广州地区油价-广州市油价下跌情况表
1.2020年买车,有5个好消息和2个坏消息,每件都事关钱袋子!
2.五华区代理记账24小时财税新闻盘点
3.2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是
2020年买车,有5个好消息和2个坏消息,每件都事关钱袋子!
为了拉动和刺激被疫情影响的消费市场,国家多次释放利好消息、出台鼓励性政策。
3月23日,商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发出通知,支持商贸流通企业复工营业。
其中在第六项扩大传统消费,第2项中明确,稳住汽车消费:
“各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施。
组织开展汽车促销活动,实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施,稳定和扩大汽车消费。
随着全球疫情的加剧,新冠疫情不仅影响到国内市场,而且国际市场的原油价格也受到波动,进一步影响到汽车市场,利好和利空消息相继传来。
五?个?利?好
一、限购地区增加号牌配额
3月20日,广州市政府第15届104次常务会议审议原则通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》(以下简称《若干措施》)。
政策提出,将增加中小客车指标,提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施,支持汽车产业持续健康发展,预计将拉动总产值超过200亿元。
广州历来都是车市政策的方向标,相信不久的未来,原本限购的城市也将逐渐松绑。
二、国六排放标准延迟实施
虽然目前并没有明确的消息说是否延迟国六排放标准的实施,但是从种种迹象来看,可能性很大。
例如,前段时间中汽协向相关部门提交的文件中就指出,建议国六实施期限延缓6个月到2021年1月1日,并给予6个月的销售缓冲期,也就是说国五车型可以卖到2021年的7月1日。
三、购置税税率有望下调
购置税调整对车市销量刺激作用非常明显,从此前多次购置税减半的举措就能看出,尤其是对于中高端车型而言,购置税减半的确能让车主省出不少钱。
去年7月1日,为了刺激汽车市场就废止了之前的购置税规定,从缴税时按照指导价缴税变成缴税时按照裸车成交价,变相的降低了购置税金额,现在为了应对疫情造成的市场疲软,购置税再次下调的可能性将会非常大。
四、汽油价格持续走低
世界两大石油生产大国——沙特和俄罗斯打起了价格战,都想抢占全球市场,于是就造成了最近国际油价大幅度下跌,最低的时候跌到接近20美元/桶,同时波及了美国页岩油产业,随即引发4次熔断。
同时,国内的汽油消费市场也受到波及,汽油价格持续走低,近期更是出现了许久未见的“5元时代”,但受到国内《石油价格管理办法》的调控,很难继续走低,但短时间内回升到“7元时代”也是很难的。
五、新能源补贴增?
原本按照10年的新能源补贴规划,到2020年以后,这项政策将完全退出。
然而,新冠疫情的出现让新能源补贴出现转机,今年1月11日举办的中国电动汽车百人会论坛(2020)上,工信部部长苗圩也指出,2020年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅退坡。
3月18日,亚星客车公布最新补贴公告称,
“公司于近日收到扬州市财政局转支付的2017年度新能源汽车推广应用补助清算资金约1.29亿元以及2018年度新能源汽车推广应用补助资金预拨款1322万元。
上述推广应用补贴款共计约1.42亿元。
两?个?利?空
一、全球汽车产量下滑近40%
2月份由于国内大部分零部件厂商无法复工复产,导致现代、起亚、雷诺、日产、菲亚特等海外车企的整车工厂停产。
随着疫情的“全球化”,海外部分车企出现大规模员工隔离,甚至全球汽车工厂基本已经停工停产。
据不完全统计,截至3月20日,全球已有超108家汽车工厂有停产计划或已经停产。
汽车市场研究机构HIS?Markit近日公布的一组预测数据显示,
“疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆,这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。
而据日本经济新闻推算,2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。
二、部分车型价格坚挺优惠政策减少
全球产量的下滑,很容易造成的一个结果就是——“僧多肉少”,加上疫情下,个人和家庭对乘用车的需求量远大于平时,但这取决于车企原有的库存量,也就是供需关系。
市场价格取决于供需情况,需<供,就会降价,相反优惠政策减少,虽然涨价的可能性不大,但是相对原有的优惠政策减少,也就等于是涨价了。
