油价上涨对招商南油影响-油价下跌对招商轮船
1.我国A股中最具中长线投资价值的板块和个股
2.如何分析对海运市场的价格把握度的要求
3.中远航运这股怎么样?
4.原油大跌利好哪些股票
我国A股中最具中长线投资价值的板块和个股
奥运会受益最为明显的公司是北京巴士、华闻传媒、歌华有线 、中视传媒.
北京巴士在北京拥有22000多个公交载体,目前正在整合旗下广告资源,以便更充分分享奥运会户外广告盛宴。华闻传媒收购首都机场广告公司。该公司拥有北京首都机场的航站楼广告经营权。随着2008年第三航站楼竣工运营,以及广告价格大幅提升,公司业绩将出现大幅增长。
歌华有线2006年启动数字电视整体平移。奥运会的举行将加速数字电视推广,并带动付费电视等增值服务的增长。此外,公司可能承担部分奥运数字电视专项建设,可能带来一次性收益。
中视传媒代理CCTV部分广告,有望获得爆发式增长。同时,与中数传媒合作的高清电视频道也会在奥运期间获得跨越式发展,用户发展数量可能超过预期
另外重点关注中体产业,主要受益公司。中体产业旗下拥有体育经纪公司、连锁健身俱乐部、体育**经营等业务。以往这些业务盈利较差。奥运会的举办可能为中国体育产业发展带来巨大机会。中体产业的这些业务可能因而获得更大发展。
◆短线荐股:南方航空(600029):短线◆
在5月CPI数据同比上涨7.7%、美股暴跌、国际油价狂飙等诸多利空因素下,昨日大盘依旧惯性低开。此后,大盘一度上扬并翻红,但市场"空气弥漫",在权重股杀跌的带领下,一度破前期低点2990,创出一年来新低,并继续下探寻求支撑。午后,大盘午后先是小幅拉升,后维持低位震荡走势,在权重股集体杀跌的情况下,一度探低探至2900.12点。但是最后由于地产股突然发力,尾盘出现了一波反弹行情。
在宏观调控背景下,紧缩货币政策的负面效应将逐步显现,抑制通胀仍是短期目标,从而对证券市场产生负面影响,后市大盘延续调整的可能性依然存在。不过,由于短线跌幅较大,大盘在3000点附近较有机会产生反弹,目前位置不必过于杀跌,并且短线可趁低关注超跌严重的个股作波段操作,如南方航空(600029)。
根据国际航空运输协会公布的最新成果,中国南方航空集团公司以2007年全年运输旅客5652.2万人次的业绩,位列世界航空业第四、的位置。在今年的最新排名中,南航是亚洲唯一一个进入世界航空客运前五强的航空公司。同时,到今年5月31日,南航累计安全飞行达496.7万小时,保持了中国民航业最高的安全纪录。南航已连续3年,也是国内唯一一家进入世界民航客运前十强的航空公司。
作为我国三大航空公司之一,公司目前拥有国内规模最大的航机数量、航线网络及最大的客运市场份额,截至2007年年底,在机队规模最大的南航共运营332架飞机。公司通过重组新疆航和北方航,形成了大三角结构,扩大并改善了网络结构,巩固了公司在国内航线网络上的优势。自去年11月正式加入天合联盟后,公司的国际化进程也大大加快,今年四季度计划新开北京至伦敦航线,此外今年还计划开辟广州至周边东南亚地区的航线,总共将新开7-8条国际航线。随着国内旅游业的快速发展、中国入世、2008北京奥运会、上海世博会等举办,公司将迎来快速增长的景气时期。
二级市场上,该股由最高点30元下跌到昨日的最低点8.36元,跌幅竟高达70%!其价值已严重被市场低估!超跌酝酿反弹,在如此深度的跌幅中,该股后市必然会走出一波报复性的反弹行情,投资者不妨趁低积极关注!
