西班牙油价补贴政策调整-西班牙油价补贴政策调整了吗

1.近五年国际原油价格及美国、香港、中国的油价、黄金、粮食的价格

2.如何移民卢森堡?

3.未来市场上电动汽车是不是会彻底取代燃油车？

近五年国际原油价格及美国、香港、中国的油价、黄金、粮食的价格

目前，我国主要粮食和汽油、柴油价格远低于国际市场，汽油、柴油价格不到日本、德国等国际市场价格的一半，大米价格则是国际市场的四分之一。我国已成为国际主要粮食和成品油价格的洼地。

为什么我国会成为全球价格洼地？它有哪些利弊？如何在保持物价基本稳定的同时，积极稳妥理顺能源和粮食等价格，保障民生和经济的可持续发展？记者近日采访了部分生产者、经济学者和有关部门，对“价格洼地”现象进行透视。

“价格洼地”日益明显

去年以来，国际粮价和国际油价犹如两匹脱缰的野马，持续大幅攀升，不断创出历史新高。

特别是今年以来，全球小麦、玉米、大米等主要粮食价格均大幅上涨。以泰国大米为例，今年3月份平均离岸价每吨500多美元，4月份已涨到1000美元，5月份上涨势头仍处于高位。

粮价持续攀升的同时，国际油价也在飙升。今年以来，国际油价从年初“破百”，到7月3日突破每桶145美元，半年内涨幅近50%，比去年同期翻了一番。

“与国际价格的飞涨相比，我国粮食、成品油价格涨幅相对较小，国内外之间的价差正在拉大，"价格洼地"现象日益明显。”社科院经济所宏观经济研究室主任张晓晶说。

鉴于粮食、成品油在保障民生、稳定物价方面的重要性，我国对粮食实行以市场调节为主，政府储备为辅的购销制度，同时对粮食收购实行保护价政策；对成品油则采取由政府参照国际市场价格变化相应调整的机制。

今年一季度我国稻谷、小麦和玉米三种粮食平均每吨收购价格为1582元，同比上涨7.5%，远低于国际约一倍的涨幅。国际米价是国内的四倍，国际小麦、玉米价格比国内高出197%和70%。

从油价来看，自去年11月至今年6月19日，国际原油价格涨幅超过50%，国内成品油价格保持不变。6月20日，国家调整成品油价格，平均涨幅在20%左右。中国人民银行研究局局长张健华表示，目前国内成品油价格仍比国际平均价格低50%以上，比如每升汽油德国大约2.35美元，美国约1.1美元，而中国不到1美元。

谈到国际油价和粮价暴涨的原因，中国现代国际关系研究院经济安全中心主任江涌认为，油价和粮价的暴涨，虽然与消费需求增加有一定关系，但发达国家对市场的操纵和国际资本的投机炒作难辞其咎。

目前，美国、澳大利亚等国垄断全球粮食贸易，全球粮食交易量的80%集中在四大跨国粮商手中。国际资本正利用并放大美元贬值等因素进行石油投机交易。一些专家认为，目前2600亿美元的国际商品期货投机资本中，约50%以上资金用于石油期货合约交易。而1亿美元的投机资金，就会使石油期货价格上涨1.6%。

食品危机、燃料危机引发的危机已导致一些国家的经济开始陷入困境，有的国家甚至出现社会动荡。

与国际粮食、国际油价近乎疯狂的上涨相比，中国的粮食和成品油价格保持着相对平稳，受国际市场价格剧烈变化的冲击也相对较小。

“价格洼地”现象的背后，是输入型通胀给中国带来的巨大压力，宏观调控的难度进一步加大。

“价格洼地”考验政府价格调控智慧

6月30日，在西班牙首都马德里，西班牙国王胡安·卡洛斯(左一)在第19届世界石油大会上发言。本届世界石油大会于6月29日至7月3日举行，包括20多位能源部长在内的约4000名政府官员、企业代表和专家学者将围绕“世界在变迁——为可持续发展提供能源”这一主题，重点讨论石油产业可持续发展的未来，尤其是油气资源开发和能源供需问题。新华社记者陈海通摄