即使全球经济受到影响后,很多人的购买力下降,需求量会减少,但也不影响部分热销车型的价格坚挺。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
五华区代理记账24小时财税新闻盘点
黄奇帆:建议加快出台结构性减税降费政策
代表、重庆市长黄奇帆此间在十二届四次会议重庆代表团小组会议上建议,加快出台结构性减税降费政策,增加企业供给,激发市场活力。
黄奇帆认为,供给侧结构性改革的重要着力点就是简政放权和减税降费。简政放权能增加企业活力,减税降费可提升企业动能。两者都有利于激发市场活力和社会创造力。当前财政、税务部门可当机立断解决税费问题,增加企业供给,从而盘活经济。他提出4点建议。
一是加大出口退税力度,促进外贸出口。二是有针对性降低进口关税,引导海外消费回流。三是对“渝新欧”等中欧班列扣除关税基数中的国内运输成本。四是住房按揭贷款月供或房租按一定比例抵扣个人所得税。
消息称央行将起草托宾税规则
3月15日有消息称,央行已经起草外汇交易托宾税相关规则,以限制人民币外汇投机易。不愿具名的知情人士称,央行推出托宾税的初始税率可能暂定为零,意在先建立相关制度,而非立即开征。
上述人士指出,托宾税的相关规则尚未最终确定,需要最高当局批准,最终公布时间尚不清楚。诺贝尔经济学奖得主托宾在1970年代首次提出对现货外汇交易征收金融交易税,亦称"托宾税".央行副行长易纲去年曾在《中国金融》杂志撰文称,中国应该采取托宾税等措施,以打压货币投机客。昨日人民币兑美元即期早盘下跌逾百点,紧跟中间价波动;因隔夜国际美元反弹,中间价跌166点,创两个月来最大单日跌幅。
深圳市国税局“互联网+有奖发票”日发奖量超过1万次
深圳市国税局2016年1月份开通“互联网+有奖发票”项目以来,经过两个月的平稳运行,日发奖量已经超过1万次,为深圳市民带来了实惠。
通过深圳市国税局近两个月的持续宣传,深圳市民索取发票、参与兑奖的热情不断提升,每日发票查询量超过7万次,“微信红包”发放量超过1万次,发奖金额从100元到10元、2元、1元不等。工作时间平均每分钟查询量接近100次,“微信红包”发放量接近15次。
“互联网+有奖发票”项目在很大程度上培养了公众索取发票、查验真伪的良好习惯。深圳市民只要通过“微信扫一扫”或登录深圳国税微信公众号,扫描发票上的二维码,就可即时查询发票真伪,并获取有奖发票中奖信息。如果中奖,立即能够收到深圳国税公众号推送的“微信红包”。深圳市民张先生对深圳国税推出的“互联网+有奖发票”赞不绝口。他兴奋地说:“深圳国税推出的有奖发票相当惠民,必须点赞啊!我只要花10秒钟的时间,就可以查验到发票的真伪,而且还有机会领取‘微信红包’哦。”
已享“跨区首套”契税优惠者须补缴税款
记者从广州市地税局获悉,该局发布《广州市地方税务局关于贯彻落实房地产交易环节税收优惠政策有关操作指引》明确,即日起,符合契税优惠政策规定条件需要退税的纳税人,应按规定提交购房所在地的房地产主管部门出具的《个人名下房地产登记情况查询证明》(应有出具方盖章才有效)及有关资料,申请办理退税手续;而对2月22日至2月24日多缴或少缴契税的纳税人,从即日起,按有关规定向主管税务机关申报办理退税、补税手续。
与此同时,记者今天采访各方中介人士了解到,此前通过中介成交的二手房交易已享“跨区首套”契税优惠的,需补缴契税款,具体补缴情况还在跟进落实中。
俄罗斯大幅上调石油出口税
俄罗斯财政部15日公布的数据显示,从今年4月1日起,俄罗斯石油出口税将从目前的每吨39.5美元上调至每吨54.9美元,上调幅度达39%。这是俄罗斯自去年11月以来首次上调石油出口税。自2015年12月1日起,石油出口税每月都在调降,旨在提升石油产品的出口竞争力。
俄罗斯出口的石油价格以乌拉尔牌石油价格为基础。近一个月,乌拉尔牌石油平均价格为每桶33.39美元。
此外,俄液化天然气出口税仍保持为零,焦炭出口税将从每吨2.5美元提高到3.5美元。
俄罗斯政府每月根据国际市场行情调整一次石油和石油产品出口税征收标准。近年来国际油价大幅下跌,俄罗斯油气收入随之大幅减少,俄经济面临较大下行压力。
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2005年3月23日开始的历次成品油价格调整过程中,柴油出厂价降幅最大的是
国家发展和改革委员会8日宣布,从9日零时起下调成品油最高零售价格,汽柴油均下调300元/吨,大约每升分别降0.22元、0.26元,此次调价为发改委16个月以来首次下调成品油价格…[详细]
发改委:油价“涨快跌慢”问题不存在
发改委在回答新华社记者的问题时称,国内油价“涨快跌慢”的问题完全不存在。在成品油调价操作中,每逢国内油价需上调时,因要考虑对下游行业影响以及通胀压力,国家不仅适当控制调价幅度,还经常推迟调价时间…[详细]
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油价调整相关消息·影响:专家称此次油价调整幅度较小 不会出现油荒
·质疑:油价下调引发三大质疑:每升降两毛幅度太小
·北京:下调汽柴油价格 93号汽油调整为7.61元/升