如何分析对海运市场的价格把握度的要求
国内海运行业主要上市企业:宁波海运(600798)、中远海特(600428)、长航凤凰(000520)、招商轮船(601872)、渤海轮渡(603167)、中远海发(601866)等
本文核心数据:集装箱吞吐量、市场份额占比、船舶拥有量、海运量、船舶运力、装货量和卸货量
全球海运市场有四大分类形式
海洋运输又称“国际海洋运输”,是提供海上客运或者货运服务的行业,是国际物流中最主要的运输方式。海运可以根据距离远近、经营方式、船舶类型和货物类型分成四大类。其中较为常见的分类方式为货物类型分类,干散货运输、集装箱运输和油品运输是三大运输板块,报告后文将根据货物类型展开分析。
干散货船主要运输大宗干散货,如铁矿石、煤炭、粮食等,货物是装入船舱中进行运输的。油轮主要是原油或成品油的运输,装卸过程是通过管道将原油或者成品油加压装进船内的油罐里进行运输的。集装箱运输是将货物装入统一尺寸的箱子里,再将箱子码在甲板固定卡位,加固,防止海运途中的颠簸造成移动等。
干散货船、油船和集装箱船为三大运力
《2020全球海运发展评述报告》数据显示,2020年初,全球船舶运力总计达206194.4万载重吨;其中干散货船运力最强,运力达到87933.0万载重量,油船位列第二,达到60116.3万载重吨;其次是集装箱船运力为27485.6万载重吨。而油船运力增速最高,同比增长5.79%;其次是干散货船相较于2019年初运力增长3.89%。综合来看,油船和干散货船是海运的主要运输船舶类型,且以较快增速不断增长中。
海上原油运输受疫情原因重挫
2015-2020年,全球海上原油运输量先上升后下降。2018年运输量为近几年最高值。上升的主要原因是2018年原油供需两端担忧的重燃、且美国对伊朗制裁予以多国豁免、全球资本市场大跌拖累油价等,致使需求大幅上涨。2019年之后原油价格趋于平稳,运输量回归常态。2020年以来受到原油供需受到疫情重挫,经过初步估算,装卸货量均出现下滑态势,分别为17.00亿吨和20.20亿吨。
海上干散货运量呈现波动增长趋势
2015-2020年,全球煤炭海运量先上升后下降,铁矿石海运量波动上升。在全球大力推进新能源的背景下,煤炭海运量有所减少;铁矿石需求依旧十分强劲。
随着经济自疫情带来的破坏中复苏,市场对煤炭和铁矿石等原材料的需求将会激增,铁矿石是干散货运输市场快速上涨的一大推动力。而随着北半球冬季的来临,煤炭进口量将会在未来一段时间内激增。
集装箱船运力稳步增长或众望所归
Clarksons
Research统计数据显示,2017-2020年全球集装箱船运力逐年上升,2020年达到2364.20万TEU,较2019年增长2.9%。这主要因为大型集装箱船舶的规模效益,可以有效实现货物从始发港到目的港的快速运输。集装箱船舶大型化对港口硬件设施的要求随着船公司发展壮大大进程的继续,主要表现在港口水深、基础设施、作业效率等方面。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国水运行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
中远航运这股怎么样?
中远航运这股值得持有!!