对我国来说，无论粮价还是油价，都不单纯是个经济问题，价格的调整变化需要考虑当时的物价水平，还要考虑社会的承受能力。

亚洲开发银行驻中国代表处高级经济学家庄健认为，“价格洼地”使决策者面临两难的抉择：一方面，如果不逐步理顺粮食和成品油价格，将不利于促进生产，保障供给；另一方面，在当前通胀压力较大的情况下，贸然放开价格，则会导致物价和大部分企业生产成本暴涨，又不利于民生和经济的稳定。

今年以来，我国承受着越来越大的通胀压力。在去年居民消费价格总水平上涨4.8%的水平上，今年前五个月又高达8.1%。国际油价节节攀升，国际粮价持续高位徘徊，输入型通胀压力日益加大。

国际原油价格大幅上涨，我国炼油企业亏损累累。今年前个五月，石油加工及炼焦业由去年同期盈利352亿元转为净亏损443亿元。以山东一家地方炼油厂为例，6月20日上调油价前，每炼一吨油要亏3000元，开工率仅40%。

地方炼油厂因亏损开工严重不足，但国内成品油需求增长又超过供应增长速度，一度导致国内成品油供不应求：北京、广东等地加油站油料供应紧张，频频出现加油难的现象。

由于境内外油价悬殊，囤油倒卖、擅自加价、走私出口等扰乱市场秩序的现象也随之出现。大连、杭州、广州和深圳等地的海关陆续发现不法分子将成品油和粮食走私出境的案件。今年前五个月，香港海关也侦破42宗由内地走私燃油至香港的个案。

“调整成品油和电价形成了新的涨价因素，上游产品价格涨幅持续攀升，国际大宗商品价格仍在高位上涨，通货膨胀预期仍比较强。”国家统计局副局长谢鸿光说。

浙江平湖一家箱包出口企业的负责人施纪鸿就对最近的油价上涨很头疼。箱包生产所需要的塑胶、轻纺等原材料源自石油，油价的上涨使企业生产成本今年以来上升了近10%。

油价的上涨还推动了化肥等农资价格上涨，进而增加了粮食种植成本。山东邹平县种粮大户陈德民告诉记者，尿素从年初一袋100元涨到130元；磷酸二铵一袋从130元涨到280元。

成品油价格如不调整，不但市场供应无法长久保障，反而会鼓励耗费资源；如调整幅度过大，又可能担心影响经济健康发展。“如何妥善处理"价格洼地"，考验政府价格调控的智慧。”北京大学国民经济核算研究中心研究员蔡志洲说。

寻求理顺价格与减缓冲击的平衡

近50%的进口依赖度，使得我国成品油价格不可能长期背离国际市场；超过95%的自给率，使得我国粮食价格又可能在立足国内平衡的基础上，保持基本稳定。

“该理顺的一定要逐步理顺，但也不能一切都被国际市场牵着鼻子走，否则社会承担不起。”发展研究中心宏观经济部研究员张立群认为，成品油价格应逐渐与国际市场理顺，不但可以保证供应，而且可以促进节能减排。但国际市场粮价由发达国家决定，他们的人均GDP是中国的十倍以上，中国粮价不能盲目跟着走。

粮价是百价之基——粮食及其它食品类商品在居民消费价格指数中的权重约占三分之一，粮价的变动对全社会特别是低收入群体影响很大。要保持物价基本稳定，必须保持粮价的基本稳定，同时通过大力增加国家财政补贴等办法保护农民利益。

油价、粮价，已经成为人们对当前价格走势最突出的担心。为保障民生、促进经济平稳发展，我国把“坚决抑制物价过快上涨，保持市场和物价的基本稳定”列为当前政府工作的重要目标之一。

