中国油价调整说明书最新-中国油价调整说明书最新
1.“燃油宝”真的有用吗?你用了燃油宝之后有什么变化?
2.合同协议书
3.百公里油耗怎么算?
4.关于汽油型号的区别!
“燃油宝”真的有用吗?你用了燃油宝之后有什么变化?
燃油宝 又叫燃油添加剂, 是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷并赋予汽油一些新的优良特性,具有清洁系统积碳、提升辛烷值、改善雾化、减少磨损、保护引擎等 功效。
在国际上 ,先看在美国,全美国汽油和汽油清净剂均依法由EPA(美国环保局)进行注册登记。未登记的不得销售。EPA委托第三方中立机构进行定期抽样检测,方法为BMW车台架试验。实践证明,美国的管理方式行之有效地解决了汽油清净剂管理中的复杂问题,是一种合理的管理方案,有借鉴价值。 如今,在许多国家与地区,燃油清净剂早已被普遍使用。有数据显示,全球清净剂用量到2012年已达到30万吨/年。北美添加清净剂的柴油占了汽油总量的90%以上,西欧为70%~90%,日本约80%。
可见燃油宝确实是有用的,并且全世界应用范围很广。
在我国 ,2014年8月10日至9月5日,中国环境科学研究院和中国 汽车 技术研究中心,在天津和杭州两地分别开展了燃油清净剂行车实验,实验用车加油前分别添加了正品中国石化“海龙”燃油宝和网络购买的假冒中国石化“海龙”燃油宝。每辆车分别累计行驶约3000公里,对实验前后发动机内部积碳变化情况进行观察对比,结果显示:使用真中国石化“海龙”燃油宝的实验车发动机积碳明显减少;使用假中国石化“海龙”燃油宝实验车发动机进气阀积碳增加。
2014年9月1日-9月20日,中国环境科学研究院的发动机台架报告表明:依据国家标准GB/T 19230的试验方法,在奔驰M111发动机上进行标准台架试验,使用燃油宝后, 汽车 发动机进气阀表面的积碳减少率达98%。中国 汽车 技术研究中心的发动机台架报告表明:依据国家标准 GB/T 18297和GB 18285的试验方法,使用燃油宝后, 汽车 发动机的最大净功率和最大净扭矩均增加了2%, 汽车 有害物排放中一氧化碳减少了40%,碳氢减少了30%, 汽车 发动机节油率2%。
以上数据表明燃油宝可以大幅减少发动机内部的积碳,提升 汽车 的动力,减少 汽车 尾气有害物的排放量,改善 汽车 发动机燃油经济性。
但是在我国为什么会有很多人感觉燃油宝没有用呢?甚至有媒体认为燃油宝就是一种忽悠呢?
这主要是因为在我国有关燃油宝的市场建设方面还不够健全,一些假冒伪劣的燃油宝不时混进市场进行销售。
权威专家的解读:
中国 汽车 工程学会燃料与润滑油分会主任常开孝在接受媒体采访时表示,“真的燃油宝由很多有效成分组成的,例如清洗剂、防锈剂等。而假的燃油宝中加入了 一些不明的成分,或者没有添加防锈剂,如果误加了假冒的燃油宝产品就会可能使发动机遭受腐蚀,而一旦腐蚀出现,整个发动机和进气系统等都将产生严重问题。”
资深油品专家冯明星也曾表示,“真正的燃油宝,如果按照规范的方法使用,肯定有效果。如果没效果,有两种可能,一是买到了假燃油宝产品,二是使用的方法有问 题。”
对于专家的解读,消费者还是有几个使用燃油宝的常见问题需要请教:
1燃油宝真的能去除积炭吗?
资深行业专家的回答是: 汽车 发动机内部的积炭很多,这个时候发动机噪音会增大,传输会变慢。这个时候加一支燃油宝可以缓解积炭(但无法完全去除)。如果想要彻底清洗积碳,还是建议去修理厂等专业的地方把零件拆解下来彻底清洗一下会比较好。
2 为什么使用燃油宝后感觉去除积炭效果不明显?
资深油品专家冯明星还指出,消费者应掌握燃油宝的正确使用方法。由于旧车发动机内部的积炭很多,燃油宝清洗积炭需要有一个过程,一般需要连续使用3-5瓶后,才能明显的感觉到效果,若仅使用一瓶,不能完全清除积炭,因此消费者感觉效果不明显。如果不使用燃油宝, 汽车 发动机内部又会产生积炭。
3 新车是否需要加注燃油宝?
中国环境科学研究院车用燃料及清净剂实验室主任岳欣表示,所有车都应该使用燃油清净剂,无论新车还是旧车。使用燃油清净剂一方面对自己的车发动机保护和节油都有作用,另一方面,通过使用燃油清净剂降低尾气排放颗粒物,也是为城市空气质量改善做出贡献。但连续使用燃油宝能够很好的抑制积炭的形成,会使发动机一直保持在良好的状态,这一点,消费者感觉不到。
4 有人说现在的汽油中已添加了清洁剂,就没有必要加燃油宝,是这样吗?
