.沿内环快速路行驶2.4公里，直行进入华陶立交

27.沿华陶立交行驶880米，直行进入内环快速路

28.沿内环快速路行驶4.1公里，稍向左转进入巴南立交

29.沿巴南立交行驶310米，过巴南立交约100米后，直行进入内环快速路

30.沿内环快速路行驶2.0公里，过梨子湾大桥约130米后，直行进入小泉隧道

31.沿小泉隧道行驶780米，直行进入内环快速路

32.沿内环快速路行驶1.3公里，过田坝子大桥约190米后，直行进入吉庆隧道

33.沿吉庆隧道行驶1.0公里，直行进入内环快速路

34.沿内环快速路行驶930米，直行进入南环互通

35.沿南环互通行驶150米，朝南川/G65/G75/綦江方向，稍向右转进入南环互通

36.沿南环互通行驶30米，过南环互通约200米后，直行进入兰海高速公路

37.沿兰海高速公路行驶30米，过吉庆村约270米后，直行进入南环立交

38.沿南环立交行驶370米，过南环立交，朝綦江/G75/遵义方向，稍向左转进入南环立交

39.沿南环立交行驶520米，在入口，进入渝黔高速公路

40.沿渝黔高速公路行驶100.6公里，过岗上，直行进入崇遵高速公路

41.沿崇遵高速公路行驶119.3公里，过遵义南互通约180米后，直行进入贵遵高速公路

42.沿贵遵高速公路行驶86.6公里，直行进入贵遵高速公路

43.沿贵遵高速公路行驶29.0公里，朝都匀/凯里/安顺/广西方向，稍向右转上匝道

44.沿匝道行驶320米，朝都匀/凯里/广西/湖南方向，稍向左转上匝道

45.沿匝道行驶1.0公里，在入口，进入贵阳绕城高速公路

46.沿贵阳绕城高速公路行驶20.0公里，直行进入东出口高速公路

47.沿东出口高速公路行驶7.0公里，朝安顺/昆明/S001/都匀方向，稍向右转进入贵阳绕城高速公路

48.沿贵阳绕城高速公路行驶3.3公里，朝都匀/桂林/S85方向，稍向右转上匝道

49.沿匝道行驶930米，在入口，进入都织高速公路

50.沿都织高速公路行驶11.7公里，直行进入新场隧道

51.沿新场隧道行驶1.8公里，直行进入都织高速公路

52.沿都织高速公路行驶7.2公里，直行进入陡坡脚隧道

53.沿陡坡脚隧道行驶2.5公里，直行进入都织高速公路

54.沿都织高速公路行驶630米，直行进入九条龙隧道

55.沿九条龙隧道行驶1.9公里，直行进入都织高速公路

56.沿都织高速公路行驶2.7公里，直行进入贾托坡隧道

57.沿贾托坡隧道行驶1.5公里，直行进入都织高速公路

58.沿都织高速公路行驶4.4公里，直行进入笋子坡隧道

59.沿笋子坡隧道行驶710米，直行进入都织高速公路

60.沿都织高速公路行驶6.1公里，直行进入老鹰嘴隧道

61.沿老鹰嘴隧道行驶1.5公里，直行进入都织高速公路

62.沿都织高速公路行驶5.4公里，直行进入猫冲2号隧道

63.沿猫冲2号隧道行驶540米，直行进入都织高速公路

64.沿都织高速公路行驶220米，直行进入猫冲1号隧道

65.沿猫冲1号隧道行驶400米，直行进入都织高速公路

66.沿都织高速公路行驶790米，直行进入大坡隧道

67.沿大坡隧道行驶760米，直行进入都织高速公路

68.沿都织高速公路行驶1.2公里，直行进入蒙鼓冲隧道

69.沿蒙鼓冲隧道行驶1.2公里，直行进入都织高速公路

70.沿都织高速公路行驶1.3公里，直行进入半坡隧道

71.沿半坡隧道行驶920米，直行进入都织高速公路

