1.常德宝马5系三元催化器

2.碳氢油有什么特别的?

3.炭氢油对人体有害没

4.如何区分93无铅汽油及乙醇汽油

常德宝马5系三元催化器

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一、何为三元催化?

发动机尾气中含有一氧化碳(C0)、碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)等有害气体,三元催化转换器就是一种能将这三种有害气体转化为无害物质的转化装置。三元催化转换器安装在排气管道中,外形类似消声器。其外 筒用双层不锈钢板制成,夹层中装有绝热材料——石棉纤维毡,钢筒内是纵向有密集蜂窝状小孔的耐高温陶瓷载体(也有其他形 状,如球体、多棱体、网状隔板 等),其表面喷涂一层极薄的铂、铑、钯活性催化层作为净化剂(也称为催化剂)。

二、工作原理

发动机废气通过排气管排出时,由于三元催化转换器中净化剂的催 化作用,C0、HC和NOx的活性增强,从而进行氧化-还原反应,其中,C0在高温下氧化成无色、无毒的C02,HC化合物在高温下氧化成H20和C02, NOx还原成N2 (氮气)和02 (氧 气),这样就使发动机的废气排放得到净化。

三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表现

1、第一阶段为轻微堵塞阶段。此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。

2、第二阶段为中度堵塞阶段:化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度,此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降

3、第三阶段为严重堵塞阶段。由于堵塞严重,"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。

4、高温烧结堵塞。高温烧结堵塞又分为两种:一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。它是由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定,此阶段表现为动力严重下降,经常熄火,严重时排气管烧红,甚至造成车辆自燃。

四、检测判断三元催化系统的堵塞方法:

于三元催化转换器受本身的工作环境十分恶劣以及其转化性能特点的影响,在使用过程中也会有各种不同故障产生。例如,由于三元催化转换器堵塞造成的发动机动力下降、熄火或启动困难及尾气超标等现象,很可能干扰我们的故障判断。

1.检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致。如果一致,说明三元催化器损坏,也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了。

2.把手伸到排气管处,看能否感觉到气流,如感觉不到,说明堵塞。

3.摘下空气滤清器。 原地急踩油门。看时候从空滤处往外冒黑烟。

4.感温三元催化器的前后温差来判断是否堵塞。

5.试车时达不到最高车速,加速不良。

五、堵塞的原因

1、汽油:汽油含硫量高容易在三元催化器形成化学络合物造成堵塞。油质差,胶质多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含铅或含锰抗爆剂汽油容易造成三元催化器堵塞尽管我国已严禁使用有铅汽油 。但有些地区汽油在运输贮存过程中铅污染严重。些小炼油厂为了降低成本,仍在违法使用含铅抗爆剂。含锰抗爆剂在发达国家已禁止使用,但我国大部分地区仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞,乙醇汽油容易在燃烧室形成积碳,同时乙醇汽油对进气系统、燃烧系统胶质积碳有冲洗作用,冲洗下来的胶质积碳很容易在三元催化器形成堵塞。

2、机油:长期使用含硫、磷抗氧剂的机油容易造成三元催化器堵塞。

3、道路:由于汽车在加速、减速状况下产生不完全燃烧物最多。所以长期在拥堵道路上行驶容易造成三元催化器堵塞。

4、"喷油嘴、进气道免拆清洗养护":由于在清洗过程中会冲洗下来大量胶质积碳。所以很容易造成三元催化器堵塞,这也是有些车辆在进行"喷油嘴、进气道免拆清洗养护"后油耗增加的原因。

5、涡轮增压:带涡轮增压的车辆容易发生三元催化器堵塞。这主要是由于驾驶员不正确操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的,堵塞的生成是可逆的,堵塞可通过化学过程如氧化和气化而减少,也可以通过物理过程如解吸和挥发组分、气相组分蒸发而减少。

六、解决办法

"三元催化器"堵塞是一个很普遍的问题,特别是道路拥堵的城市。 燃油油质差的地区,这个问题也很突出。"三元催化器"堵塞不仅严重造成车辆油耗增加,动力下降,尾气超标, 更严重的能让排气管烧红,造成车辆自燃。长期以来,汽修厂对于"三元催化器"堵塞没有有效的预防手段。也没有有效的治理手段,对于堵塞的"三元催化器"。只有采取更换的方法。三元催化器价格要看带不带排气管,不带排气管催化器一般正规价是800-1200出厂价,但是4S店看到要加钱,如果正规4S店大概在2000+。

碳氢油有什么特别的?