针对油品中已经添加了清洁剂,就没有必要加燃油宝的说法。专业媒体采访了有关中石油的专家,专家的解释是油品中虽有清洁剂,但由于发动机等种种复杂因素,油品在发动机中燃烧仍然会产生残留下来的碳(积碳),这还是需要另外清洁的。
5 使用燃油宝能省油吗?
这个问题与其说“能省油”不如说是“能恢复油耗”,对于一些积碳比较严重的车型,在使用清洁型燃油添加剂后,会恢复一些由于积碳影响的油耗;对辛烷值调整 型燃油添加剂来说,可以缓解因为辛烷值不够导致的油耗增加,所以想要达到真正的省油目的,单单只靠燃油添加剂是不能实现的,还要养成良好的驾驶习惯。
6 燃油宝的使用量是不是越多越好?
很多燃油添加剂的包装瓶上会注明使用量,比如:雪佛龙特劲汽油添加剂注明每5000公里使用一次燃油添加剂,一瓶355毫升的添加剂最多可混合50升的汽油;而STP燃油
添加剂1号(红色)一瓶155毫升可混合40升至79升汽油。由于各个品牌的包装不同,每次使用量的规定也不一样,所以在使用燃油添加剂前,要先仔细阅读产品的说明书 ,千万不要以为燃油添加剂加的越多越好,因为如果加少了顶多是起不到添加剂应有的作用,但是加多了很可能影响燃油的性能,甚至对发动机造成伤害。
那么消费者如何分辨真假燃油宝呢?根据专家介绍的经验是:
一、摇
真的燃油宝摇晃后,泡沫少,不会出现浑浊现象。而假的燃油宝则泡沫多,有点像肥皂水。
二、看包装
真的燃油宝包装精细,不反光,而假的则是包装褶皱有反光材质。
三、查资质
应看其是否有专利号,同时产品是否有交通部、环保部等权威机构的检查报告。
四、建议消费者从正规渠道购买燃油宝,网上销售的燃油宝要十分注意,任何人都无法强制消费者购买。
总体来说燃油宝对于预防积碳产生、清洁车内积碳、提高燃油性能是有一定帮助的,但还是要提醒大家,在购买燃油添加剂时,需要针对车辆的情况和自己的 需求来选择,不要盲目购买和使用,即使是正牌的燃油宝其成分作用也不尽相同,建议大家在购买使用前一定要看看使用说明——避免添加的比例不正确或功能不适合自己车辆而造成浪费。
燃油宝有用!这点没什么好怀疑的,但前提你要在加油站买,网购的基本是假货。
燃油宝新车不建议使用,一般车龄在两年或以上可以考虑用了,一箱油用一瓶。
很多常用燃油宝的车主,说的最多的是感觉油门变灵敏了,其实这点我到是觉得应该说发动机的响应更积极了,这点我自己也有所体会。还有些车主说发动机的声音轻了点,这点我到没什么感觉,因为自己也加过,声音方面没多大区别。
燃油宝现在被妖魔化,主要是因为一些加油员不具备专业知识,靠着主传的手艺,即摸排气管,说你油箱气压高等等,所以会被大家讨厌,不过实话实说,真有有用。
“哎,燃油宝要伐,加了可以省油,很划算的。”
去加油站总会遇上工作人员推销燃油宝,功能说得神乎其神: 清洁、省油、保养发动机 ……小小一瓶价格也不便宜,然而到底有没有用?众说纷纭。
首先,我们要了解的是:什么是燃油宝?
燃油宝其实是燃油添加剂的一种俗称,它的出现号称是可以弥补汽油在某些性质上的缺陷,并神一样地赋予汽油一些新的优良特性,例如: 提升动力、清除积炭、清洁油路、节省燃油、防锈等。
早期的燃油宝主要成分是 清净剂, 作用是清洗积炭,随着成品汽油中加入清净剂和高清洁汽油,为了市场竞争的需要,“燃油宝”主要成分由清净剂逐渐增加了 助燃剂 ,它可以将汽油充分雾化,提高燃油效率,降低油耗,减少排放,增加发动机缸内压力和提高发动机功率的作用。
那么,到底燃油宝有没有用?
应该说,目前汽油添加剂市场较为混乱,鱼龙混杂。
首先要明确,正品燃油宝确实能对清除积碳起到一些作用,但作用有多少,个人感觉就像是我们平时喝红牛——有的人觉得确实提神,有的人喝完跟没喝一样。因为每一辆车的车况不同,积碳程度程度不同,出现各种不同感受也是正常。
燃油宝到底有没有用? 它本身更像是一种保健品,不加,不会对发动机有损伤,加了,或许能对发动机有一些好处。但是指望它彻底根除积碳是不现实的。
我到底该不该用燃油宝?