72.沿都织高速公路行驶340米，直行进入百岩滩隧道

73.沿百岩滩隧道行驶520米，直行进入都织高速公路

74.沿都织高速公路行驶7.1公里，过姊妹岩，直行进入炉镇隧道

75.沿炉镇隧道行驶360米，直行进入都织高速公路

76.沿都织高速公路行驶110米，直行进入银洞坡隧道

77.沿银洞坡隧道行驶3.0公里，直行进入都织高速公路

78.沿都织高速公路行驶3.4公里，直行进入鸡冠岭隧道

79.沿鸡冠岭隧道行驶2.8公里，直行进入都织高速公路

80.沿都织高速公路行驶900米，直行进入三格田隧道

81.沿三格田隧道行驶970米，直行进入都织高速公路

82.沿都织高速公路行驶660米，直行进入木垴山隧道

83.沿木垴山隧道行驶1.9公里，直行进入都织高速公路

84.沿都织高速公路行驶1.3公里，直行进入百鸟坡隧道

85.沿百鸟坡隧道行驶2.2公里，直行进入都织高速公路

86.沿都织高速公路行驶10米，直行进入厦蓉高速公路

87.沿厦蓉高速公路行驶1.2公里，朝都匀/麻江/独山/遵义方向，稍向右转进入厦蓉高速公路

88.沿厦蓉高速公路行驶920米，朝都匀南/独山/广西方向，稍向左转进入厦蓉高速公路

89.沿厦蓉高速公路行驶620米，在入口，进入贵新高速公路

90.沿贵新高速公路行驶4.5公里，右前方转弯进入贵新高速公路

91.沿贵新高速公路行驶112.7公里，稍向左转进入兰海高速公路

92.沿兰海高速公路行驶3.4公里，直行进入新寨隧道

93.沿新寨隧道行驶390米，直行进入兰海高速公路

94.沿兰海高速公路行驶1.0公里，直行进入龙里二号隧道

95.沿龙里二号隧道行驶500米，直行进入兰海高速公路

96.沿兰海高速公路行驶450米，直行进入巴陇隧道

97.沿巴陇隧道行驶200米，直行进入兰海高速公路

98.沿兰海高速公路行驶6.5公里，直行进入巴怀隧道

99.沿巴怀隧道行驶430米，直行进入兰海高速公路

100.沿兰海高速公路行驶15.0公里，直行进入要亮隧道

101.沿要亮隧道行驶450米，直行进入兰海高速公路

102.沿兰海高速公路行驶3.8公里，直行进入天生桥隧道

103.沿天生桥隧道行驶1.5公里，直行进入兰海高速公路

104.沿兰海高速公路行驶2.2公里，直行进入关上一号隧道

105.沿关上一号隧道行驶320米，直行进入兰海高速公路

106.沿兰海高速公路行驶650米，直行进入关上二号隧道

107.沿关上二号隧道行驶490米，直行进入兰海高速公路

108.沿兰海高速公路行驶690米，直行进入关上三号隧道

109.沿关上三号隧道行驶600米，直行进入兰海高速公路

110.沿兰海高速公路行驶5.3公里，直行进入关西隧道

111.沿关西隧道行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路

112.沿兰海高速公路行驶4.2公里，直行进入瑶寨隧道

113.沿瑶寨隧道行驶2.9公里，直行进入兰海高速公路

114.沿兰海高速公路行驶23.1公里，直行进入侧岭隧道

115.沿侧岭隧道行驶1.1公里，直行进入兰海高速公路

116.沿兰海高速公路行驶3.6公里，直行进入岜好隧道

117.沿岜好隧道行驶1.3公里，直行进入兰海高速公路

118.沿兰海高速公路行驶8.4公里，直行进入里龙隧道

119.沿里龙隧道行驶280米，直行进入兰海高速公路

