外国中石化油价调整方案-外国油价跌,中国油价不一样

1.中石化油价为啥不稳定

2.油价2015年4月10日调整方案

3.为什么油价比美国高，中石油中石化还叫亏本

4.油价调整谁说了算

5.为什么国内成品油价和国际油价不同步?

中石化油价为啥不稳定

你好，我国成品油价格的会随着国际油价的涨跌上下浮动的，“22天+4%涨跌幅”的油价调整机制已经成为历史，目前我国成品油市场最新价格调价周期是10个工作日，也就是说每10个工作日一到，该升就升，该降就降，但遇到每升调整价格不足5分等特殊情况则暂停调价或往后顺延，所以说中石化的油价会根据国际油价的涨跌形成上下浮动。

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油价2015年4月10日调整方案

直接引用，如下

中新网4月8日电(能源频道 宋亚芬)受中东局势、美国原油库存等因素影响，近期国际油价迎来强劲反弹。周末长假期间，WTI大涨3美元/桶，布伦特暴涨3.17美元/桶。分析认为，由于距离国内油价调整窗口只剩3个工作日，本次成品油价格上调基本已成为定局。

据中新网能源频道了解，本计价周期内，受中东局势、美元汇率、美国原油库存等因素影响，国际油价呈现上下震荡的走势。但由于每次跌幅偏小，涨幅较大，累计涨幅高于跌幅，故国际油价整体呈现上涨趋势。而长假期间国际油价的大涨则对本次油价的走势起了决定性的作用。据英国《金融时报》中文网报道， 7日全球原油基准布伦特(Brent)和美国原油基准西德克萨斯中质原油(WTI)价格均反弹逾5%。

据悉，按照国内成品油价“十个工作日一调”原则，本轮油价调整窗口打开时间为4月10日24时。卓创资讯分析师刘芸对中新网能源频道表示：“由于目前距调价政策落实仅剩3个工作日，以目前的国际油价涨幅来看，本次国内成品油价上调基本成为定局。”她预计涨价幅度或在125元/吨左右。

中宇资讯分析师石泽睿也表示，按目前原油现货价格来看，本次国内油价上调预期几无悬念，调价无搁浅可能。

不过，即便本轮国内油价上调预期加大，但由于上调预期幅度略小，对国内市场的提振作用并不明朗。国内下游需求仍然偏低，国内成品油整体购销气氛仍然较为清淡。截止4月7日，中宇资讯监测国内28个主要省市中石油、中石化[微博]批发均价均较前一日有所下跌。(中新网能源频道)

为什么油价比美国高，中石油中石化还叫亏本

油价只是比美国高而已，因为美国在撸羊毛，所以他的油价不能参考。实际上就目前中国大陆油价8块多而言，印度老挝都9块多了，韩国折算人民币11块了，香港都快要20了。你说，亏本正常不？而且，中国关税是税中税，进口增值税也非常高。而作为国企，你可以在比如川藏一些很偏的地方也可以加油，这都是巨大的成本。

油价调整谁说了算

很多人以为汽油柴油的定价由中石油、中石化或者中海油来根据市场行情进行定价的，但是其实并不是。国内的油价是由政府在与国际油价相关联后，再进行我国成品油的统一定价。然后中石油、中石化以及中海油再根据国家制定的指导价进行相关定价。我国国内的油价原本是每隔22个工作日调整一次，但自从2013年开始改为每隔10个工作日根据国际油价进行一次调整，但是起初我国国内的油价的涨幅并不与国际油价有关系。无论国际油价如何涨跌，国内的汽油与柴油价格都在一个固定的范围内涨幅，上下的浮动也不会太大。这样对国内的企业以及个人来说是j件好事儿，但是对于“三桶油”来说绝非易事儿，甚至经常出现亏损的情况。

为什么国内成品油价和国际油价不同步?

中国现行成品油定价机制颇为复杂。主要是以新加坡、鹿特丹、纽约三地市场成品油交易价格为基础，参考运杂费、保险费及国内关税及由国家确定的成品油流通费用，最终形成由发展改革委颁布的国内成品油零售基准价，中石油与中石化再在此基准价的基础上上下浮动８％的范围，最终制定出终端的零售价格。

业内人士认为，这种价格机制存在两大弊端：首先是滞后定价。由于此定价机制是和新加坡、鹿特丹、纽约三地市场的成品油而非原油市场价格挂钩，考虑到原油加工成成品油大约需要一个月时间，即使国际原油价格平稳，一般而言国内成品油价格也会滞后于国际油价一个月的时间。

另一个弊端是油价倒挂。所谓油价倒挂，是指成品油与原油价格倒挂。中国原油价格已经与国际市场接轨，而成品油价格仍然受到国家调控，采取的是区间定价。即只有当国际成品油价格波动大于一定幅度时，发展改革委才会对国内成品油价格进行调整。这个机制在国际市场油价大幅度波动、国内５０％左右的原油依靠进口的情况下，很容易出现“原成油价倒挂”现象。

这种定价机制的弊端造成经常发生的一种情况是，发展改革委出于调节通货膨胀的考虑，即使国际成品油价格上涨超过了这一既定区间，国内成品油价格也未必会上调，即使上调，幅度也较小。另一种情况是，当国际成品油价格随着原油价格回落时，出于保护国内炼油企业的目的，国内成品油价格并不随之回落。这就造成了国内成品油价格与国际原油及成品油价格相关性较弱的情况。

能源专家、上海科学院研究员沈跃栋认为，由于原油与成品油价格接轨的不对称，不论是生产者还是经销商，往往不看市场而紧盯政府调价，既不利于产销衔接，也不利于成品油生产经营的正常安排，影响了市场的正常运行。因此，目前要求国内成品油定价机制改革。

另一方面，成品油定价机制改革关系国民经济的方方面面，改革要兼顾各方面的利益，必须统筹规划，配套推行。无论采取哪一种接轨方式，都要有步骤地出台限制高耗能的约束性政策，如开征燃油税，调整资源税率，改进资源税的征收管理办法等。同时还需完善市场，建立风险防范机制。