根据不同车辆的使用状况以及教授的实际经历,简单说说都有哪些情况需要用,哪些情况不用。
一、 缸内直喷发动机的车就别用了。 燃油宝都是经由喷油嘴的高压喷射与汽油一同进入气缸内部,所以无法清洗到积碳最严重的进气门。并且直喷发动机一般的工况下燃烧都比较充分,不会在气缸内产生太多积碳。因此,直喷机型用燃油宝的效果不明显。
二、普通歧管喷射发动机视情况而定。 如果出现怠速抖动冷车启动困难,可以加注清洁型添加剂并观察效果。有改善,就按照间隔周期连续使用,没有改善再看其它解决办法。
三、5万公里以上的老车可以用清洁型,每半年或者5000km用一瓶即可。 具体可参照添加剂说明书来使用。发现启动和发动机性能有改善就持续使用。
四、由于燃油宝有机会接触到机油慢慢造成机油污染, 所以我们可以在临近保养之前直接加注一瓶大剂量的清洁型燃油宝并跑完这箱油再更换机油。
真正的燃油宝使用后一定没有立竿见影的效果,需要持续使用一段时间才能看出是否有效。
这也是一些人认为燃油宝添加剂无用的原因所在。
我们用燃油宝的目的,就是希望延长发动机寿命,保证发动机工作 健康 正常。 只要是正品燃油宝,都能满足这两点。
日常生活中,燃油宝是没有用的。
1、在加油站,我们经常能遇到推销类似“燃油宝”产品的,但实际上,这种燃油宝的添加方式,很难有效,因为油箱管道很长,而燃油宝的管子很短,几乎都把燃油宝挤在了管道壁上,而油抢的枪管又很长,直接超过燃油宝挂壁的位置,直接冲向油箱里,因此这一点点燃油宝基本上不会被汽油冲进油箱。燃油宝再好用,这种灌入的方式也是无济于事。
2、另外,燃油宝最主要的还是让汽油充分燃烧作用,本身并不能情理油箱积碳,如果你希望你的发动机通过燃油宝的作用而不产生积碳,至少从第一箱油开始就得添加。如果你都开了几万公里了,这个时候怎么添加燃油宝也是枉然。
3、燃油宝的另一个作用是通过刺激汽油充分燃烧,提高发动机动力,适合那些上赛道的赛车使用,如果你是日常在都市里堵堵停停,基本上啥也感受不到。我换过几台车,都送过类似“魔胜”“燃油宝”之类的添加剂,但添加进去后,啥感受都没有。
4、需要注意的是,不同的发动机、不同的机油对燃油宝类添加剂有不同的反应,如果爱惜你自己的车,就最好不要自己随便添加任何添加剂,因为你根本不知道添加剂的数量与你油箱里的汽油稀释比例、以及作用在发动机与机油的化学反应。相信原装才是最好的,用添加剂,也要用专用的,而不是通用的添加剂。
马哥从另一个方面来说一下吧
如果燃油宝好,为什么加油站不直接把燃油宝加到油里面,稍微提升一点油价呢?
据马哥所知,加油站一瓶燃油宝卖到50+
然后说一瓶燃油宝可以搭配50升油
那么也就是说一升油变相加了一块钱,或者说我们买了燃油宝就少加8升多的油(上周马哥加92号油是5.9一升)
那么问题来了,我每升油多花一块钱,燃油宝是否可以给我省下一块钱来呢?
一般城里开车,三万公里清一次积碳,花费差不多1000,可以清理的很干净
燃油宝按照城里10升左右的油耗,三万公里需要烧3000升油,按照一升油加燃油宝多一块钱来算,我的花费是3000块钱,而且燃油宝只能减少积碳,不能完全避免积碳
所以马哥想说的是,如果是我,我会选择两万到三万公里去清理一次积碳,而不会用所谓的燃油宝
很多车主都会接触过这样一个名字——燃油宝,比如在加油的时候,加油站的工作人员会热情的推荐,或者去做保养的时候工作人员也会推荐使用燃油宝,他们的话术基本上都一样像什么清除积碳啊,节省燃油啊,提高动力啊等等,燃油宝真的有这样的作用吗?或者燃油宝真的有用吗?