120.沿兰海高速公路行驶230米，直行进入三叉岭隧道

121.沿三叉岭隧道行驶1.7公里，直行进入兰海高速公路

122.沿兰海高速公路行驶5.0公里，在水任/五圩/河池/南宁出口，上匝道

123.沿匝道行驶770米，朝水任方向，稍向右转上匝道

124.沿匝道行驶80米，右前方转弯进入G210

125.沿G210行驶1.3公里，过平村约260米后，稍向右转进入G050

126.沿G050行驶96.9公里，直行进入都安互通

127.沿都安互通行驶20米，过都安互通立交桥约130米后，直行进入都南高速公路

128.沿都南高速公路行驶121.2公里，朝柳州/北海/梧州/广州方向，稍向右转进入安吉互通

129.沿安吉互通行驶1.5公里，在入口，进入南宁绕城高速公路

130.沿南宁绕城高速公路行驶9.4公里，直行进入二塘互通

131.沿二塘互通行驶960米，直行进入南宁绕城高速公路

132.沿南宁绕城高速公路行驶260米，直行进入南梧中桥

133.沿南梧中桥行驶30米，过南梧中桥，直行进入南宁绕城高速公路

134.沿南宁绕城高速公路行驶4.4公里，直行进入屯里分离式立交桥

135.沿屯里分离式立交桥行驶50米，过屯里分离式立交桥，直行进入南宁绕城高速公路

136.沿南宁绕城高速公路行驶2.6公里，直行进入南宁东互通

137.沿南宁东互通行驶810米，直行进入都南高速公路

138.沿都南高速公路行驶11.2公里，过绿联坡分离式立交桥，朝钦州/北海/防城港/G75方向，稍向左转进入钦防高速公路

139.沿钦防高速公路行驶53.4公里，过那布大桥，稍向右转进入兰海高速公路

140.沿兰海高速公路行驶27.7公里，稍向右转进入米标互通

141.沿米标互通行驶1.1公里，直行进入兰海高速公路

142.沿兰海高速公路行驶5.3公里，过钟屋分离式立交小桥，直行进入桂海高速公路

143.沿桂海高速公路行驶118.2公里，过下底大桥约290米后，直行进入兰海高速公路

144.沿兰海高速公路行驶82.0公里，朝海口/广州方向，稍向右转进入兰海高速公路

145.沿兰海高速公路行驶460米，朝海口/G15/G75方向，稍向右转进入兰海高速公路

146.沿兰海高速公路行驶1.1公里，在入口，进入沈海高速公路

147.沿沈海高速公路行驶116.1公里，在出口，上匝道

148.沿匝道行驶440米，直行进入G207

149.沿G207行驶5.8公里，右前方转弯进入环岛

150.沿环岛行驶80米，在第3个出口，右转进入红旗一路

151.沿红旗一路行驶1.6公里，直行进入红旗二路

152.沿红旗二路行驶910米，左前方转弯进入徐海路

153.沿徐海路行驶1.9公里，朝海安港码头/海安新港码头/海口方向，右前方转弯进入环岛

154.沿环岛行驶60米，在第1个出口，直行进入G207

155.沿G207行驶5.9公里，朝海安港码头方向，直行进入环岛

156.沿环岛行驶100米，在第2个出口，右前方转弯进入G207

157.沿G207行驶200米，稍向右转进入G207

158.沿G207行驶50米，右前方转弯进入G207

159.沿G207行驶1.5公里，过右侧的鸿雁大厦约270米后，右前方转弯

160.行驶28.3公里，直行

161.行驶20米，右转进入港源路

162.沿港源路行驶280米，右转进入滨海大道

163.沿滨海大道行驶190米，右转进入海港北路

