南京减震器油价格表-南京减震器维修

1.换一套减震器总成需要多少钱？

2.前减震器总成价格多少?

3.减震一般加多少油

换一套减震器总成需要多少钱？

至2021年8月，价格在500-1000元左右。

如果减震器是因为正常的老化漏油而更换的话，那么其它的减震器基本也处于老化状态，而想必在新的减震器更换之后用不了多久，另外的减震器又漏油了，这样反反复复还不如直接全部更换。（由于前后减震器工作条件并不相同，所以建议成对更换）。

汽车减震器总成注意事项

需要注意对于多路可调（压缩与回弹阻尼均可调节）式减振器来说，调校的方法也更为复杂。更为高端的减振器还带有高速与低速分别可调阻尼设计。

以压缩阻尼设定为例，车辆行驶过坑洼或赛道路肩时减振器会产生高速压缩，而加速、刹车与转向时产生的为低速压缩，多路式可调减振器可以依据车手要求分别进行调整。针对不同赛道设计，路面情况进行调节可以大大提高赛车的操控性能。

前减震器总成价格多少?

前减震器总成价格一般在500-700之间吧，它的作用：

1、我们知道一个前提，就是当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会很差；

2、好了，现在再给你解释一下为什么车辆悬架既需要弹性元件（螺旋弹簧、油气弹簧等）还需要阻尼元件（减振器）。为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量，说白了，弹簧在悬架中就是一个储能元件，但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减振器登场了，液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中；

3、简单的说就是，将动能转化为热能。如果减振器在试验台连续运转几分钟，减振器贮油缸外壁会变得非常热，甚至烫手，就是这样的道理。

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减震一般加多少油

对于驾驶多年的司机朋友来说，他们一定在4S的商店里换过减震器。通常，即使只有一个减震器漏油，4S商店也会更换所有四个或至少一对减震器。很多车主朋友都以为4S店又在变着法子骗人了，但是多年经验丰富的司机会告诉你，4S店这次真的没有骗你。

减震一般加多少油

对于驾驶多年的司机朋友来说，他们一定在4S的商店里换过减震器。通常，即使只有一个减震器漏油，4S商店也会更换所有四个或至少一对减震器。很多车主朋友都以为4S店又在变着法子骗人了，但是多年经验丰富的司机会告诉你，4S店这次真的没有骗你。这到底是怎么回事？

大部分汽车减震器都是液压减震器。主要原理是液压减振器利用液体的可压缩性和液体在压缩时吸收能量，在流动时耗散能量的特性，达到减小或消除振动的目的。车上的减震器不是用来支撑车身重量的，而是用来抑制弹簧吸收地震后弹起时的震动，吸收路面冲击的能量。说白了，就是汽车通过颠簸的路面时，减震器发挥作用，让乘客感觉减缓了路面不平带来的冲击，提高了舒适性。

液压阻尼杆和弹簧形成阻尼系统。如果减震器有问题，将无法控制弹簧的回弹。汽车遇到不平的路面，会很严重的弹跳。过弯时，弹簧的振动也会造成 轮胎 抓地力和循迹性的丧失。而且你的车有液压减震器漏油，会影响行车安全，应该更换。

至于为什么非要一起换掉。如果减震器是新的，换了旧的，那么它的拉力是不一样的，是不平衡的。为了避免这些问题，最安全的做法是全部更换，但出于经济考虑，至少要更换两个。另外，减震器的寿命在8万公里左右。如果一个漏油，其他三个寿命差不多。与其反复更换四次，不如一劳永逸的解决，这样一次更换四次更经济。如何选择还是见仁见智，不过还是要换两个，毕竟安全第一。

汽车减震器坏了有什么症状？

1.在路况不好的路上行驶10km后让车停下来，用手触摸减震器的外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。此时，可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发烫，说明减震器内部缺油，要加足油。否则减震器无效。

2.用力按下保险杠，然后松开。如果汽车跳动不超过一次或两次，减震器工作正常。如果你一直上下弯曲，看起来有弹性，那它就坏了。

3.汽车在缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车剧烈震动，说明减震器有问题。

4.拆下减震器并使其保持直立，将下连接环夹在台钳上，并多次推拉减震器。这个时候要有一个稳定的阻力，拉起时的阻力要大于压下时的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，可能是减震器内部缺油或阀件损坏，应进行维修或更换零件。

减震响怎么打油

上个月在店里保养了一辆8万公里的大众途观。开走三四天后，车主又转回店里，说他的车把 方向盘 弄得嘎嘎响。有人怀疑我们在维修过程中损坏了 转向系统 的任何部件。我们查了车主的保养记录，只有机油、机滤、空滤网等常用项目，途观根本不需要举升车辆换机油，所以基本排除了施工造成的问题。

一位维修师傅对大众车型比较熟悉，直接指出了这辆大众的“通病”，就是平面轴承有问题。

因为店里没有相关配件，维修师傅在平面轴承上抹了点油，方向盘异响就消失了，车主开走了。

麦克弗森

其实大众的前平台的一些车型，比如途观，帕萨特，大众CC等。，开几年后会感觉方向盘“咔哒咔哒”响，或者下路时减震器会有明显的金属摩擦声，而且咔哒声随着里程的增加越来越明显。在这种情况下，平面轴承有问题。因为是常见问题，你去大众S店修车辆，技师一听到声音就明白了。

在前麦弗逊式独立悬架中，弹簧减震器不仅作为承重柱，还承担转向的左右支点。扁平轴承位于减振器顶部，减振器弹簧和减振器筒顶部橡胶之间。它不仅承受来自上下的压力，而且可以自由转动，所以对于采用麦弗逊悬架的汽车来说，“平轴承”是一个重要的零件。

就像人体的膝关节，要承受身体的重量，走路的时候也要保持伸直和弯曲的动作。

大众汽车前减震器上的平面轴承是比较容易断裂的部件。如果出了问题，会造成打方向盘发出咔哒声、方向盘震动、行驶时轮胎噪音明显、减速带异响等问题。

以上文章中，维修师傅在平面轴承上抹了一些机油，只能暂时抑制转向异响。要想彻底解决，只能更换新的平面轴承。如果车辆在保修期内，这是毫无疑问的。尽快去4S商店更换它。如果过了保修期，就要花点钱。一个原装平面轴承的价格在150元左右，工时费在200元左右。

因为车辆 悬挂 中左右减震系统的工作状态是一样的，如果一侧出了问题，另一侧肯定不太好。建议将左右两侧的平面轴承更换为新的。

减震一般加多少油 @2019