严格来说燃油宝是有用的,但是唯一的作用只有两个——清除积碳和净化燃油。那为什么有人说燃油宝可以节省燃油和提高动力呢?这还是因为积碳这个东西。
车开久了自然而然会有积碳,这是不可避免的,有了积碳车辆的动力会下降,油耗也会增加。那么当使用了燃油宝之后,积碳被清洁了那么以前的这也车辆症状也会得到改善。
同时如果加入不清洁的汽油,不仅会让车内积碳快速增长,同时也会提升油耗和降低动力。因此这个时候使用燃油宝的话也会改善这种情况。因此很多人误以为燃油宝是有节油和提升动力的功效的。
因此,如果想要体验到燃油宝省油、动力提升的功效,正常来说是要车辆开过一段时间的,一般来说是15000公里以上才能感受的出来。如果前期加入燃油宝的话,是能起到延缓积碳生成的作用的,但是车主基本上都感觉不到,毕竟没有人每天拿个内窥镜看自己发动机是不是有积碳吧。
总体来说,燃油宝是有用的,而且用处还是很大的,关键是买到正品,现在国家对于燃油宝是有标准的——GB19592-2004,只要瓶身上有这个标准基本上就是合格的,当然首先还是要保证自己的购买渠道哦。
相信不少朋友去加油的时候都会遇到这样的情况,那就是加油站的工作人员会向你推荐燃油宝,并且告诉你加入燃油宝的种种好处。在笔者看来,燃油宝确实是有一定作用的,但是要不要加燃油宝还是要分情况来看。
首先我们了解一下何为燃油宝。燃油宝也就是第三代汽油清净剂的一种俗称,起到润滑和保护发动机的作用。一般来说燃油宝主要的作用有:第一就是改善雾化,因为燃油宝可以凭借纳米分子材料攻击汽油中的长链碳键,所以汽油燃烧得就可以更彻底;第二是可以清除积碳,这也是很多人乐意加燃油宝的原因之一;第三是可以保护引擎;第四是可以减少磨损,这样便可以降低发动机使用时候的噪音,并且延长发动机使用的寿命;第五则是降低排放。所以说燃油宝还是有一定作用的。
不过如果你的车辆是新车,那么就不需要加入燃油宝了。因为新车的话,积碳少,所以车内发动机在工作时候的磨损也很小,几乎是可以忽略不计的。那么这时候你加入燃油宝,是起不到什么作用的,反而提高了你的用车成本。但是如果你的车辆已经驾驶很多年了,那么车内的积碳肯定比较多,那么这时候你就需要使用燃油宝来清除积碳了。按照常规来说,一般的话,行驶里程数在五万公里以上的车辆需要使用燃油宝,同时每半年或者是每5000km加一次燃油宝就足够了。需要注意的是,采用缸内直喷方式的 汽车 是不能加燃油宝的。
最后要说明的是,现在燃油宝市场鱼龙混杂,所以我们一定要加正规厂家的燃油宝,不能贪图小便宜。
有车的朋友都知道,做保养的时候经常会有服务顾问推荐各种发动机养护剂和机油添加剂。有的朋友抱着试一试的心态给自己的爱车用了用,有的呢则觉得这是纯粹的骗子忽悠,说到底其实是大家对机油添加剂没有一个很清晰的认识。车主之家这次正好解您所需,带来最深度的机油添加剂解密。究竟是骡子是马,咱们一起来看。
机油添加剂到底是个什么东西呢?最早的机油添加剂其实是用在拉力赛等赛车的发动机上,帮助更好的润滑和保护发动机的。不过随着民用车越来越多,机油添加剂逐渐进入了大众视野。我们知道市面上有很多不同的机油添加剂,品牌和价格也参差不齐。不过几乎都标榜拥有多重功效:抗磨损、降噪、修复烧机油、修复缸压、节油、冷启动保护等。
看完它标榜的这些功效,我们来详细剖析一下机油添加剂的成分。通过上图可以看到,机油添加剂其实就是一种化学用剂,它通过加入不同化学成分的配比,可能会拥有抗磨损、清洁发动机、防腐防锈等功能。但无论怎么配,请记住添加剂标榜的诸如治理烧机油、恢复缸压等功能纯属无稽之谈。其实仔细想想就能明白,烧机油和缺缸压都是气门、缸筒等机械件的配合间隙变大导致,要修复只能靠机械调整,一瓶添加剂肯定是不起作用的。
说到添加剂就必须说说机油,很多人对机油其实不甚了解。其实,我们平时保养用的机油是由两部分组成的:基础油和添加剂,其中基础油占95%左右,添加剂占5%左右,这里面含量5%的添加剂其实就是上述所讲的化学制剂。也就是说您平时所使用的机油里面,已经按比例加入了调配好的机油添加剂,并且经过了严密的试验验证其不会因为高温高压而发生变质。比如像壳牌、美孚、嘉实多等大牌机油厂家都会用到润英联、路博润等大添加剂厂家的添加剂。所以我们只要按时做保养,给爱车换上合适标号的新机油,就已经完全能满足保养发动机的需求,不需要再花冤枉钱在单独的机油添加剂上了。有的朋友会问,我多加点添加剂不是更好吗?有句话叫物极必反,多加添加剂不仅可能无效,还可能由于没有验证的融合性导致发动机的其他问题。
还有的朋友会问,我在4S店做保养的时候都用的是矿物机油或半合成机油,但是我想为发动机提供更好的保护,是不是在此基础上加入机油添加剂就能达到全合成机油的效果呢?要想解释这个问题我们先来看看机油是怎么分类的吧。其实普通矿物机油和合成机油的区别只在于基础油。基础油全是矿物油就是普通机油,基础油全是化学合成的就是全合成机油,那么基础油是矿物油和化学合成油勾兑的就叫半合成机油。也就是说,加入机油添加剂的普通矿物机油并不会变成全合成机油,甚至连半合成机油也算不上。想通过使用机油添加剂来达到合成机油的效果显然是不可能的。
我在某宝上搜索机油添加剂,出来的结果玲琅满目,让人眼花缭乱、应接不暇。各种品牌各种价格的添加剂从几十块到几百块不等,都打着抗磨、修复烧机油、节能降噪等多重功效。先不说这价格上的差异,我们来看看这些功能是不是真如宣传所说。我随即点进一个价格偏高的、看起来还不错的添加剂品牌的淘宝主页,弹出来的产品介绍就是上图右侧所示的视频,那么这个视频里的这个机器是什么?要表达的又是什么呢?容我给大家细细道来。
视频里的这个东西全名叫润滑油抗磨试验机,感兴趣的朋友可以单独上网详细了解。我在这里简单给大家讲讲它的作用:这种抗磨机在左边杠杆处加上砝码模拟发动机的负载,在右边杠杆处放上受力轴承与抗磨机转子进行接触磨损,在下方油槽处加入试验用的机油和机油添加剂,最后通过受力轴承不同的磨损情况来展示出机油添加剂的效果。
很多添加剂厂家在4S店推广自己产品的时候,都喜欢用这种抗磨机做试验。而试验的结果一般都是上图中的效果:仅用机油而没有使用该品牌机油添加剂的轴承被磨出各种凹坑,而使用了该添加剂的轴承表面很光滑,几乎看不到磨损痕迹。
我靠我没有单独加添加剂!