164.沿海港北路行驶70米，过左侧的海口阳光综合商行，右后方转弯进入海港北路

165.沿海港北路行驶90米，右前方转弯

166.行驶20米，左后方转弯进入滨海大道

167.沿滨海大道行驶1.0公里，过右侧的华秀大厦约190米后，稍向右转进入丘海大道

168.沿丘海大道行驶80米，右前方转弯进入丘海大道

169.沿丘海大道行驶500米，直行进入海秀桥

170.沿海秀桥行驶440米，过海秀立交桥，朝秀华路/S82/G98方向，稍向右转进入海秀桥

171.沿海秀桥行驶200米，直行进入丘海大道

172.沿丘海大道行驶280米，朝南海大道/S82/G98方向，稍向右转进入丘海大道

173.沿丘海大道行驶6.6公里，直行进入中线高速公路

174.沿中线高速公路行驶50米，朝机场/洋浦/G98方向，稍向右转进入丘海互通

175.沿丘海互通行驶400米，朝机场/G98方向，稍向右转进入丘海互通

176.沿丘海互通行驶650米，过丘海互通，朝机场/G98方向，稍向右转进入丘海互通

177.沿丘海互通行驶520米，朝机场/S82方向，稍向左转进入丘海互通

178.沿丘海互通行驶1000米，在入口，进入海口绕城高速公路

179.沿海口绕城高速公路行驶4.5公里，朝龙昆南路/三亚方向，稍向右转进入海南环线高速公路

180.沿海南环线高速公路行驶86.8公里，在白石岭/官塘出口，进入白石岭互通

181.沿白石岭互通行驶320米，过白石岭互通约140米后，直行进入X356

182.琼海市内驾车方案

1) 沿X356行驶510米，左转进入X356

2) 沿X356行驶20米，右前方转弯进入X356

3) 沿X356行驶3.0公里，过温泉村，右转

4) 行驶1.8公里，到达终点(在道路右侧)

终点：琼海市

描写战争的文章

一

1931 年9 月18 日，日本帝国主义武装侵略中国沈阳，由于国民党采取不抵抗政策，使日军轻易占领了我国东北三省。1935 年5 月，日本又制造了“华北事变，, , 把侵略魔爪伸到华北地区，中华民族的生存受到严重成胁，开始上升为主要矛肩，国内的阶级矛盾逐渐下降为次要矛盾，反对日本侵略中国，已成为我国各民族、各阶层人民的首要任务。中国***首先是主张武装抵抗日本帝国主义的侵略。日军占题东北、华北后，1955 年8 月l 日，发表了“八一宣言”，号召全国人民团结起来，停止内战，一致抗日。全国人民在中国***的领导下，掀起了声势浩大的抗日救亡运动o ’国民党营垒中，在中国***倡导的抗日民族统一战线和全国人民抗日救亡浪潮的推动和影响下，国民党的一些爱国将士，开始有了抗日的觉悟。从广西来说，自“九一八事变”至1935 年，李宗仁和白崇禧迭向中央去电，请国民早定大计，决心抗日。1936 年6 月1 日，广东军阀陈济棠和广西军阀李宗仁和白崇禧，发表通电，号召抗日，藉抗日之名，争夺南京国民党政权。“两广事变”实质是反映统治阶级内部的争权夺利斗争，但也含有要求抗日的因素。同年12 月12 日，国民党东北军爱国将领张学良和西北军杨虎城，发动了“”，将仍顽固推行方针的、不主张抗日的及其随身文武官员拘禁起来。事变发生后，南京政府中的亲日派汪精卫和何应钦，主张派遣军队，进攻西安。中国***从全民族的利益出发，派周总理到西安调停，和平解决了，促进了抗日民族统一战线的形成。“”发生时，李、白再三研究发出通电，主张对张学良、杨虎城的请求，中央应予接受，而张、杨亦应先行释放”① ，支持用和平方法解决。

