我国油价第五次下调,这么频繁下调的原因是什么?-油价连续调整第五次
1.现在油价多少了,怎么回事?
2.车主注意!油价已“暴降”,今起加满一箱油比1月省73元
3.年内第五次油价下调,一箱油能够节约多少钱?
4.油价2020年第五次下调了?
5.油价2020年第五次下调,主要是什么原因造成的呢?
现在油价多少了,怎么回事?
今天油价又调了
今天,国家计委再次调整燃油价格,油品每升零售价:90号无铅汽油从2.71元调整为2.86元,93号无铅汽油从2.92元调整为3.06元,97号无铅汽油从3.05元调整为3.20元,0号柴油从2.59元调整为2.75元,-10号柴油从2.77元调整为2.94元,-20号柴油从2.89元调整为3.07元。
这是自去年11月份以来,国内成品油价格的第五次调整。
据悉,此次调整油品价格是为了使国内石油价格与国际市场接轨。受国际市场价格影响,去年11月份至今国内汽、柴油价格分别累计上调42%和37%,远低于国际市场成品油价格上涨幅度。国内成品油价格与国际市场接轨后,国内成品油价格将随国际市场变化相应调整。目前国际成品油价格上升,国内成品油价格随之上调;今后国际油价回落,国内成品油价格也将随之下调。
成品油价格与国际市场接轨是从我国的实际出发的,接轨并不意味着国内消费者与国外消费者用油负担的费用是一样的。现行国内成品油价格与国际市场接轨的办法,是在出厂价环节与国际市场交易价格接轨,在国家安排市场销售价格时,还是根据我国国情和社会承受能力,采取多种宏观调控手段,本着从严原则考虑调整幅度的。因此,我国目前的成品油零售价格与其他国家市场价相比仍有较大差距。
在调整油品价格的同时,国家采取了多项配套措施,疏导矛盾,减轻调价影响。一是对受调价影响较大且承受能力相对脆弱的农、林、渔等行业,政府将以各种不同的方式给予适当补贴。二是调价对铁路、水运的影响通过适当调整运营价格的办法予以疏导。三是按照国家统一部署,部分省、市通过降低出租车公司管理费或调整运营价格等措施,减缓涨价压力等等。
车主注意!油价已“暴降”,今起加满一箱油比1月省73元
车主朋友请注意,就在昨晚24时正式到来之际,国内油价进行了今年以来的第五次调整,其中,汽油价格下调1010元/吨,柴油价格下调975元/吨,此次下调已是今年以来油价的第三次大跌,前两次降价力度均不及此次之大,所以这着实算是近期的一个大好消息。
今晨起来,全国所有加油站在今天就已经全面将油价下调了0.80元/升-0.97元/升,此番油价下调也意味着加满一箱油箱容积为50升的汽油将为车主节省40-48.4元的金钱,而且这样的价格将在接下来的半个月时间里一直都持续,下轮油价调整时期会在3月31日24时进行,所以车主朋友近半个月可以好好享受低油价所带来的幸福美好生活了。
3月17日24时全国各标号汽油油价平均下调标准(如下):
92汽油下调0.80元/升-0.82元/升;
95汽油下调0.85元/升-0.88元/升;
98汽油下调0.86元/升-0.97元/升;
0号柴油下调0.82元/升-0.85元/升;
-10号柴油下调0.87元/升-0.90元/升;
昨晚迎来了今年来最大一波幅度的油价下跌,其中汽油价格下调超过1015元/吨,柴油价格下调超过975元/吨,两种燃油的价格跌幅都创下了近几年来跌幅的新高。随着此次油价的下跌,今年以来油价累计下调幅度也已经超过了1.46元/升,相比1月份油价所处于的搁浅状态,现在咱们的车主朋友们加满一箱50L的汽油将比1月份加油节省下超过73元每箱的金额,所以整体来说在接下来的半个月里加油还是能省下一笔不小的开支。
此番油价的调整,也意味着接下来的汽油价格将真正进入"5元时代"。从目前全国油价下调之后的平均水平来看,92号汽油目前已经来到了5.51元/升左右,95号汽油也降到了5.88元/升上下,即便是最贵的98号汽油目前也已经降到了6.60元/升区间,所以车主们这次是真迎来好消息了。
当然,0号柴油的价格自然就更低了,平均价格来到了5.11元/升上下,继续创下了近几年柴油价格的新低。
总的来说,本次油价调整是2020年成品油价格的第三次下调,同时也是2013年新定价机制实施以来的最大跌幅。经过本次的成品油调价之后,2020年成品油价格也呈现出"零涨三跌两搁浅"的局面。不管怎么说,此次油价重回"5元时代"对于车主朋友来说还是一个大好消息的,从今天起,大家也可以去放心大胆地加油了。
附:全国各地加油站不同标号成品油价格
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年内第五次油价下调,一箱油能够节约多少钱?