吃我这枚安利,赶快买一瓶机油添加剂压压惊。
那么,抗磨机上展示的这个效果在发动机内同样适用吗?答案当然是否定的。发动机内的运行工况是一种高温、高压、高速的近乎密封的工况,润滑油在发动机内的衰减机理是非常复杂的。并且发动机内的运动方式有往复、旋转,施力方式也千变万化,仅用这种抗磨机的简单试验来证明添加剂在发动机内的抗磨效果,显然是站不住脚的。其实,国际上通用的润滑油质量标准体系共由理化指标、模拟实验、台架试验和行车试验四部分组成,作为使用在发动机内的添加剂,不经过这些标准的评定,仅凭抗磨机试验来验证效果就像江湖游医行骗一样。
我在国内权威的学术网站中国知网上搜索抗磨机和机油添加剂相关学术论文和期刊时发现,有论文直接指出了用抗磨机来检测添加剂的品质是不科学的。而在研究机油添加剂功效的几篇论文期刊中,试验装置都采用的是标准的发动机台架测试系统,这说明在学术界这种抗磨机是不被承认与使用的。
再给大家普及一下:上图一是把塞尺,常用来测量各种精密机械件的间隙,当然也会被用来测量发动机各零件的配合间隙,它的单位一般叫丝,1丝=0.01毫米。如果发动机各零件的配合间隙有多几丝的出入,那么发动机轻则会噪音变大,重则会烧机油敲缸异响。这说明什么?说明如果你的发动机重要零件如果被磨出抗磨机轴承那种清晰的凹坑,那你发动机早就离大修报废不远了。所以完全不要被抗磨机试验吓着,也不要被所谓的添加剂效果给震住。
还好没事!长舒一口气
这些杂牌添加剂厂家向4S店推广的添加剂和淘宝上卖的大部分添加剂,销售价格可能从几十到一两百元不等,鉴于成本原因不可能像赛车使用的机油添加剂那样含有石墨烯、有机钼等昂贵成分,基本还是一些基础添加剂成分甚至就是伪劣产品,我们前面也提到基本的添加剂机油里面本身就有,所以还不如直接换机油来得实在和安全。
其实现在细分市场竞争激烈,除了加价爆款的车,4S卖车的利润是很低的,所以4S就想办法在金融贷款和售后上赚钱。那么像机油添加剂这种“无用无害"又高利润的东西4S店肯定会在售后大力推广使用啦,并且他们在给大家推销时喜欢用厂家专用或者XX车型专用的话术来糊弄大家。又或者在给你保养换机油时推荐你使用发动机清洗添加剂,清洗之后放出黑色机油说成是清洁添加剂的作用。其实放出的黑色机油是发动机内的脏东西被机油里面一种叫分散剂的东西分离并且溶解在机油内,随着放机油而排出。也就是说本身所加的机油就具备了清洗发动机的功能,当然你如果要彻底清洗发动机,还是得进行拆洗才行。
说了这么多,其实就是想告诉大家在市面上买到的添加剂几乎都是无效的。那么我们要保养好发动机应该怎么办呢?其实只需要按厂家规定的正常保养周期来做就行了。在现行三包法解释含糊不清的情况下,为了保证发动机三包,质保期内我们基本还是只能选择跟4S店商量着来进行保养,不过添加剂并不是厂家规定的保养必须项目,切记不要被4S忽悠加了添加剂。而在车子脱保后,我们可以选择自己买稍小众(太大众的假油较多)的合成机油进行保养,保养周期可以适当延长至10000公里甚至更长。
燃油宝的作用作用是什么?节油?省油?都是错错错,真正作用是在油管里,油道内作用的是清洁作用。汽油从油箱出来后,通过喷油器喷射的,到此来到重点。歧管喷射的发动机是喷在进气道,随之进行清洗,溶解积碳,特别是气门导管下端的积碳和缸内积碳,为什么发动机使用久了,都觉得气门噪音大,就是积碳造成的气门卡滞造成的,不要不信,可以自己拆下喷油器来检查。而对于缸内直喷发动机,是清洗不了的,作用不明显,所以很多人觉得没用。我个人是燃油宝的用户(G17的),使用后,发动机噪音降低,油门踏板变轻,不是动力有多强,至少能接近新车状态,我估计这才是燃油宝的作用。至于加油站说的能省油,节油是因为不懂乱宣传的。其实一瓶也不贵,如果是多点电喷发动机完全可以试试,就好比用糖水喝药,没什么大不了的。
你所说的东西应该叫燃油添加剂吧,最早的应该是美国雪佛龙的一款产品,可以清除发动机内的积碳、清洁油路等功能的。在宝马4S店的展柜里曾经看到过,如果没记错的话。
这个东西市面上很贵的应该是不到二百块钱,并且是需要持续使用才会有效。而加油站推得燃油宝几十块钱,很便宜,这个是没有很多功效的,最多是一个助燃的效果,其他的最重要的清除发动机内积碳是很难的。
汽车 方面带有技术的东西还是国外要好一些,国内的厂家照猫画虎总是做出便宜的不太好用的东西。如果效果真的能跟国外的产品比的话,那国外的产品早就应该降价了,电脑就是一个非常鲜明的例子。
所以建议不要用,因为用处并不大,真正的好东西最好是去正规的地方买,买好牌子的,否则花了钱,虽然不多,但是也没必要。
合同协议书