1937 年7 月7 日，日军借口一个士兵失踪，向中国宛平城和芦沟桥武装进攻，当地守军第二十九军官兵，奋起抵抗，全国的抗日战争从此开始。7 月8 日，向全国发出通电，号召全国同胞和国共两党，团结一致，互相配合，筑成坚固的长城，共同抵抗日军的侵略，当时李宗仁支持了这个通电。7 月17 日，在芦山发表谈话，宣称“如果战端一开，那就是地无分南北，年无分老幼，无论何人皆有守土抗战之责任”。② 蒋的这个谈话，确定了国民党准备抗战的方针。由于形势所逼，蒋桂双方达成妥协，21 日，李宗仁、白崇禧和黄旭初，“联名电国府拥护在芦山的谈话”。③ 8 月4 日，白崇禧奉命调南京任会副参谋总长，并同会悟；’商谈有羊呻、出兵抗日问题。8 月13 月，日军大举进攻上海，严重威胁了国民党的统治，才下决心抗日，并于8 月15 日向所属部队下总动员令。李、白在此期间，向广西各界反复进行动员，广西民众在桂系的鼓动下，爱国热情高昂，纷纷从戎投军，在很短的时间内新桂系就征集了将近十万的新兵，加上原桂系第四集团军的第七军、第十五军，以及广西各县所编训的儿万民团，扩编成第二十一集团军和第十一集团军。第二十一集团军总司令为廖磊，下辖第七、四十八两个军，第十一集团军总司令为李品仙，下辖三十一、四十六两个军。四个军中，第七军、第四十八军和三十一军开赴省外抗日前钱作战，四十六军留下防守广西。8 月下旬，广西抗日大军，浩浩荡荡，分别由梧州、桂林出发，开往前线。廖磊率领的第二十一集团军打先锋，接着跟上的是李品仙率领的第十一集团军。9 月间，桂军先头部队到达徐州、海州集结待命。10 月初桂军奉令调往上海大场至南翔一带防守，15 日桂军开始接受战斗任务，与来犯之敌展开激战。桂军加入上海会战以来，不怕牺牲，英勇战斗，浴血奋战，故伤亡惨重，“总计上海战役第七军伤亡过半，亡旅长庞汉祯、夏国璋、秦霖等六七人，团长廖雄、谢鼎新等十多人”，④ 战斗力大为减弱，遂于11 月13 日从上海撤至第五战区，与李品仙率领的第十一集团军，共同防守保卫津浦铁路南段。

1938 年3 月下旬，日军机谷师团，集中了四万多兵力，向台儿庄猛烈进攻。国民党军队在李宗仁的指挥下，奋起抵抗。驻津浦南段的桂军，连续阻击由南京北上的日军，牵制了敌人的增援步伐，为台儿庄大捷创造了有利条件。开战不久，派副参谋总长白崇禧和军令部次长林蔚组织临时参谋团到徐州，协助李宗仁作战，双方经过惨烈之战斗，歼灭日军两万多人，缴获军用物资一大批，取得了国民党在抗日战场上的第一个胜利。日军在台儿庄受挫折后，旋即派遣四个师团兵力，向徐州进犯，包围徐州。国民党军为避免不利形势下的决战，于5 月15 日突围转移。在这次突围中，广西部队一七三师一O 三三团，由副师长周元率领，奉令调守徐州西南重镇蒙城，掩护突围，与敌崖战数天，全团官兵二千四百余人大部阵亡，副师长周元亦在炮火中壮烈牺牲。6 月，日本政府决定调十四个师团兵力进攻武汉，廖磊的第二十一集团军和新调来的第四十八军，奉命调往大别山防守。在此期间，守军不断地向皖西和鄂东袭击，截断敌军交通线，阻击敌军向武汉的增援部队，逼使敌寇进退维谷，一筹莫展。驻守湖北黄梅、广济桂军第八十四军的一八九师和一八八师，与进犯武汉之敌展开阵地争夺战，战况惨烈，双方伤亡人数达数千人以上，广西部队为抗日救国作出了应有的贡献。