碳氢油是一种可完全取代石油类产品的新型液体燃油,是一种新型环保型新能源,不仅能取代汽油用于各种汽油车使用,而且还可以取代石化柴油,液化气,煤广泛应用于宾馆,酒店,机关、工厂、学校食堂以及大排档,家庭作为非动力燃料使用;

低排放,高效率,是目前最为理想的低碳、环保新能源。碳氢油是以甲醇为主要原材料,工业油脂作为辅助原材料,在乳化剂作用下,通过逆向对撞将分子进行断裂重组后通过合成反应原理生成的一种生物液体燃料,浅金**,显中性,其密度介于柴油与汽油之间,具有良好的燃烧性能。

扩展资料;

碳氢油的优点

1、原料广泛,成本低廉。配制燃料的原料甲醇各地化工厂、化肥厂和化工市场都有销售。可就近采购加工,就地销售。利用我单位提供的乳化剂配置的新型环保燃料油,热值可高达8800大卡/千克,与石油液化气的热值相当,成本仅为石油液化气或柴油的1/2左右,利用空间极大。

2、清洁卫生,绿色环保。该燃料含氧量高,燃烧充分,无黑烟、无积碳、不黑锅底、无残液残渣,燃烧后的废汽排放比石油液化气低80%以上,是名副其实的清洁环保燃料。

3、安全可靠,适用范围广。该环保燃料在常温常压下储存、运输和使用,无需高压钢瓶,用普通铁桶或塑料桶封口储存即可,使用方便,万一失火,用水即可扑灭,不会引发爆炸的危险,也不会因泄漏而引发中毒事件。

环保燃料油用途广泛,完全可以替代柴油、液化气、天燃气,适用于酒店、宾馆、学校、机关等大型企业及单位团体广泛使用,其环保燃料油灶具除灶芯与普通灶芯不同外,其它基本一样,厨房、食堂使用的柴油灶或燃气灶只需更换灶芯即可使用,安装使用非常方便。

参考资料来源百度百科-碳氢油

炭氢油对人体有害没

碳氢油是一种可代替石化柴油的生物液体燃料,是一种石油能源的替代品.是以各种脂类化合物(菜籽油、棉籽油以及各种植物油的下脚料)与甲醇作为原材料,在催化剂作用下,通过脂交换反应生产的一种液体燃料,金**,显中性.燃烧时,无黑烟,无异味,无有害气体排出.经检测各项理化指标均达国家标准.属生物质可再生能源,所需原材料来源广,价格便宜.能广泛用于各种柴油运输车辆、农业机械、发电机组等柴油内燃机,同时还可以用于工业锅炉及民用锅炉、宾馆、酒店、机关、学校食堂、大排档及家庭作为非动力燃料使用.现在各餐饮业、工厂、机关、学校食堂、锅炉房、炒菜、做饭、烧水、都在使用煤或烧柴油、液化气.这些能源不仅价格昂贵,对空气污染极为严重,对人体身心健康还有很大危害.而碳氢油不仅价格便宜(相比石化柴油,可节约15%~20%),而且清洁环保(在燃烧时无有害气体排出),估计在不久的将来在非动力领域里碳氢油将会全面取代石化柴油,碳氢油的市场将会越来越大,其使用范围将会越来越广.碳氢油就是现在比较热门的“生物能源”的一种,但是作为汽车燃油来讲,动力性能肯定比不了无铅汽油,但是更环保,更经济.龚坤,1963年出生于湖南常德,硕士研究生学历.湖南文理学院化学化工学院新能源研究所副所长,兼任中南能源开发有限公司总经理.绿色能源-碳氢油的发明人.曾在常德市化工研究所,华南化工技术中心等科研单位工作多年,并带领多个科研团队对节能环保项目进行开发、研究,取得了显著成绩,获得三项国家专利.

如何区分93无铅汽油及乙醇汽油

A,请问象我刚刚上面讲到的这个正规的中国石化加油站93号的是无铅的纯汽油吗?B,如果我回湖南常德某个县城里,怎样避免加到93的乙醇汽油?详细点,非常感谢,我对自己的车一直都很爱护!!C,请问在防止发动机积碳方面,是中国石化的93好一点还是中国石油的93好一点?周围的朋友大部分都说是中国石化的!不知道具体的,谢谢你!您好!关于您说的问题,在中石化加油站也是有乙醇汽油的,加油站的加油机上如果贴着“E”这个字母就代表是乙醇汽油加油机。至于您说的您所在的县城里面怎么样避免加到乙醇汽油这个问题就很难说了,首先得看您所在的县城都有什么加油站,如果有正规的中石油中石化的加油站的话,就找加油机上没有“E”字母的机器进行加油,应该就是纯汽油。关于发动机积碳问题,烧油的汽车只要启动或行驶,就肯定会产生积碳,这个问题无法防止,所以中石油或中石化的汽油那种能更好的防止积碳,这个说法本身就没有理论根据。中石化的炼厂基本以炼制进口油为主,而中油以国产油为主。以上建议仅供您参考。