在现在的社会生活中,协议书使用的频率越来越高,签订协议书能够保证双方合作愉快。想写协议书却不知道该请教谁?以下是我为大家整理的合同协议书5篇,仅供参考,希望能够帮助到大家。
合同协议书 篇1合同编号:
签订地点:重庆市巴南区
XXX
供货合同
甲方:重庆宗申xxx 公司 乙方:
一、标的物
二、质量要求、验收条件
1. 乙方保证提供的产品为全新产品,并能满足国家相关标准所规定的技术参数和指标。如甲方对产品有专门要求的,由甲方提供其签字确认的有效图纸,双方应签订立技术协议作为本合同附件。
2.乙方保证所提供的产品具备合格证、仪器仪表有检验合格证及使用说明书等技术资料,一并交付甲方。
3.产品质保期12个月,从双方验收合格会签验收记录之日起算。
三、供货时间、地点、方式
合同签订之日起20日内乙方将本合同约定的全部产品送达甲方工厂的指定地点并通过甲方组织的最终验收。最终验收前,包装、运输、保险、搬运、运输等过程中产生的全部费用及风险全部由乙方承担。
四、包装或防护要求
乙方应采取适当的包装方式及防护措施,如由于采取不适当的包装方式或防护措施而引起的货物变质、损坏、灭失,其责任由乙方承担。
五、随机备件、配件、工具的数量及供应办法 按技术协议要求。
六、价款及支付方式
设备投入正常运行并满足最终验收条件后,乙方提请甲方组织最终验收,甲方根据双方会签的最终验收满足合同及技术协议相关要求的凭证,20日内支付乙方合同总价95%的款项,即¥ 元(大写人民币: 圆整);余留合同总价5%作为质保金,在产品质保期届满且无遗留问题后结算支付(不计利息)。
七、违约责任
1.甲方的违约责任
甲方迟延付款,逾期付款部分应按照中国人民银行同期贷款利率向乙方支付违约金。 2.乙方的违约责任
①乙方不能按合同约定时间交货或通过最终验收,每逾期一天按合同总价的1 %向甲方支付违约金(按逾期时间累加,甲方可在办理付款时一并扣除)。逾期20天仍不能交货或通过验收,甲方有权单方解除合同,乙方应退回甲方已支付的货款,同时应按合同总价的30%向甲方支付惩罚性违约金。由此造成甲方或第三方损失的,乙方还应承担赔偿责任。
②如乙方所供的货物,质量不符合本合同约定、技术协议条款的规定或甲方的实际生产经营需要,甲方向乙方提出退货,则乙方须同意甲方单方面提出的退货,乙方除退回甲方已支付全部货款外,还应按合同价的30%向甲方支付惩罚性违约金(但甲方根据实际生产需要提出退货除外),并承担因退货而发生的全部损失和费用;若甲方未提出退货,乙方应按合同总金额的30%向甲方支付惩罚性违约金,并对甲方生产经营造成的全部损失承担赔偿责任。
八、售后服务
为保证本合同约定的产品正常使用,乙方应对存在的故障及时解决。乙方在接到甲方故障整改通知后,应在1小时内回复甲方,同时乙方应在4小时(省外厂家在36小时)内派人到生产现场解决问题。如时间延迟,甲方有权按30元/小时提出索赔,甲方有权直接从质保金中扣除。。通知后乙方未在合同约定时间内响应、到现场或来人无法解决故障的,甲方有权自行组织解决,所产生的费用由乙方承担。乙方接到甲方的索赔通知后,应在5个工作日内将索赔费用支付给甲方,甲方也可直接从质保金中扣除。
九、纠纷解决
因履行、解释本合同所发生的一切争执和分歧,双方应通过协商方式解决。若经协商不能达成协议时,各方有权向甲方所在地人民法院提起诉讼。
十、合同效力
本合同经甲、乙双方盖章后生效。合同共二份,双方各持一份,具有同等法律效力。未尽事宜,可由甲乙双方另行协商。
合同附件 1.XXX技术协议
合同协议书 篇2甲方:
乙方:
甲方购置一辆新中巴车为梁子湖区国税局(以下简称乙方)干部职工提供太和到鄂州城区上下班及其公务用车服务。本着公平、公正、互利的原则,经甲、乙双方同意,就租车业务签订如下协议:
一、质量和安全
1、甲方为乙方提供中档中巴车一辆。车内必须配备空调、电视、做到夏天不热、冬天不冷(车辆核载人数不得低于19人),按乙方要求在规定的时间和地点发车,并在沿途上下车过程中提供优质服务;甲方驾驶员必须持有与该车辆相应等级的驾驶证照,最低要求五年以上驾龄的司机,甲方必须按乙方要求保证乙方职工专业专用,不得从事营运活动,保证车内外整洁、卫生。确保职工乘坐放心、安心、舒心。
2、甲方必须为乙方全体乘员购买座位险,一切费用由甲方承担。
3、甲方必须保证乙方正常上下班,如遇其它特殊情况,必须配合乙方解决,如果遇到堵路、长时间不通或者需要绕道从铁山方向行走,乙方必须承担多出的.费用,每次不少于80元。
二、用车范围和租价
租金每趟按原定260元/次从梁子湖国税局到鄂州各小区站点。注:(柴油价格7.15/升),租车价格按油价涨跌幅度比例升降(幅度在±0.5元以内不予调整)。即油价7.65元/升,租车价为280元,油