我们知道,国内成品油油价是随着受全球原油价格波动而变动的。国内成品油价格的调控机制,是通过设定成品油调价周期,国家发改委在周期内监测国际油价的波动情况,决定是否对成品油价格进行调整。
在本轮成品油调价周期内,国际油价大幅下降,伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格分别为40.00美元/桶、38.16美元/桶,是自6月份以来的低位,比上一周期大幅下降6.12个百分点。受此影响,国内成品油,包括汽油、柴油的零售价格将相应下调。国家发改委已发布消息,新一轮成品油调价窗口于11月5日24时开启,这也是年内国内成品油价格的第五次下调。
本次油价下调的具体情况是:每吨汽油下调160元,每吨柴油下调150元。如果平均到全国各个加油站,92号汽油每升下调0.13元,95号汽油每升下调0.13元,每升0号柴油下调0.13元。可以看到,无论是选择哪一种汽油,单位降价的幅度都是一样的。
具体到加一箱油能省多少钱,就看油箱的大小。假如以普通的家用汽车油箱50L的容量来计算,加满一箱92号汽油可以少花6.5元。当然,不同地区、不同加油站的油价或多或少还是会有细微差距。今年以来,经过多次价格变动,截至目前,汽油每吨累计下调1940元,柴油每吨累计下调1870元。本次成品油价格下调后,也是今年加油较为划算的时候。
当然,如果不是急着用油,可以再等等。因为油价在下一轮调价周期还有进一步下调的空间。一方面,欧美的新冠肺炎病例持续激增,法国、德国等多国实施新的封锁,原油需求势必下降。另一方面,利比亚等原油生产国恢复产能,石油供应量增加。这一减一增,原油供应将不可避免地出现过剩,市场担忧情绪将使原油价格继续低迷甚至再次下行。
油价2020年第五次下调了?
是的,11月5日24时,国内油价迎来新调价窗口。记者从多家机构了解到,近期以来,国际油价整体处于下行通道,目前已跌破40美元/桶的地板价。因此,国内油价将迎来下调。
本计价周期以来,欧美新冠病毒感染病例数再度反弹影响原油需求,同时利比亚计划4周内将原油产量提高至100万桶/日增加了供应端压力,导致国际油价承压走跌,WTI和布伦特原油期货相继跌破40美元/桶。
卓创资讯分析师孟鹏表示,虽然周期末受到欧佩克(OPEC)及其减产同盟国或延期实行放松产量限制政策的影响,国际油价出现连续反弹,但由于原油变化率仍深处负值,故11月5日24时,国内成品油零售限价下调已是不可逆转。同时,由于原油均价已低于40美元/桶的地板价,因此本次成品油零售限价下调仅调整地板价以上部分。
扩展资料:
具体油价下调情况:
据机构测算,折合每升89号汽油下调0.12元、92号汽油每升下调0.13元、95号汽油每升下调0.13元、0号柴油每升下调0.13元。
按一般家用汽车油箱50L容量估测,加满一箱92号汽油,将少花6.5元。本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第五次下调。
2020年,国内成品油调价已呈现“四涨五跌十二搁浅”的格局。截至本次调价,汽油价格累计每吨下调1940元,柴油价格累计每吨下调1870元。
央广网-国际油价跌破地板价 国内油价将迎年内第五次下调
油价2020年第五次下调,主要是什么原因造成的呢?
2020年油价的第5次下调,主要原因是新冠病毒导致外国对原油市场客户端需求量减少的担忧以及比利亚产量的提高给其他供应原油的国家产生压力,供给量增加。我国国内油价在2020年的第5次下调,使国内成品油价格调整呈现四次上涨五次下跌十二次搁浅的景象。何论起原因的话,今年的疫情新冠病毒是造成这变化的重要因素。新冠病毒的疫情影响导致全球经济受到严重影响,而原油市场的供给和需求也因此产生不稳定因素,对需求量是否会减少的担忧以及供给端在产量上的追逐导致了此次油价下跌。
一、对原油需求减少的担忧新冠病毒的全面爆发导致了全球经济不景气的现状,欧美疫情的逐渐严重导致现在外国也时不时出现封国封城的情况,这样许多原油供给端产生了客户需求端数量大幅下降的担忧。为了保证自身的原油销量,不断增加原油产量的供给以及库存不断囤积,这为现在市场油价整体下调情况提供了前提条件。和新冠病毒的爆发导致了经济的黯淡前景,使人们在各方面的消费上都逐渐的减少,避免疫情爆发的封闭方案使人们出行量减少,也导致交通出行的次数减少,这对原油以及成品油市场都造成了极大的打击。
二、供给方的产量增多影响可能是因为相关病毒的疫情影响,比利亚原油产量在不断增长,也使它的原油出口量相较其他国家数量较大。比利亚的产量以及出口量数值增加,这无疑给其他原油供应端产生了极大的压力。供应端原油产量的增加,外加库存的原油数量增加幅度相较以前略显提升,对外销售的需求更加急迫。供给方的数量生产增加,导致需求方能拿到的价格下降,价格一旦下降购买量就会上升,原油进口数量增加以及成品油的成本下降,都为油价下跌提供了依据。所以比利亚原油产量增加为主要现象的供给方供给大幅上升,是油价2020年第5次下调的原因之一。
油价2020年的第5次下调,对广大民众来说无疑不是一个好消息,油价下调对群众的出行成本降低,整体生活成本下降,减少群众的生活压力都有极大的好处。这次油价的下调多是出于新冠病毒的影响,新冠病毒对全球经济的影响是各种市场出现价格波动的原因。原油市场因新冠病毒所产生的担忧以及原油产量增加,是这次第五次油价下调的最主要的原因。
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