近年来，国家制定了扶持粮食、生猪、奶牛、油料生产的政策措施。夏粮连续五年获得丰收，国内粮食库存水平比世界平均水平多一倍，粮食供求关系总体上基本平衡。国家严格控制粮食及其制品的出口，并加大了打击粮食走私的力度。

7月2日，常务会议讨论并原则通过《国家粮食安全中长期规划纲要》，提出我国粮食必须立足于基本靠国内保障供给；国家财政支出重点向农村倾斜，逐步理顺粮食价格，逐年较大幅度增加对农民的种粮补贴。

庄健认为，中国逐步理顺粮食和能源价格，及时补助受价格调整影响的城乡困难群体和行业，既兼顾了生产和消费者的利益，又有利于物价的基本稳定和经济的发展。

专家们认为，只要坚持既定的宏观调控政策，积极落实各项抑制价格过快上涨的政策措施，我国完全可以实现保持物价基本稳定、避免经济大起大落的目标。

如何移民卢森堡?

　卢森堡雇主担保移民：

一、概况

卢森堡全称为卢森堡大公国，被邻国法国、德国和比利时包围，也是现今欧洲大陆仅存的大公国，首都卢森堡市。

卢森堡是欧盟成员国也是申根国条约签署的所在地。

土地面积为2586.3平方公里，

人口为52万

人口密度194.1/km2,

官方语言为法语，德语，卢森堡语，英语被广泛利用。

2012年国民生产总值56738亿美元，人均为107206美元，全世界第一。

全欧洲最低的油价，吸引大量邻国居民来卢森堡加油。

二、全球最高GDP

卢森堡人均GDP,2013年估计值：11.0573万美元, 连续两年成为人均GDP最高的国家。得益于人口少和经济稳定，这个欧洲小国稳坐冠军宝座。排名第二位的为挪威，人均GDP为100318美元，卡塔尔人均GDP为100260，位居第三，排名第四到第十的国家分别为：瑞士、澳大利亚、丹麦、瑞典、新加坡、美国和加拿大。中国大陆人均GDP为6747美元，排名第81位，低于世界平均水平10486美元。

三、卢森堡建立公司税收优势

卢森堡的税收制度在欧盟各国最优惠。具体表现在：

增值税税率最低，才15%，其他国家：法国19.5，比利时21，德国20等等。这对进出口贸易最划算。货物从卢森堡进口，税率是15，然后转到其他欧盟国家便不再征税。

所得税税率较低：29%左右。有很多费用支出可以扣税，如保险费， 部分投资成本等等。

控股公司的免税制度：控股公司对其子公司的利得如果符合一定的条件，可以100%免税。

避免双层征税公约网络：卢森堡和世界上53个国家签订了避免双层征税公约，包括大陆和香港。因此国内的公司如果来卢森堡设立子公司，可以享受公约规定的优惠。

无需增值税预筹付：多数欧盟国家要求进口商缴纳增值税（VAT）后，货物进口到欧盟，在货物销售给最终消费者之前预付，这种做法被称为“预筹付增值税“。卢森堡是不需要增值税预筹付的唯一国家。因此，通过卢森堡进口到欧盟没有预付增值税的成本。

四、优越的物流网络

卢森堡位于欧洲市场的心脏，享有获得利用空运、陆运相关物流组织网络的有利地位；卢森堡机场为欧洲第五大货运机场，其物流效率居世界前列。

五、完善的基础设施

卢森堡之所以成为成功的外商投资中心，主要归功于政府始终如一发展商业的稳定开放政策，以确保建立发展经济所需的完善基础设施，并提供世界一流的支持服务；从银行、贸易融资到高效的运输物流以及先进的电信服务，一应俱全。

六、优越完备的文化教育、医疗设施

在卢森堡一小时路程内，拥有： 1,8所大学，40余所精英学院和国际学校，拥有20余万各类在校学生。 2,10个世界著名的研发中心。 3,20多座博物馆、**院和剧院。 4,20多家医院。