价跌到6.65元/升,租车价格为240元。但保低价不得低于240元。在乙方需要甲方为其提供其它用车时,参照上述价格由双方协商确定。
三、付款方式
乙方对甲方租车费用实行按次计费,每季度(三个月)一次结账付款的方式进行,不得拖欠租车款,乙方按季度结算后,必须付清甲方款项,否则属违约行为。
四、违约责任
1、在合同有效期内,由甲方违约造成的乙方上下班不便,则按乙方租车价格二倍处罚。
2、乙方每周上下班必须租用甲方车辆,若乙方不需用车,必须提前通知甲方。乙方违约甲方按乙方租车价格的二倍处罚。
3、乙方除法定的节假日外,不得随意停租该车,如果确需停运,必须按每日费用520元付给甲方。
4、乙方必须保证合同期内不得违约,否则必须按市场价将该车购入。
五、合同期限
暂定自20xx年____月_____日至20xx年____月_____日止。
六、其它
合同期满后,乙方如需继续租车服务,甲方在同等条件下享有优先权,如果遇到政策变动或公车改革,单位自购车辆。那么乙方必须将按市场价格一次性补偿该车折旧费用。如果国税局搬迁到梧桐湖办
公,租价双方协商解决。本合同一式两份,甲乙双方各执一份,未尽事宜,双方协商解决,本合同自签字之日起生效。
甲方: 乙方法人代表:
(签字盖章)
20xx年 日 月
合同协议书 篇31.加入程序
申请配送点必须先阅读清楚甲方提供的产品及其批发价格和各项注意事项,然后填写甲方提供的各项资料表单,并按规定一次性批发_________元以上的_________商品,考虑到信誉问题,甲方接受先预付一半金额,甲方收到汇款立即全额发货,收到甲方的货物,乙必须把另一半金额5天内汇给甲方,甲方把所有金额收取完毕,整个申请过程才宣告完毕,你方即成为甲方配送点,接受配送点所承担的义务。
2.利润收入
对于通过甲方商城的交易,如果甲方的顾客定单属于乙方所负责地区,将利用电话和邮件通知乙方,乙方必须按照预定的时间向客户交货,如果用户使用的是货到付款,乙方负责按价收款,所得款项100%属于乙方,甲方不收取任何提成,如果用户是银行付款汇到甲方帐户,甲方会把已成交的金额按月汇到乙方的帐户中。总之,只要配送点经手送货的顾客,无论是货到付款还是银行汇款,所成交的金额均属于该地区的配送点所有。请配送点记录好每月送货记录。
3.对乙方所负的责任
对于乙方配送点的运营,乙将独自负责。将负责发货,配送及售后客户服务。本着利益共享的原则,乙方不得以各种方式损坏甲方的名誉。甲方还将跟踪使用乙甲方之间进行购买活动的客户购买情况,并且会使乙方能够得到此销售活动的总结性报告。报告的形式,内容,和频率将会根据甲方的意愿有所变化。
4.网站维护
为了便于扩展个人业务,每个配送点甲方将免费提供网站和2级域名。乙将独自负责站点的技术和相关产品的运营,保证张贴在乙方站点上的资料并不违反或侵害任何第三方的权利(例如,包括版权,商标权,隐私权,或其他个人或知识产权) 保证张贴在乙方站点上的资料不会损害他人名誉或是具有非法性。对类似事件,甲方不负责任,并有权取消乙的网站管理权或撤消乙的配送点资格。
5.协议的期限
此协议的期限始于甲方接受乙方的申请之时,一年内不可取消,中途不可退出配送点,一年满可提出终止协议,但是要出示书面终止通知书。协议期间,你方一个月连续被顾客投诉2次或2次以上,或不同程度损害甲方利益和名誉的,甲方有资格提前终止协议。协议期间,如果你方擅自终止本协议须经过甲方同意,中途退出协议甲方承诺退货50%,但给顾客造成损失的,应赔偿顾客损失。在本协议期满时,如双方同意,可续签本协议。
6.各方的关系
乙方和甲方属于自由定约人,并且在此协议下形成的任何关系都不能导致彼此的任何合伙契约,合资,代理,特许经营,销售代表,或雇用关系。乙方没有任何权利以甲方的名义进行或接受任何代表或出价行为。乙方不能或在乙方的网址上,或采用其他手段进行任何将会同此条款发生抵触的陈述。
7.其他
在没有得到甲方事前书面同意的情况下,乙方不能通过运用法律等手段让渡此协议。根据该限制,此协议将会对参与合同的各方,以及各自的继承人及指派人产生约束,并使其利益得到生效,从而使协议得到实施。如果甲方未能够及时强迫或监督乙方严格执行此协议下的任何条款,并不会被视为甲方对甲方日后对该条款或此协议下的其他条款的权利的自动放弃。
8.退货
首次配货可退还50%。对于已经终止协议的配送点,甲方接受全额退货,退货期限为终止本协议30天内,超出退货期限甲方一律不接受退货,所造成的损失有你方承担。(注:1、退货商品必须完好,不影响二次销售。2、商品价格会根据市场变化调整,进、退货均以当时价格为准。)