新桂系除了派军队到前线抗日外，还在省内动员，组织学生军上前线协助部队抗战，1937 年11 月，广西第二届学生军成立，分别在西大、桂林、柳州、南宁和梧州等地招生，广西也组织动员了一批党员和爱国青年，从戎投军，总共三百多人，在桂林李家村集训一个月后，12 月15 日即从桂林出发，途经湖南、湖北、河南，然后转入安徽，随同广西军队，辗转在抗日前线，深入城镇乡村，开展抗日救国宣传。1938 年冬，随着日军的侵略向南推移，广西时局顿形紧张，桂系当局在中国***抗日民族统一战线政策和全国人民一致要求抗日的影响下，组织成立第三届广西学生军，各地青年学生，爱国热情颇高，踊跃报名参加，中共广西组织亦发出号召，动员各大中学校中的党员带头报名。原拟定只收一千二百人，组织一个学生军团，后报名之人数激增至一万九千多人，经过筛选仍有四千多之众，于是扩编为三个团，1939 年1 月集中桂林训结；, 2 月初集训结束，即从桂林出发，分另，月干乐、桂平、犷定阳等地，深入乡镇，在街头小巷出墙报，张贴抗口标语，或边过报告会、座谈会、文艺演唱和办文化学佼等形式，宣传抗日救亡运动。广西学生军，在抗日民族统一战线鼓动下，走遍了桂尔、桂南、桂西广大地区，) ' ‘西境内1 沟十二个行政区，到过的就达十一个，全广西的九十九个县中，有五十五个县留下了他们的足迹，他们在前线或敌后，大力开展抗日立传活动，后桂南会战发生，还上前线参加作战，牺牲了十几个学生，他们的爱国主义精神，永远铭刻在人们的心中。

1938 年10 月，日军浸占武汉后，接着便向华南地区挺进，根据形势的变化，11 月28 日，国民党政府在南岳召开军事会议，决定设夭水、桂林两个行营，程潜、白崇禧分别为天水、桂林两个行营主任，统一指挥南北战场。12 月2 ．日“李宗仁、白学祛两司令为侵粤日军图犯桂省事，发表了‘告民众书’, 要求全省人民沉着应战，对日军侵略作最后之抵抗”，⑤ 力求阻止日军南侵。

1939 年11 月15 日，日本政府为了切断广西与越南的国际交通线，达到威胁英、法，封锁重庆的目的，派造第五师团和台湾旅团等部队共三万多人，在海空军的掩护下，从北部湾企沙、龙门强行登陆，当时国民党桂系在桂南的守军只有四个师和两个独立团，守防企沙的十九师五十六团第一营和守防龙门的十九师五十六团第二营，分别与敌激战一个多小时，官兵伤亡惨重，沿海阵地大部为敌炮摧毁，被迫向后撤退，企沙、龙门失陷。16 日敌攻占防城，17 日占钦州，接着日军在飞机的配合下，冲破十九师在小董的防线，沿琶钦公路向南宁进犯。23 日下午，敌一部窜至良庆，守军一七O 师补充团与之展开阻击战。24 日上午，敌向蒲庙进犯，与守军一七0 师主力发生激战。与此同时，日军第五师团主力军，用飞机和大炮，向南宁城区猛烈袭击，守军一三五师伤亡较大，又无其它增援，被迫沿岂武公路撤退至高峰，南宁陷落。11 月25 日，国民党军队第五军第二百师第六百团在南宁城郊二塘，与敌相遇，激战两天，予敌重伤，团长邵一之和团附呆其升中弹牺牲，副团长文模负伤，士兵伤亡过半，遂撤网宾阳思陇整编。26 日，占南宁之日军进犯高峰，双方经过激烈的战斗，’高峰阵地，在敌讥轮番轰炸下，大部被摧毁，守军一三五师和一七0 师，退至武鸣县北马安圩、陆榆圩一线，12月1 日，高峰陷落，4 日，日军以第五师团为主力进占昆仑关。