·西安:汽柴油价均下调0.25元 市民“不买账”(图)
·浙江:93号汽油降至7.23元/升 每升约便宜0.23元
·广东:成品油价下调 部分油站自行优惠0.39元/升
·武汉:93号汽油每升降0.25元 车主称每月省30元
·重庆:93号汽油调整为7.35元/升 物价局加强监测
·海南:成品油价平均降幅约3% 93号汽油8.27元/升
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关注成品油价格调整·民众:成品油价格16个月首次下调“姗姗来迟”
·专家:成品油价格此次下调对CPI影响非常有限
·发改委:成品油价格改革待研究论证后择机推出
北京93号油价近年油价变化(单位:元/升)
调整日期 调后 幅度
2011.10.9 7.61 -0.24
2011.4.7 7.85 +0.4
2011.2.20 7.45 +0.28
2010.12.22 7.17 +0.25
2010.10.26 6.92 +0.17
2010.6.1 6.74 -0.18
2010.4.14 6.92 +0.26
2009.11.10 6.66 +0.38
2009.9.29 6.29 -0.14
2009.9.1 6.43 0.22
2009.7.29 6.21 -0.16
2009.6.30 6.37 0.48
2009.6.1 5.89 0.33
2009.3.25 5.56 0.23
2009.1.15 5.33 -0.11
2008.12.19 5.44 -0.93
2008.10.7 6.37 0.17
2008.6.20 6.20 0.86
2007.11.1 5.34 0.44
2007.1.24 4.90 -0.19
2006.5.24 5.09 0.44
2006.3.26 4.65 0.39
2005.7.23 4.26 0.3
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..中国成品油价格近年历次调整一览.
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2012年2月8日 全国汽、柴油价格每吨提高300元,相当于90号汽油和0号柴油零售价平均每升分别提高0.22元和0.26元。
2011年10月9日 汽油、柴油价格每吨均降低300元,全国平均93号汽油每升降0.22元,0号柴油每升降0.26元。北京93号汽油调为7.61元/升。
2011年4月7日 汽柴油价格每吨上调500元和400元,全国平均93号汽油每升涨0.39元,0号柴油每升涨0.34元。北京97号汽油首破8元。
2011年2月20日 汽油、柴油价格每吨提高350元,全国平均90号汽油和0号柴油每升分别上涨0.26元和0.3元
2010年12月22日 汽油、柴油价格分别提高每吨310元、300元,90号汽油全国平均零售价上调0.23元,0号柴油上调0.26元
2010年10月26日 汽、柴油最高零售价每吨提高230元和220元;每升分别上涨约0.17元和0.19元
2010年06月1日 汽、柴油最高零售价每吨降低230元和220元
2010年04月14日 汽、柴油最高零售价每吨上涨320元,平均每升上涨0.24元(汽油约0.24元/升,柴油约0.27/升)
2009年11月10日 汽、柴油价格每吨均提高480元
2009年09月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均下调190元
2009年09月02日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高300元
2009年07月28日 发改委决定将汽、柴油价格每吨降低220元
2009年06月30日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均提高600元
2009年06月01日 发改委决定将汽、柴油价格每吨均上调400元
2009年03月25日 发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元
2009年01月15日 发改委决定再次降低汽、柴油价格,每吨分别降低140元和160元
2008年12月19日 汽油出厂价每吨降低900元;柴油出厂价格每吨降低1100元
2008年06月20日 上调汽油、柴油价格每吨1000元,上调航空煤油每吨1500元
2007年11月01日 上调汽油、柴油和航空煤油价格每吨各500元
2007年01月14日 下调汽油出厂价格每吨220元;下调航空煤油出厂价每吨90元
2006年03月26日 上调汽油出厂价格每吨300元;上调柴油出厂价格每吨200元;上调航空煤油出厂价每吨300元
2005年07月23日 上调汽油出厂价格每吨200元;上调柴油出厂价格每吨150元;上调航空煤油出厂价格每吨300元
.各地油价一览表.
