广东醇基环保燃料油价格-醇基燃料新型环保燃料

1.醇基燃料怎么调配

2.不省钱还伤车的「醇基燃料」

3.燃料油的热值 节能油是什么东西

醇基燃料怎么调配

二茂铁，高锰酸钾，丙酮，这些可以提高温度热值，但是都有沉淀，还有一个成本太高。

本公司开发的新添加剂，没有含以上任何一种东西。99.99精甲醇本身的大卡数是4800，

添加剂以后能达到5800多大卡。温度有1120度，甲醇本身的温度是900度，能提高200多度，

希望你不要信任何公司的胡吹乱砍，这是化验局检验后的来的，有人说加了他的添加剂以后能达到8000多大卡。

你说可能吗。就加一个添加剂能达到提高一倍的效果。如果你全加二茂铁，高锰酸钾，

丙酮那能达到柴油1万多大卡那种效果。可是你成本都上去了，

二茂铁，高锰酸钾，丙酮，这些可以提高温度热值，但是都有沉淀，还有一个成本太高。其实你自己买添加剂配醇基燃料还更合算，很多化学产品，不是你想买就能买的到，有些少量买价格贵的要命啊，自己配的效果又不好，所以还不如直接买添加剂配，下面给你介绍添加剂的功能，怎么调配。添加剂12/公斤.一顿加5公斤就可以。 主营；1醇基燃料添加剂，

2甲醇增热稳定剂

3环保油增热稳定剂

4生物醇油乳化剂

5甲醇增热稳定剂

6生物醇油添加剂添加剂3.5元.市场上17—18元.增热稳定剂3.5元.市场上20元，我这里只卖3.5元.

醇基燃料添加剂.最新款12元一公斤..比一般的添加剂好.我这粒的老款的也有.但我们不推广.