日军在钦州湾登陆时，正在重床出席国民党五届六中全会的白崇禧，于11 月19 日飞返桂林，商讨应付战局。次日，“白崇禧特电广西省政府，召集全省村街民大会，动员民众，配合军事力量，破坏公路，实行空室清野，痛击进犯桂南之日军”。⑥ 当时，广西部队较单薄，驻地分散，“难于防守。日军占领南宁、昆仑关后，切断了中国通往越南的国际交通路线，‘严重地威胁了重庆的国民党统治，因此，国民党政府决定组织反攻，从湖北、湖南、四川等省抽调约十五万兵力到桂南，抵御日军北上。白崇禧一面将指挥部搬设迁江前线，一面抽调汽车将杜幸吸第五军及其它部队急速向宾阳俞线阵地输老。12 月15 日，各部队调整基本完毕，白祟禧发布反攻命令。18 日，国民党部队约十五万人，依照白崇禧部署开始反攻，南宁东非面险要的昆仑关，’是双方必争的战略要地J 当时占领关隘的是日军自称‘钢军万的第五师团，反攻昆仑关正面主攻部队是嫡系杜幸明第五军，桂系的部队主要布置在誉钦、琶龙、琶武三条路线上，随击与牵制日军的增援部队。开战后，昆仑关之战斗最为激烈，双方经过残酷的枪炮战，反复的争夺，阵地得而复失，失而复得，持续进行了将近半个月，国民党军队终于在12 月31 日克复了昆仑关，击毙日军四千余人，生俘一百O 三人，缴获军用物资一大批，取得了昆仑关的胜利，戮穿了“皇军不可战胜，的神话，增强了全国人民抗战必胜的信心。

1944 年4 月，日本为了打通北京到广州和南宁的大陆交通线，防止美国利用在桂林、柳州的空军基地袭击日本，拯救入侵南洋的日军，发动了像、湘、桂战役。同年8 月衡阳陷落后，日军第十一军以四个师团的兵力沿湘桂铁路向桂林进犯，另外，日本由广东抽调第二十三军二个师团沿西江由梧州入侵，对桂林、’柳州构成夹攻的态势。当时国民党命冷柳州第四战区司令张发奎进行防守，白崇禧亦以会副总参谋长的身份到桂林指挥这次会战，将桂系的第十六集团军主力调往桂林防守，并组织成立桂林防守司令部，由第十六集团军副总司令韦云松任防守司令。同时将粤军第六十二军和第三十五集团军一部调到柳州防守。9 月初，日军前锋抵达湘桂边境黄沙河，守全州的中央军第九十三师，一触即馈。在大敌当前，为了保存自己的实力，把他的摘系军安置于贵州省内，不愿调进广西参加会战。白崇禧为了保存桂系实力，避免自己的部队受到过大的削弱，亦在临战前将桂系一个主力师和一个团的兵力调离桂林，使守城兵力更为单薄，仅有一万多人。10 月9 日，敌军向桂林发起进攻，月底敌推进至桂林外围。11 月初，敌对桂林城区发起全线攻击，国民党桂系守军与之进行了顽强的抵抗，城防司令韦云松带领部下弃城突围，留守部队一三一师师长阔维雍在此生关键时刻，写下遗书，誓与桂林共存亡，率领将士，与敌进行了激烈的赓战，官兵大部壮烈牺牲，粮绝弹尽，外援无望，迫敌军已逼近北门东镇路师指挥所时，阔愤慨自杀殉国。城防司令部中将参谋长陈济桓、三十一军参谋长吕旋蒙、三九二团团长吴村均在战斗中壮烈捐躯。10 日，守军一部突出重围，桂林陷落。11 日，日军未经什么战斗就占了柳州。日军占柳州后，继续向南推进，24 日，南宁陷落。

日本侵略者从9 月初踏入广西边境后，国民党新桂系作了一些布防应战工作，将桂系主力调集桂林，准备与之决战。驻守桂林的广大官兵大都是爱国的，他们在敌我悬殊’的情况下，临危不惧，顽强抵抗敌人的入侵，不少将士为国捐躯，这是值得人们缅怀和赞扬的。但从整个战役看，除桂林守军作一些抵抗外，其它战线都不曾经过什么战斗，一触即演，节节败退，致使日军从侵入全州到占领南宁，前后仅用二个多月的时间，广西将近八十个市县的广大地区就陷敌手，基本完成打通了南北大陆交通线，这是国民党消极抗日、积极的结果。