地区 93号(现) 93号(前) 降幅 97号(现) 97号(前) 降幅 0号(现) 0号(前) 降幅
北京 7.61
7.85 0.24 8.10 8.36 0.26 7.53 7.79 0.26
上海 7.55
7.79 0.24 8.03 8.29 0.26 7.42 7.67 0.25
天津 7.27
7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26
重庆 7.35 7.59 0.24 7.77 8.02 0.25 7.14 7.39 0.25
广东II 7.27 7.5 0.23 7.87 8.13 0.26 7.04 7.30 0.26
广东III 7.49 7.73 0.24 8.11 8.37 0.26 7.25 7.51 0.26
广西 7.33 7.57 0.24 7.92 8.18 0.26 7.12 7.37 0.25
海南 8.27 8.51 0.24 8.79 9.04 0.25 7.18 7.43 0.25
河北 7.77 7.52 0.25 7.69 7.94 0.25 7.07 7.33 0.26
河南 7.22 7.46 0.24 7.63 7.88 0.25 7.11 7.37 0.26
湖北 7.20 7.45 0.25 7.65 7.9 0.25 7.10 7.35 0.25
湖南 7.26 7.49 0.23 7.71 7.97 0.28 7.09 7.34 0.25
江苏 7.21 7.45 0.24 7.62 7.87 0.25 7.03 7.29 0.26
安徽 7.24 7.48 0.24 7.66 7.92 0.26 7.11 7.36 0.24
山东 7.26 7.5 0.24 7.79 8.05 0.26 7.06 7.32 0.26
浙江 7.23 7.46 0.23 7.68 7.93 0.25 7.05 7.3 0.25
山西 7.24 7.48 0.24 7.81 8.07 0.26 7.14 7.40 0.26
四川 7.31 7.55 0.24 7.78 8.03 0.25 7.16 7.41 0.25
云南 7.35 7.59 0.24 7.87 8.12 0.25 7.12 7.37 0.25
决定2009年1月1日起实施成品油税费改革
幅度:[汽油价格每升提高0.8元 柴油每升提高0.7元]
公路:[将逐步有序取消已审批政府还贷二级公路收费]
征收:[燃油税是消费税 在生产环节征收 成本不增加]
接轨:[成品油价将继续坚持与国际有控制地间接接轨]
频率:[用油越多者缴费越高 税价稳定 不需频繁变动]
·精彩漫画
成品油价格即将下调 掀起红盖头
·燃油税改革暗藏隐忧
·可能激化部分利益群体的利益矛盾
·出台之后如何保障农民的利益
·开征是否会导致社会经济成本大涨
·如何为贷款修路还本付息
燃油税开征前景
·发改委:成品油税改后国内成品油价格不提高
自2008年12月19日零时起将汽油出厂价格由每吨6480元调整为5580元,每吨降低900元;柴油出厂价格由每吨6070元调整为4970元,每吨降低1100元;航空煤油出厂价格由每吨7450元调整为5050元,每吨降低2400元。上述成品油价格调整已含提高成品油消费税单位税额的因素,2009年1月1日实施成品油税费改革方案时,国内成品油价格水平不提高…[详细]
·燃油税改革后中国成品油可能每月调价一次
我们现在只不过讨论的核心是一个是理想化的方式,价格每天都变,这显然不能由发改委去定,应该是市场化。定期调价我的理解应该还是一个月调一下,但是我不知道将来会怎么样,能不能半个月或者一个礼拜调一次?我觉得很有可能。这样的话,大大增大了市场化…[详细]
国家实施成品油价格和税费改革
决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革,取消原在成品油价外征收的公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;同时,将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元…[详细]
典型车型 2万公里油耗 征收前汽油费