七、卓越的金融和国际信息科技中心

卢森堡金融中心拥有160余家银行和140余家其他金融服务机构，在强大的信息科技和通讯服务商的支持下，大力促进创新产品的发展，赢得了极高的声誉。

卢森堡是全球最大的金融中心之一。卢森堡是欧元区内最重要的私人银行中心，及全球第二大的投资信托中心，仅次于美国。

八、政府部门灵活运作且积极欢迎投资者

卢森堡政府公共机构运作灵活，政府官员廉洁高效、易于沟通联系，可与之自由对话从而便于商讨潜在的问题并在短时间内作出决定。

九、令人向往的生活方式

卢森堡是世界上生活质量最高的国家之一；不管是生活环境，还是社会养老、福利制度，均在世界上名列前茅。2006年，其生活质量指数名列世界第四位。

十、欧洲申根国家自由往来

中国公民在卢森堡投资获批居留证后，即可自由通行于德国、法国、荷兰、奥地利、西班牙、葡萄牙、比利时、希腊、意大利、芬兰、丹麦、瑞典、挪威、匈牙利、马耳他、波兰、瑞士等近三十个欧洲国家。

居民的六大福利

1.子女福利

从取得一年居留证开始，即可享受卢森堡优厚的福利；一年后可申请家属赴卢森堡工作、学习和生活，一同享受优厚的福利；

18周岁以下的子女每人每年可获得约4000欧的儿童金。

子女免费教育直到26岁为止，上大学不仅免费还可领取每年13000－17000欧的交通和教育补贴（其中一半补助金毕业工作后两年需分期归还）全国bus和火车对所有学生来说都是50欧元一年.

卢森堡鼓励生育，在卢生孩子父母除享受带薪假期外，还可获得政府的父母金等补贴；生的孩子愈多，一般母亲最多可获得1年半的产假，孩子刚出生的那一刻，母亲可获得几千欧元的奖励，每个月可获得几百欧元的补助金。

2. 薪资待遇

卢森堡是欧盟最低工作待遇最好的国家，和失业率最低的国家仅有百分之6，每周工作40小时，除卢森堡法定假期外，每个员工享受一年35天的假期，13个月的薪水。最低工资税后为2000欧元。

3. 失业福利待遇

对于之前有工作6个月以上的卢森堡居民，国家提供最低1500欧元每人每月的失业金，根据前一份工作的待遇，做一定的涨幅。在此同时，政府会按照申请人的简历和文凭安排工作，要求申请人必须参加面试。

4. 低收入家庭补助

国家对于月收入低于4000欧元以下有孩子的家庭，提供每年1000欧元到10000欧元不等的补助。

5. 住房补助

任何一个有卢森堡一年有效期居留的人都可以得到8000到10000欧元的政府补助在卢森堡买第一套房子，之后每个月会有250到300欧元的房屋补贴。另外还有在全欧盟买家具和装修材料的退税政策。

6. 老年人补助

卢森堡对于老年人的福利是全世界最好之一，每位老年人都会有丰厚的养老金，此外，一切公共设施，养老院和交通都是免费的。国家在每个养老院都有提供一批免费的专业护士，经常为老人组织免费的旅游。所以说卢森堡是老年人养老的首选国家。

卢森堡雇主担保移民项目介绍：

卢森堡永久工作居住移民项目即通过卢森堡本地合法的发展型企业为申请人向政府申请的工作居住身份，申请人一经获得1年居住身份即可在卢森堡本国自由工作，享受卢森堡居民的所有福利，5年后即可申请欧盟签证，或申请入卢森堡国籍，全家享受同等福利待遇。每年需要在欧盟居住半年，5年后即无居住要求。