9.发货方式
邮政普通邮寄(最慢约7日到货根据地点),特快专递价格最高,72小时内到货,铁路快运(4 7日到货),航空托运(24小时到货)。
本协议有效期为壹年,一式两份,双方各执一份,乙方签署后正式加入后生效。
甲方(盖章):_________乙方(签字):_________
代表人(签字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
合同协议书 篇4甲方:天津住宅集团津城置业有限公司
乙方:天津世纪亚高景观工程有限公司
丙方:天津众艺园林绿化工程有限公司
甲乙双方于20xx年10月30日签订淮兴园项目景观设计合同(以下简称“原协议”),约定由乙方为甲方提供景观设计方案及发票。现甲乙丙三方经友好协商,就乙方将其在原协议下的全部权利义务概括转移给丙方事宜达成如下协议(以下简称“本协议”)
一、自本协议签订之日起,乙方将原协议项下乙方的各项权利义务概括转移给丙方,丙方将概括受让乙方享有和承担原协议项下的各项权利义务。
二、自本协议签订之日起,甲方同意乙方将原协议项下各项权利义务转移给丙方,同意丙方概括受让乙方享有和承担原协议项下的各项权利义务。
三、本协议签订后,丙方取代乙方,原协议中乙方变更为:天津众艺园林绿化工程有限公司
四、本协议签订前原甲乙双方已履行的原协议部分内容继续有效,乙丙双方对已履行部分及丙方后续履行的原协议内容部分向甲方承担连带责任。
五、本协议经三方盖单后生效执行。
甲方:天津住宅集团津城置业有限公司
乙方:天津世纪亚高景观工程有限公司
丙方:天津众艺园林绿化工程有限公司
签订日期: 年 月 日
百公里油耗怎么算?
百公里油耗=一定油量的体积(升)÷该油量下汽车可行驶的路程(公里)×100
例如:一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里,那么百公里油耗=A÷N×100。带入具体数字,如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里,那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里,百公里油耗就是8升,也就是我们俗称的“8个油”。
当然,汽车百公里油耗不是固定不变的,不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。
关于汽油型号的区别!
你所提问的#90,#93,#97的汽油三者的区别就只有汽油含异辛烷和、正庚烷含量不同。
汽油标号是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。2011年12月,北京市拟定将汽油牌号由“90号,93号,97号”修改为“89号,92号,95号”,并规定硫含量不得超过0.001 %。
扩展资料:
为评定燃油的抗爆震性能,一般采用两种方法:马达法和研究法。评定工作一般在一台专门设计的可变压缩比的单缸发动机上进行。
马达法规定试验工况为:进气温度149℃,冷却水温度100℃,发动机转速900 r/min,点火提前角为上止点前14°~26°。试验时,先用被测定燃油工作,逐渐改变压缩比,直到爆震仪上指出标准爆震强度为止。然后,保持压缩比等条件不变,换用标准燃油工作。
标准燃油是由抗爆性很高的异辛烷C8H18(定其辛烷值为100)和易爆燃的正庚烷(定其辛烷值为0)的混合液。逐渐改变异辛烷和正庚烷的比例,直到标准燃油所产生的爆燃强度与上述被测燃油相同时为止。这时标准燃油中所含异辛烷的体积百分数就是被测燃油的辛烷值。
辛烷值高,燃油的抗爆震性就好,反之抗暴性就差。
研究法与马达法的试验方法相同,只是规定的试验条件不同而已。研究法规定的工况为:进气温度为51.7℃,冷却水温度为100℃,发动机转速600 r/min,点火提前角为13°。
由于马达法规定的条件比研究法苛刻,因此所测出的辛烷值比较低。同一种燃油用马达法测出的辛烷值为85时,相当于研究法辛烷值为92;马达法为90时,研究法为97。现在加油站用的是研究法辛烷值。
一般来说,工厂提高汽油辛烷值的途径有三个:
一是选择良好的原料和改进加工工艺,例如采用催化裂化、重整等二次加工工艺。
二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分,例如异辛烷、异丙苯、烷基苯等。
三是加入抗爆剂。
参考资料:汽油标号_百度百科 ?
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