(93号汽油6.37/升) 公路养路费
(110元/1月) 征收后汽油费减少(元) 总计(元) 前后变化
奇瑞qq1.1 征前 1100升(5.5升/100KM) 7007 每年1320元 / 8327 减少 1421
燃油税征后 (每升降0.91元) / / 1001 6906
富康1.4 征前
1400升(7升/100KM) 8918 每年1320元 / 10238 减少 2594
燃油税征后 (每升降0.91元)) / / 1274 10278
帕萨特2.0 征前
2200升(11升/100KM) 14014 每年1320元 / 15334 减少 3322
燃油税征后 (每升降0.91元))
/ / 2002 15774
奥迪3.0 征前
2800升(14升/100KM) 17836 每年1320元 / 19156 减少 3868
燃油税征后 (每升降0.91元))
/ / 2548 20076
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为私家车主算算账:燃油税后开支变化
方法:[私家车主为省钱将采用拼车搭车等手段]
对策:[车主称如果年内少用车则可年省数百元]
比较:[美国老百姓每月薪水能养两辆家庭用车]
车主:[网上晒出加上燃油税之后开车费用清单]
担忧:[车主担心成品油价上涨便借桶储油备用]
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燃油税让白领车主减少支出 各界激辩燃油税利弊
·公车族:未受燃油税影响
北京某机关的一位司机告诉记者说:“公车,本身就是由国家财政购买的,开征燃油税,只是把钱从国家财政的这个口袋拿到另一个口袋而已…[详细]
有车三大群体与燃油税的关系
交通业者的声音:
·公路运输:燃油税出台使公路运输成本增大,广州市多家大型运输企业纷纷表示,可能通过提价方式来减负减压.广州市一家客运企业的负责人对此算了一笔账…[详细]
·货运物流:燃油税开征对“货运行业”利弊难断。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场燃油税到底会带来怎样的变化:给用户减负,还是增加运营成本 …[详细]
·营运车辆:营运车辆影响较大。实行费改税后,现在车辆每年征收的许多费用都将由燃油税取代,但营运车辆,比如出租车受到的影响会较大。3吨以下载重轻型车、轻型客车及一吨以下…[详细]
私家车年行程16000公里内合算
很多市民关心每年跑多少公里税负支出与税改前基本持平的问题,记者算了一笔账,比如私家车车主税改前每年要在油价之外再交1300多元养路费;现在这1300多元养路费折合成税,按每升汽油增加0.8元计算,大约相当于1600升汽油所增加的税额。如果一辆普通家用汽车的…[详细]
燃油税改革:复苏低迷车市?
许多人担心燃油税税率过高,会大幅度提高用车费用。但从公布的方案来看,税额低于原先的预期,给许多车主和准车主吃了定心丸。这些都有利于当前低迷车市的复苏…[详细]
·车市会否起波澜
燃油税,这个中国车市长达十余年从未冷却的焦点话题终于实质性破题。这是否将让今年以来风雨飘摇的中国车市激荡波澜?这“突如其来”的变数,将是为车市更添一丝寒意的“雪片”,还是为车市点热一片暖意的“火柴”?…[详细]
·无碍车市大局
汽车分析师赵晨曦也提出,就目前方案来看,对乘用车市场影响不大,但对于行驶里程大得多的卡车、客车等商用车来说,冲击就非常明显…[详细]
开征燃油税对车市影响详解
燃油税对不同车的不同影响:
·小排量汽车:部分国产汽车厂家明年的重点都放在新能源、小排量车型的研发和生产上…[详细]
·新能源车:从中长期来看,开征燃油税有利于节油效果明显的混合动力汽车、电动汽车等新能源汽车的发展…[详细]
·商用车:开征燃油税后,将有效促进我国商用车车型结构优化和节油技术的进步 …[详细]
·农用车:明年开征“燃油税”,那么农用车在养路费上的优惠将消失,农用车的使用成本也会大幅度增加…[详细]
燃油税改革影响车市
燃油税费改革对国内车市会产生什么影响呢?欢呼雀跃者有之,认为能帮助车市度过“寒冬”;沉着冷静者有之;也有人持谨慎的悲观态度,认为这与当前扩大内需的精神是背道而驰的,客观上会起到“抑制需求”的作用…[详细]