项目申请条件：

年龄：45岁以下

学历：大专以上（厨师没有学历要求）

无犯罪记录

无语言，无资产来源等要求

项目优势

时间快，最快4个月即可成功获得签证；

要求低：无语言，无资产，无收入来源要求；

一人申请，全家受益（一年后可以免费为申请全家拿到卢森堡身份，18周岁以上的孩子不可随同)；

费用低廉，一入境就能享受和当地居民同等福利待遇；

纳税6个月以上可以申请银行贷款买房，银行利息2%左右。

如果您想了解更多有关卢森堡移民的详细信息，请咨询我们资深的移民顾问。

未来市场上电动汽车是不是会彻底取代燃油车？

网上有关十年后电动车将会取代燃油车的问题甚嚣尘上，不难看出国内消费者对于电动车的期望还是非常高的。针对未来十年电动车是否会取代燃油车的问题，今天小编就给大家来分析一下究竟有无可能。

首先就取代而言看要怎么理解，如果说电动车要完全取代燃油车，消费者在买车时只有电动车可选择，要是这种情况不仅十年后不会取代，甚至二十年后究竟能否取代燃油车都还不一定。而要说十年后电动汽车的占比大幅提升，或者超过燃油车，还是有一丝希望的。

燃油车成为历史大势所趋

为何这样说呢，目前全球已经有多个国家出台了禁售燃油车的时间表，虽然各个国家确立时间不统一，但都做着准备。从现在已经公布禁售燃油车时间的国家来看，荷兰和挪威最早，将在2025年禁售燃油车，印度更是宣布要在2030年全面禁售燃油车，英国和法国最晚，全面禁售燃油车的日程在2040年。

我国作为全球最大的新能源汽车市场，虽然目前还尚未公布禁售燃油车的时间，但在去年3月中国海南省出台了《清洁能源汽车发展规划》，规定2030年海南省全面禁止销售燃油车。

在十三届二次会议上，代表雷金玉提出了关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议。这也就意味着，一旦这项建议被采纳，我国有关燃油车禁售的文件也将在不久之后出台。

新能源汽车还面临哪些困难？

虽然新能源汽车这几年在国内的发展非常迅猛，但就目前来看新能源汽车还面临着诸多困难。

首先就是在充电时间方面，经过多年的潜心研发，目前新能源汽车的续航问题其实已经解决了。现在市面上已经有多款纯电动汽车续航可达到500km甚至600km，与传统燃油车满油状态下续航相差无几，主要问题还是在充电时间方面。

在快充模式下，充电时间最短的车型将电量从20%充至80%也需要半小时左右，且频繁使用快充不仅会带来安全隐患，电池的寿命也将会大打折扣。

此外，目前国内充电桩保有量不高的问题对于纯电动汽车来讲影响甚大。截止去年底，国内公共充电桩保有量约52万个，车桩比约3.5:1(含私人充电桩)，距离1:1或1.2:1还有较大差距。

且目前充电桩主要集中在一二线城市，在一些小城市充电桩保有量低且分布不均，在周边乡镇更是几乎没有充电桩。这对纯电动汽车的普及造成了很大阻碍。

新能源汽车补贴退坡，难以推广

这几年，新能源汽车之所以发展迅猛与国家的补贴政策有着莫大关系，在2019年中旬，由于国家对新能源汽车补贴的退坡，使得新能源汽车在销量上的增速明显放缓。

由于电池成本的原因，纯电动汽车在售价上相比燃油车毫无优势，国家的补贴对纯电动汽车的推广尤为重要。在此期间逐年减小补贴力度。

也就是说，如果新能源汽车还不能控制成本，将价格降下来，在取消对新能源汽车的补贴后，新能源汽车将难以普及。

总结：

虽然新能源汽车是未来汽车的发展方向，各国也出台了相应的政策大力扶持新能源汽车产业，但在十年后就想取代燃油车，是个不切实际的说法。

我国幅员辽阔人口众多，由于新能源汽车在充电时间以及配套设施方面还不成熟，加上成本还未得到控制。要想在十年后在全国范围内普及以电动车为代表的新能源汽车，是绝对不可能的，只能分批次阶段性的普及。像海南省这种人口较少的地区，十年后在销量上超过燃油车还是非常有可能的。