现在的是2代的添加剂.难到你不想了解吗.　 醇基燃料增热稳定剂的功能组成：

1、增加醇基燃料热量，在现有醇基燃料中加入0.3%—0.5%就能大大提高醇基燃料的热值；

在甲醇中添加0.3%—0.5%，再加入一定比例的水，充分搅拌就是热值相当高的醇基燃料，

即可广泛用于工厂、学校饭堂，宾馆酒店，锅炉等的燃烧用油。

2、降低甲醇分子活跃度，

增加甲醇稳定性，减少挥发。我们都知道甲醇是一种非常容易挥发的可燃性液体，

它在64摄氏度左右就能由液体变为一种可燃性的甲醇蒸气。如果不加以控制即非常危险，

也积易浪费。醇基燃料增热稳定剂其中一个功能就是降低甲醇分子活跃度，

增加甲醇稳定性，减少挥发，在生产、运输、贮存过程中更稳定，更安全，

同时在燃烧时大大减少用量，这就是醇基燃料比市场上醇基燃料燃烧时间更长的原因。

3、改变传统的排放方式，将废气排放改为将废气中有害成分变为一种可溶性的固体排放在炉膛中。

任何燃料燃烧都会产生二氧化硫，一氧化碳等有害气体，甲醇，特别是初醇、废醇，

回收甲醇都含有很多对人体或对环境有害的化工原料，如果以气体的形式排放对人体、

对环境都非常不利。醇基燃料增热稳定剂就是将废气中有害成分变为一种可溶性的固体排放在炉膛中，

炉膛白天使用时温度可达几百度，而在夜晚温度降低到室温时，炉膛中就会形成大量的水气，

这种产生的可溶性固体就会溶解于水气中而被炉膛中干燥的环境吸收，

这就是炉膛在使用后会有少许白色物质，在次日清晟白色物质消失，炉芯内壁有水珠的原因。

4、能充分分解甲醇分子，分解水分子，使其充分燃烧。甲醇燃烧热值5300大卡左右，

还达不到烧火做饭所需的温度和热量。我们要添加高热值的副料来解决，但高热值的副料价格相当高，

比如丙酮或其他醚类化工热值都相当高，但价格都在15000／吨左右，

这样做出来的醇基燃料价格恐怕与柴油差不多，达不到省钱的目的，推广也就相当困难，

因此，我们只能从燃料本生来解决，醇基燃料增热稳定剂能分解出甲醇中的氧分子，

是甲醇在富氧环境充分燃烧，同时醇基燃料增热稳定剂还能将甲醇中水分解为氢和氧，

使其燃烧更充分，更完全，从而提高燃料热值和火力。这也是我们看到在甲醇或市场上的醇基燃料中加一点点醇基燃料增热稳定剂

，火的颜色立马变为红色柴油状，火苗高出1／3强，燃烧时间也更长的原因。　

　醇基燃料增热稳定剂的使用方法：　　有了醇基燃料增热稳定剂，生产醇基燃料就简单了

，只要在甲醇中加入一定量的水和增热稳定剂充分搅拌几分钟就行，

现在以99.9％的甲醇生产含醇80％的燃料为例，其配方如下：　

　甲醇800公斤，水190公斤——195公斤，醇基燃料增热稳定剂5公斤——10公斤

。工艺流程：1、水加入甲醇中搅拌形成水和甲醇混合液。

2、将上述量醇基燃料增热稳定剂加入水和甲醇混合液中搅拌10——15分钟。

3、灌装。欢迎来电！广州市高旺燃气用具有限公司厂址:广州市番禺区石基镇富怡路沙涌后岗工业11栋

联系电话139 28 795 078 QQ 79811 1735

不省钱还伤车的「醇基燃料」

不省钱还伤车的「醇基燃料」

燃油不存在新能源概念，醇基汽油或「醇类燃料」早在多年前已进行过失败尝试。汽车「新能源转型」目前还在初级阶段，大多数C端用户对于新能源还没有准确的概念；以至于后市场出现了一些打着“新能源”幌子的所谓“清洁燃油”，然而只要是通过燃烧转化动能的燃料都是常规能源。因为不论煤炭石油还是天然气，这些能源都是不可再生的，在燃烧时也会产生排放物；而作为工业“副产品”的醇类燃料，其本质也没有区别。

新能源概念：指可再生的无限能源，比如光线、风力、水力、地热能以及海洋能等等。通过这些方式转化成为的「电能」可称之新型能源，以目前的技术水平人类只能利用这些方式，最终结果也只能获取电。而消耗常规能源获取的电能，其严格意义上都不属于“清洁电能”，比如火电以及氢燃料化学发电，那么醇基燃油到底是什么东西呢？

乙醇汽油和清洁汽油

在无铅汽油中添加10%的燃料乙醇，可以实现减少排放。无水燃料乙醇充分燃烧后的产物为：二氧化碳，水。相比无铅汽油的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳等百余种排放物而言，燃烧乙醇确实能达到理想的减排效果。然而乙醇的热值仅仅为汽油的60.9%（26796kj/kg），如果全数换用乙醇则会造成车辆油耗的大幅升高；那么在大面积普及乙醇后势必造成「醇价」的猛涨，对于汽车用户而言则要面对用车成本的提升，所以使用纯乙醇作为燃料是不可取的，国标乙醇汽油只添加了10%。

重点：不宜使用乙醇替代燃油还有另一个原因，那就是乙醇对于橡胶制品有“溶胀性”；高纯度乙醇会腐蚀发动机的油路甚至工程塑料材质的油箱；其次乙醇的不充分燃烧会产生乙酸，这种物质对于金属材料与机油都会产生影响，所以乙醇只能控制在10%~20%的范围内（欧美有E15/20乙醇汽油），过高含量即使加入防蚀剂也会带来问题。

醇基燃料没有下限

后市场销售的所谓「醇基燃料」，其主要成分多为甲醇，原因为此种物质的制造成本比乙醇低。而甲醇不仅具备对有机物的溶胀性，同时对于铜铁铝及其合金金属都有腐蚀性；在燃烧过程中产生的甲酸还会与机油产生化学反应，也就是说甲醇对于汽车的核心总成发动机、油路系统甚至排气净化系统都会产生损伤。

后市场销售的醇基汽油多为「M100&M85」，其概念为100%纯甲醇以及85%的甲醇调和15%的无铅汽油，试想这些燃料不用在针对性生产的汽车上，发动机还能用多长时间吧。而且甲醇的热值还不足无铅汽油的一半，仅为19464kj/kg了足够低的热值等于足够低的扭矩；发动机扭矩的下降则需要拉升转速补偿输出功率，所以使用甲醇会造成油耗倍数级的升高，同时还会加速发动机的磨损。至于乙醇基调和燃料油也有相同的问题，超过国标的燃油都不建议使用。

总结：醇基燃料或醇基汽油多为“加盟类”的商业模式，说白了和行骗模式已经“肩并肩”了。对于这种所谓的新能源要有甄别能力，作为汽车用户也不宜尝试使用这种燃油；早在2000年后的汽车保有量激增的初级阶段，后市场就已经有很多改装和兜售醇基燃料系统的商家，然而因问题不断所以后期也基本消失了。

燃料油的热值 节能油是什么东西

新一代“环保节能醇油”可作为柴油液化气的替代燃料，是经过国家环保局能源司.国家计委.交通能源司农业部环保能源司.国家经贸委资源综合利用司等认定推广使用的标准燃料,该产品经有关部门的检测,达到国家技术监督标准(GB1663-1996)的新一代节能清洁型绿色安全产品.醇基节能环保燃料已开始在广州.上海.北京.天津等各大城市的宾馆.饭店.餐馆.火锅城.机关食堂.工厂等单位推广使用,受到社会欢迎!

新型环保节能醇基燃料是以甲醇为基础新开发的一种环保生物燃料，很好的解决了醇基燃料热值的不足、用量大的历史问题，它首次解决了醇基燃料不稳定，易挥发、不安全的问题。它的热值达8600大卡/千克，与石油液化气的热值相当，

成本仅为石油液化气或柴油的1/2左右，利用空间极大。完全可以替代厨房用的柴油、液化气使用方便，安全可靠，具有节约、清洁、安全、便利等特点，燃烧后无烟无残物、废气排放比液化气低80%以上，属国家鼓励发展的生物清洁新能源.