节能、减排、环保都需要燃油税
节能:[燃油税费改革影响日益显现 节能成主基调]
减排:[专家详解燃油税改革:促减排 实现科学发展]
环保:[燃油税长跑:“节能环保”倒逼燃油税出台]
·其他影响
物流业受影响 燃油税改革影响运输业
·从国际金融战大局看待燃油税
能源、新能源以及与新能源挂钩的粮食已经成为重要的金融武器,燃油税出台是中国打赢金融战争的需要…[详细]
开征燃油税牵动多个方面神经
·对缓解交通拥堵的影响
在一项网络调查中,35.28%的受访人士表示燃油税开征将影响自己的出行方式,将减少开车,多坐公交车…[详细]
·对公路水路客货运输业的影响
目前“费改税”的政策主要集中在汽车和柴油两项上,因此将对运输类企业中的公路客货运输企业、水运企业产生较大影响…[详细]
·对石油安全的影响
国内油价里面不仅不包含燃油税,还包括财政补贴成分,使得我国油价与国际油价价差拉大,国外的轮船、飞机乘机在中国加油,分享中国的“补贴”,导致福利外流。这种外来需求的放大,同样会加大中国对进口石油的依存度…[详细]
燃油税开征 物流公司受影响最大
燃油税作为对燃油消费者征缴的一种特别消费税,它的开征不但影响到节能、减排、降耗、环保、养路等各个方面,还将影响到物流、客运、石油石化企业等领域。甚至,燃油税的开征还可以在应对金融危机过程中发挥作用…[详细]
时间 部门/人员 主要言论观点
1994年 有关部门 正式提出开征燃油税的建议。
1997年 通过的《公路法》首次提出 以“燃油附加费”替代养路费,拟从1998年1月1日起实施。
1998年10月 九届常委会第五次会议审议有关燃油税的议案 同月,提请审议《公路法》修正案草案,但期间,《公路法》修正案曾经两次遭否决,燃油税也跟着被推迟。
1999年10月31日 常委会第十二次会议通过《公路法》修正案 正式将“燃油附加费”改为“燃油税”。
1999年11月4日 财政部税制税则司负责人称 《公路法》修正案的通过为燃油税的出台铺平了道路,有关燃油税的具体方案已经上报到法制局进行修改和审批,“近期将出台”。
2001年1月4日 时任国税总局局长的金人庆在新闻办记者会上透露 燃油税出台工作已就绪,将在适当时候开征。当时有消息称,2001年下半年燃油税肯定开征。
2002年 金人庆 再次称“燃油税将择机出台”
2004年3月 新的国税总局局长谢旭人在新闻办记者招待会上透露 取消养路费、开征燃油税的工作已进入审批程序,一旦时机成熟将开征。
2006年“两会”期间 财政部部长金人庆 开征燃油税已为期不远,燃油税票已经印好
2006年7月26日 国家发改委在全国节能工作会议上提出 要密切跟踪国际油价变化,研究完善燃油税改革方案,推进燃油税尽快出台
2006年7月26日 财政部副部长廖晓军 财政部相关部门正在完善燃油税实施细则,促使燃油税早日开征
2006年12月 财政部部长金人庆在全国财政工作会议上指出 2007年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。
2007年9月13日 国家税务总局地税司副巡视员曹聪参加中国政府网访谈表示 我国今后要开征燃油税,替代养路费。
2007年10月15日 全国乘用车信息联秘书长饶达表示 “燃油税出台时机已经具备,只是出台早晚的问题。燃油税作为本届政府任期内最重要的任务之一,肯定会在明年3月份实施。
2008年12月5日 国家发改委、财政部等部门发布公告 意见稿规定:汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元,柴油由每升0.1元提高到0.8元。取消公路养路费等收费。
2008年12月18日 决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革 取消公路养路费、航道养护费等六项收费,逐步有序取消政府还贷二级公路收费;将价内征收的汽油消费税单位税额每升提高0.8元,即由每升0.2元提高到1元;柴油消费税单位税额每升提高0.7元,即由每升0.1元提高到0.8元;其他成品油消费税单位税额相应提高。
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