消息面1.受需求拉升,市场过剩船舶消耗,各船舶运价稳定上扬,支撑波罗的海干散货综合指数连续第3个交易日上扬,周四收报593点。
消息面2.消息称,相关部门正在研究央企强强联合重组的可行性方案,目前处于调研和论证阶段。以南北车打头阵,未来可能有更多的央企巨无霸复制这一模式,走上合并之路。分析师认为,同为全球竞争的航运市场,理应通过同样方式寻和话语权的最大化,集运业务或为整合首选标的。
据了解,中国远洋和中海集运集装箱业务有较多相似性,且管理层互为交流任用,亦有多年合作基础。2014年,中国远洋和中海集运签署了战略合作框架协议称,将通过建立战略联盟、开展合资合作、协调资源配置、互为供应服务商、共同开发客户、开拓新兴市场等方式,在航运、码头、物流、船舶修造等领域建立全面战略合作伙伴关系,建立资源共享的发展机制。
此外,中外运集团与长航集团的整合自2008年就已经开始。2014年,中外运长航与招商轮船合资建立ChinaVLCC并合并经营各自VLCC船队,也可视为较为成功的改革尝试。
中远集团董事长马泽华曾表示,资源内外整合将成为航运市场的竞合常态,企业跨界融合将成为推动航运发展的产业常态,但航企整合决定权不在企业手中。
基本面:截至4月15日,共有24家航运公司发布了2014年年报或预报,营业收入均实现正增长,净利润也仅有一家公司亏损,23家公司实现盈利。
自2014年下半年以来国际原油价格大幅下滑,从6月份高位每桶107美元下跌到不足50美元,跌幅已经接近50%。
据了解,燃油成本占到航运公司成本的20%-40%(集运公司有集装箱设备的成本,燃油成本占比低于散货和油运公司),燃油价格的下跌必然带来航运公司成本端的改善。
分析师认为,在航运业整体景气度低迷的情况下,处于盈亏平衡点附近的航运企业的业绩对于成本改善敏感度较高。2014年航运上市公司的大幅扭亏已经体现了油价下降的改善效果明显。
投资机会:
银河证券研究报告指出,航运业的改革与转型的推进是2015年行业投资的主线之一。在国企改革的大背景下,航运主业持续低迷,为行业提供了自上而下的宏观背景,以及自下而上的改革动力。
附四大航运企业下属上市公司:
中国远洋旗下上市公司:中国远洋、中远航运
中海集运旗下上市公司:中海集运、中海发展
原油大跌利好哪些股票
原油跌利好的板块如下:
1、化工板块。很多化工品与原油价格挂钩,防护物资需求短期爆发,聚烯烃产业链受益,可以关注改性塑料、PDH项目、煤制烯烃。其中个股金发科技、道恩股份、东华能源、宝丰能源等涨势不错。
2、化纤板块。原油价格暴跌之下,炼化-化纤产业链下游好于上游。可以关注下游涤纶长丝营收占比较高的企业,如新凤鸣和东方盛虹等。
3、交通运输板块。受国际油价下跌影响,利好交通运输业,如航运、海运板块等原油消费板块将收益。其中板块个股包括招商轮船、中远海能、宁波海运、中远海能等。
在中国股市中,原油股票主要有14支,包括: 601857中国石油、600028中国石化、002207准油股份、601808中海油服、600688S上石化、000554泰山石油、000637茂化实华、000819岳阳兴长、000096广聚能源、002221东华能源、600157鲁润股份、002377国创高新、002493荣盛石化、300164通源石油等。
:习惯上把未经加工处理的石油称为原油。一种黑褐色并带有绿色荧光,具有特殊气味的粘稠性油状液体。是烷烃、环烷烃、 芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物。主要成分是碳和氢两种元素,分别占83~87%和 11~14%;还有少量的硫、氧、氮和微量的 磷、砷、钾、钠、钙、镁、镍、铁、钒等元素。比重0.78~0.97,分子量280~300,凝固点-50~24℃。原油经炼制加工可以获得各种燃料油、溶剂油、润滑油、润滑脂、石 蜡、沥青以及液化气、芳烃等产品,为国民经济各部门提供燃料、原料和化工产品。
2017年10月27日,世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考,原油在3类致癌物清单中。
中国是世界上最早发现和应用石油的国家,宋代著名学者沈括,对中国古代地质学和古生物学知识方面提出了极其卓越的见解。他的见解比西欧学者最初认识到化石是生物遗迹要早。有一次沈括奉命察访河北西路时,发现太行山山崖间有很多螺蚌壳及如鸟卵之石,从而推断这里原来是太古时代的海滨,是由于海滨的介壳和淤泥堆积而形成的,并根据古生物的遗迹正确地推断出海陆的变迁。沈括出知延州(今延安)。在任上他发现和考察了鹿延境内石油矿藏与用途。
他说:“鹿延境内有石油。旧说高奴县出脂水,即此也。生于水际,沙石与泉水相杂,恫恫而出。土人以雉尾囊之,乃采入罐中。颇似淳漆,燃之如麻,但烟甚浓,所沾幄幕皆黑。予疑其烟可用,试扫其煤以为墨,黑光如漆,松墨不及也, 道大为之,其识文为‘延州石液’者是也。此物后必大行于世,自予始为之。盖石油至多,生于地中无穷,不若松木有时而竭。”
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