二

在抗日战争期间，国民党基本上是推行一面抗战，一面的两面政笨。“七七事变”以前，国民党政府对日本的侵略，采取了不抵抗主义的政策。新桂系在此阶段则不然，' “九一八事变”后，1933 年李宗仁写了一篇论文，“名之曰‘焦土抗战’" ，⑦ 表明了要抗战到底的决心，认为“抗战则存，屈服则亡，除坚决抗战外，更不容有徘徊余地”，⑧ “如果中央不起来对日抗战，我们广西民众，也要起来首先发动民族革命斗争，广西政府，是与民众共存亡的，我们就要动员了，希望大众一心，誓抗日，以图国家民众之生存”。⑨ 在国家民族危亡的关键时刻，新桂系大声呼唤抗日，说明他们开始转变，有了抗日的要求，反映他们具有爱国主义的思想和行动，他们的言论，对唤起民众和推动抗日救亡运动的发展，是有一定积极作用的。同时，我们还应该看到，新桂系的“抗日”亦含有与蒋争权夺利的因素，反映了李、白同之间统治阶级内部的矛盾和斗争。

“七七事变”到1938 年10 月武汉失守，“国民党政府的对日作战是比较努力的”, ⑩ 从新桂系来说，自抗战全面爆发后，李、白即在全省进行动员，抽调了“抗日军二十万开赴前方” 作战，是全国各省派出军队最多的省份之一。这支军队，先后参加了淞沪会战、台儿庄战役和武汉大会战等战役，与敌人在战场上浴血奋战，打得相当顽强，给日军以巨大的杀伤和消耗，其‘本身亦牺牲一大半，为保家卫国和中华民族的解放事业作出了贡献，这些应给予充分肯定。

1938 年武汉、广州失陷后，抗战进入相持阶段，日本政府重新调整了对华侵略政策，对国民党采取了以政治诱降为主，军事打击为辅的方针，把主要兵力指向***领导的抗日根据地，减轻了对国民党战场的正面进攻。这个方针的改变，促使国民党政府亦将其政策逐渐转移到反人民方面，国民党营垒中的亲日派汪精卫还于12 月底公开发表通电，主张中止抗战，对日求和。新桂系在此期间，亦随着形势的变化而趋向消极抗日、积极，但由于中国***在广西的统一战线工作的推动和影响，使桂系没有完全和***破裂，还能坚持抗战。汪精卫叛国投敌后，1939 年1 月5 日，李宗仁、白崇禧立刻通电全国，“拥护开除汪精卫，要求国民政府将汪通缉归案”。＠到桂南会战时，桂系当局除了派军队参加会战外，还在全省进行动员，组织人力物力，保证前线军需供应，为杜幸明第五军正面攻关，提供了有利的条件。

但是，新桂系是代表官僚、地主阶级利益的，阶级本质决定了他们的抗战不可能完全是从全民族的利益出发，也包含有巩固本集团统治的利益，因此，他们要抗日，也要。李宗仁在1932 年7 月11 日西南执行部联合纪念周会上说：“我们数月来，所希望努力的两大工作，就是剿共和抗日。… … 我盼望除剿共外，抗日的工作还要加紧进行”。⑧ 可见桂系的抗日和都是相提并论的。1939 年至1943 年间，以为代表的国民党政府，为消灭中国***领导的人民抗日力量，先后掀起了三次高潮。新桂系同一唱一和，连续制造了桂林的“七九”、玉林的“一一三”和南宁的“一一五”事件，大量逮捕和屠杀我革命干部和革命群众，给广西的党组织遭受到严重的破坏。抗战胜利后，国共两党签订了《 双十协定》 ，后片面编毁《 协定》 ，发动内战，新桂系的主要头目白崇禧旋于1946 年3 月，“给写了，主要内容是拥蒋，并建议开发新疆及西北各省，建立长期根据地”。⑧ 表明了其与人民为敌到底，投靠，招致最后和一起覆灭。